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长春市地铁线路图规划站点（长春地铁二号线线路图）

2025-12-09 19:47:01t6cN1404349

长春地铁2号线的线路概述

本线为地铁。为东西方向骨干线。贯穿绿园区、朝阳区、二道区、经济开发区。主要经途径西客站、文化广场、亚泰花园居住区、长春经济技术开发区，应用写作杂志社等大的客流集散点，是线网中大运量级骨干线。列车拟使用6辆编组。

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长春地铁2号线到北方怎么走

长春城市轨道交抄通2号线通车袭试运营

6：58：首发仪式在西湖车辆段举行

7：58：启用1号线2号线换乘站

8：18：2号线向市民开放

我们不能说在长春史无前例，因为有1号线珠玉在前，但2号线的东西大满贯，绝对是长春交通史上的大事。

在轨道交通2号线运营前夕，《掌上长春》派出18路记者，详细踏查了18个站点。

（一）双丰站

拥抱主城：西部不再是“边塞”

长春城市轨道交通1号线开通时，每位市民的朋友圈都被刷爆，但对于绿园区站前街双丰西路的居民来说，这和他们没什么关系，因为“太远太远”了！没想到，时隔仅一年多一点儿，地铁就开到了他们家门前。

想去二号线办离职手续，位置在哪去长春地铁二号线办离职手续和交工装

员工离职后不来办理离职手续怎么办？

qvitq LV5
2017-04-21
员工离职后不来办理离职手续怎么办？一员工被发现吃里扒外就自己离职了。2天以后自己后悔带了一群混混来公司闹，要求让公司辞退她。提出让公司赔偿4个月补偿金（在公司工作4年），公司不同意。现在该员工一直不来办理离职手续，还恶意删除她电脑里的公司文档，... 员工离职后不来办理离职手续怎么办？一员工被发现吃里扒外就自己离职了。2天以后自己后悔带了一群混混来公司闹，要求让公司辞退她。提出让公司赔偿4个月补偿金（在公司工作4年），公司不同意。现在该员工一直不来办理离职手续，还恶意删除她电脑里的公司文档，作为公司该怎么办？展开
满意答案

aiybx
LV8
2017-04-24
保留好相关证据，按公司旷工辞退，并给他发函，告之按照公司规定，解除劳动合同，要求在规定时间之前来办理离职，过期不来，由劳动者本人承认相关责任，社保等也会按照正常离职流程停缴。

去邮局寄双挂号，再按正常手续办理离职就可以了。后面跟公司没关系了，按照公司规章办事，而且也做到了通知的义务，他不能拿公司怎么样的。

员工办理离职手续的流程：

1、为从事有职业病危害作业的员工做健康检查。

2、办理工作交接。离职员工除工作交接外，应立即停止以用人单位的名义对外从事一切业务。将该员工经手的工作交接到其他人员或主管。工作交接有助于防止员工仓促离职，出现工作脱节，减少不必要的经济损失。

3、公司财物、文件资料及清偿债务。

员工在公司期间，由公司配发的或者由员工本人掌管的属于公司的财物，企业应指定专人接收。并将员工在职期间保管和使用的全部文件资料进行清理，如客户名单、各种图表图纸、财务账本、工作计划、技术资料等。另外，在劳动合同解除或终止时，公司应清查该员工在职期间是否欠有公司债务，如借款、赔偿款、罚款等。

4、退还员工证件及结清工资。

5、如是公司提出解除劳动合同的，按照劳动合同法的规定向员工支付经济补偿金。

6、签订竞业禁止协议。对于公司认为需要签订竞业禁止协议的则在解除劳动合同协议中明确员工的相应义务。

7、出具解除或者终止劳动合同的证明。

8、办理档案和社会保险关系转移手续。《劳动合同法》规定公司在劳动合同解除后15日内为员工办理档案和社会保险关系转移手续。

长春地铁二号线终点站到哪

您好，长春地铁二号线，运营时间为2018,8,30日，起点东方广场站，终点站西湖站。运营时间暂未开通。

长春市地铁线路图规划站点

一号线:兰家－蔡家－北三环－庆丰街－长春站－省政府－人民广场－东北师大－省实验中学－繁荣路－卫星广场－雕塑公园－CBD（南部新城中央商务区）－光谷－综合检修基地－永春
二号线：西湖—西客站—兴隆堡—西环路—和平大街—景阳广场—解放桥—建设广场—文化广场—解放大路—平阳街—南关—吉林大路—东盛街—乐群街—世纪大街—东方广场

长春地铁路线图

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长春地铁一号线线路图

长春市地铁1号线地铁站点

庆丰路、一匡街、长春火车站北广场、长春火车站南广场、北京大街、人民广场、省展览馆、自由大路、南湖大路、繁荣路、卫星广场、雕塑公园、市政府、CBD（南部新城中央商务区）

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长春轻轨三号线,地铁二号线,地铁一号线如何倒到卫星广场最快

卫星广场站：与轻轨换乘通道170米

卫星广场站位于人民大街与卫星路交会处，这一车站并不像其他车站那样是两层结构，而是三层结构，这一车站是也换乘车站，轻轨3号线呈东西向从此地下穿过，“两横三纵”快速路卫星路下穿人民大街部分也从卫星广场站通过，项目副经理陈华通告诉记者，所以这个站点的施工就采取两端为三层明挖施工，中部为双层暗挖施工。“其中车站地下一层两端为车站风道，中部为城市快速路及预留市政管廊，还有三个防空门位置也比较显眼，在此地下一层，轻轨三号线和快速路将这一层隔断，不能联通，地下二层为车站站厅层，地下三层为车站站台层。目前，车站南端正在进行第三层的挖掘工作，27米左右的深坑有六层支撑。陈华通说，“将来在这里能够实现不出站，直接换乘轻轨三号线，这个换乘通道长170米，还未开始挖掘。”他预计，这个车站的暗挖部分5月份开始施工。

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