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美国为什么不发展高铁（中国高铁美国）

2025-12-09 21:19:02hRAi7406194

为什么中国高铁遍地开花，而美国却建不成

但美国身为世界第一经济和科技强国，为什么至今没有一条高铁？其实并不是美国技术版实力达不到权，而是因为美国的特殊国情决定的。
美国是一个地广人稀的国家，面积和中国一样大，但人口只是中国的1/4，而且美国的城市化相当高。美国人长途旅行基本坐飞机，因为美国航空业超级发达，飞机场和私人飞机都很多。相对于高铁，美国人更喜欢飞机，因为确实快。
而在短途旅行时，美国又基本每家每户都有汽车，完全不用去做高铁。
所以，在美国交通出行时非常方便的，美国并不认为他们需要高铁，而且高铁成本又非常高，美国政府觉得实在得不偿失，所以至今未修建高铁。
美国真不是实力未达到，而是他们真的不需要高铁，这和中国的具体国情有着巨大的差异。

美国为什么拒绝了中国高铁

美国拒绝中国高铁原因是多方面的。
首先，美国对于中国制造有偏见和回歧视比较严重。这方答面有着中国产品在80、90年代以及本世纪初一直都是以廉价商品为主，美国国内认为中国不擅长制造中高端产品。也有美国对于中国的政治误解和偏见。
其次，美国交通运输体系之中，客运铁路的地位极其尴尬。美国国内的中短途运输都是以高速公路为主，美国人均拥有汽车的数量非常高，几乎家家户户都有车，几百公里内的旅行坐汽车很方便。而数千公里的长途旅行，飞机相关的产业有着庞大的利益集团，他们对于引进高铁非常恐惧，担心抢了他们的饭碗。
最后，还是中国高铁的一些特点让美国比较担忧。首先是中国高铁的事故，以及中国高铁的自主知识产权问题，还有高铁建设过程快得令人不可思议。当然，美国人对于和中国人做生意特别是大额生意总喜欢鸡蛋里挑挑骨头。

中国高铁明年即将直通美国！震撼世界！！

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美国为什么不发展高铁（中国高铁美国）1

这条高铁线路最快将于2019年开通

美国人为什么不建高铁

现在很多人都感到奇怪，为啥中国近年来都在积极建设高铁，而美国作为西方发达国家，似乎却没见有大规模建造高铁的新闻。难道美国人建造高铁的技术比较落后？显然并不是，因为美国早在1934年，美国先锋者和风号达到极速181km/h，从丹佛到芝加哥（1633公里）仅耗时13.5小时。1966年，纽约中央铁路M-479黑甲虫喷气式机车直线加速极速就达到了300km/h。可以肯定，美国在建造高铁方面的技术并不落后。

美国为什么不发展高铁（中国高铁美国）2

不过，在我们看来，美国不建高铁为各方利益相互扯皮是一个因素，但是其他因素也是不能或缺的：第一，美国没有户籍制度，人口只有3亿人，各种社会资源比较分散，居民可以自由流动，住得比较分散，又不像中国要受春运影响。所以，美国人化大量力气去造高铁，就算建了也没有多少人去坐，到时候是得不偿失。

第二，美国的公路系统、航空系统非常发达，私人旅行大部分是自己开私家车，在高速公路上又不收费，一踩油门，就能到达美国任何地方，这比高铁更加实在。而且美国的航空业也十分发达，居民想长途旅游，也可以坐飞机出行。而对于美国来说，自己的航空工业这么发达，造飞机要比修高铁无论是时间还是成本，都缩短不少，而且也不侵占土地资源。这样美国的高铁数量就远没有咱中国多了。

美国的高铁技术不如中国吗

一楼同学超音速的高铁比波音客机还要快. 是不是搞错了, 现在300多公里时速的高铁和公里时速的因素还是差很多吧?

美国铁路不是其发展重点. 美国的高速非常发达, 分流很厉害. 所以它的铁路长度每年都在减少! 这个是美国的夕阳产业. 以前美国铁路还是相当发达的, 这么说把, 美国已经拆了自己一半的铁路, 现在"还剩" 22万公里, 中国今年年底才修到8万6，超过俄罗斯的8万4成为世界第二.

所以可以看出, 美国根本就不关心铁路. 我以前常年做 amtrak, acela特快( 那种高铁, 99年开通, 240公里时速, 常年空空当当, 没人做) . 铁路那距离的自己开车就好了. 再长距离就飞了.
铁路真是很尴尬,你下了火车还是要租车, 短距离还不如开车. 我从纽约到华盛顿坐火车3个小时, 开车5个小时, 但是等等, 下了火车倒地铁和公车到家在本地还要转悠1个半小时!, 所以坐火车如果不是堵车, 没有什么优势, 价格还贵)

(这么说把, 1900年的时候(中国还在义和团)美国铁路的长度就有31万多公里, 是现在中国铁路长度的3-4倍! ... 1950年 40多万公里, 然后经过这么多年坚持不懈地扒铁路, 萎缩, 终于缩小到22万公里了....) 看这个情况, 你知道美国高铁为什么那么萎靡了吧.

这就象中国有世界上最先进的鸳鸯火锅,最牛的烤鸭炉, 美国没有一样.

美国高铁中国中标了吗

我就是搞高铁来的，知道些情况。源中美已经签署了备忘录，就是说时机成熟了就让中国来搞。美国在看中国高铁的运营情况，如果近几年没有出现大的安全和质量事故或隐患的话就让中国来搞。所以铁路内部规定高铁不准出现任何质量、安全事故，我们公司前一段时间出的事，就是一般事故，什么损失也没有造成，但是危及到了高铁的运行安全，很多领导都被处分了！

至于中国高铁技术对新干线，我认为比不过，我干的这行最清楚了，安全质量问题多多，肯定会出问题。

美国为什么不发展高铁

1、航空业发达原因

美国机场数量是我们的100倍左右，飞机数量也是100倍左右，就算去掉中小私人机场，相当于每个县两个以上机场。飞机生产如果有设计图纸在手，实际消耗成本并不高；高铁线路确实是水泥和土地，可持续发展性不如飞机。比如马路挖了再铺、铺了再挖，短期GDP增加，长期会带动整体社会物价上涨。高铁能够带动经济，航空更能带动经济更高效。

2、利益链冲突原因

美国的利益集团，是不会容许建高铁的，至少不会纵容美国政府提倡建高铁。一旦在美建成国家级的高铁网，飞机制造和运营业将萎缩50%以上。汽车制造业将萎缩30%以上。诸如美国的利益集团，都有军工背影，它们后台是华尔街的银行家，这些银行家正是美国的议员或议会代理人。他们是不可能允许美国建高铁网而损害自己垄断性利益的。

3、土地私人所有原因

美国土地是私人买断制，即谁买的谁就拥有永久的使用权，政府征用土地是非常困难的。就算征用到足够的地，那么高铁对周边的环境会造成周期性的破坏，比如噪音，周边的居民到法院起诉的话，政府会付出很高的赔偿。

4、汽车普及公路发达的原因

美国在历史上就被成为汽车轮子上的国家，美国的交通资源非常发达，大多数家庭都能拥有家用轿车，而且美国高速全是免费的，也很少有堵车情况出现。

5、资金短缺原因

美国政府很穷，欠一屁股债没法还，建高铁是巨额投入，美国的财政状况连现有的基础设施都翻新不了，更没能力进行新一轮基础设施建设；

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