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铁路单位干部级别是怎么划分（铁路干部处）

2025-12-09 21:36:01VSscu406527

如果我的档案归呼和浩特铁路局人事处技术干部科管,我是不是算干部这个怎么区分工人身份归劳工处管

档案归人事处技术干部管表示你具有技术干部资格，并不一定表示你现在是干部身份

成都铁路局昆明分局干部处在那里

我可以很抄负责任的告袭诉你：现在已经没有昆明铁路分局了。
目前只有昆明铁路局，它现在和成都铁路局的关系是对等的，是局与局之间的关系，而不是以前的上下级关了，在此向你纠正一下。
昆明铁路局的所在地位于北京路旁的塘双路，干部处即在铁路局内部，到了大门一问门卫就会告诉你。

各级干部的一般工资为多少

截止2020年6月以东南沿海三线城市为例，一般县处级领导干部月收入在9000多元左右；正科级的干部收入待遇在5000元/月以上。

公务员的具体工资由几个部分组成：

基本工资，基本工资即职务工资和级别工资，我们均以正职来对比，级别工资以中间值，县处级取15级，档次取中间档，则县处级正职干部的基本工资为：1360+2769=4129元；乡科级取中间值19级，档次同样也取中间值，则乡科级干部的基本工资为：860+1890=2750元。

如果公务员的工资只有基本工资部分，我相信就算福利再好，依旧有人会辞职，现实中基本工资只是公务员收入的一部分构成而已，公务员的工资还包括：

津贴：津贴由地区津贴和岗位津贴构成，其中地区津贴又包括地区附加津贴和艰苦边远地区津贴。一般而言公务员的津贴不会输给其基本工资；

奖金：奖金实际上是指公务员的年终一次性奖金，凡在定期考核中被确定为优秀、称职的公务员均可享受。

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(3)铁路干部处扩展阅读

公务员退休分为三类，一是2014年10月1日之前退休的人，这部分人之前的工资不需要扣除养老金的，因为公务员直接视同就缴；退休工资随着工龄增长而增长的，退休工资：退休收入=(退休前工资+岗位津贴)×X%+各地方退休福利待遇+住房补贴。

其中X%的规定是：年限满35年的，按90%计发；年限满30-35年的，按85%计发；年限满20-30年的，按80%计发；年限满10-20年的，按70%计发；年限在10年以下的，按50%计发。

如果是退休老人，按照我们当地的水平，以上述的计算，那么处级干部与科级公布的退休金收入相差在3000元左右；

二是退休中人：《关于机关事业单位工作人员养老保险制度改革的决定》，标志着养老金“双轨制”正式终结，3700万名机关事业单位工作人员与企业员工一样。

将纳入统一的养老保险制度体系。在2014年10月1日工作，但是在2014年10月1日后退休的这部分特殊的人统称为退休中人，以退休中人身份退休的，走的与企退人员相同。

铁路上的处级干部是国家公务员吗

不是，只有这个级别，但不是公务员。公务员，是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。公务员职位按职位的性质、特点和管理需要，划分为综合管理类、专业技术类和行政执法类等类别。国务院根据中华人民共和国公务员法，对于具职位特殊性，需单独管理的，可增设其他职位类别。
国家根据公务员职位类别设置公务员职务序列。公务员职务分为领导职务和非领导职务。领导职务层次分为：国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。非领导职务层次在厅局级及以下设置。
补充选拔公务员基本素质
（一）政治素质
1．必须具有远大的共产主义理想、坚定正确的政治方向。
2．坚持全心全意为人民服务，密切联系群众，坚决维护人民群众的利益。
3．坚持求真务实的工作作风，解放思想，实事求是，一切从实际出发，勇于开拓前进。
4．模范遵纪守法，树立清正廉洁的公仆形象。
5．刻苦学习，勤奋敬业，不断加强知识积累和经验积累。
（二）专业知识
公务员的知识分两部分：专业知识和相关知识。专业知识包括本专业的基本概念、基础理论、基本框架和基本常识以及本专业的来龙去脉和前后动态。相关知识即指相近或交叉专业的有关知识，这些知识的了解有助于本职专业知识的深化和提高。
（三）智力素质
智力是公务员的基本素质之一，智力水平的高低直接影响到公务员对于问题的观察、理解和思考。智力包括观察力、记忆力、思考力和想象力。普通人智商大体相当，只是不同的人对于智力的各个方面稍有侧重，有人长于抽象逻辑思维，有人长于形象思维，有人长于观察，有人敏于反应。
（四）心理和身体素质
公务员的心理素质指公务员在内部和外部环境作用下所形成的、意志、心理感受等方面。主要包括情绪和稳定性、团结协作的相容性、工作的独创性、面对服务对象的谦和态度、心理的自我调适等。身体素质主要指公务员的体力和适应力，公务员必须具备连续作战的精力，能够适应外部环境的各种变化。
选拔条件
基本要求
（一）具有中华人民共和国国籍；
（二） 18周岁以上、35周岁以下，应届毕业硕士研究生和博士研究（非在职）年龄可放宽到40周岁以下；
（三）拥护中华人民共和国宪法；
（四）具有良好的品行；
（五）具有正常履行职责的身体条件；
（六）具有符合职位要求的工作能力；
（七）具有大专以上文化程度；
（八）具备部门规定的拟任职位所要求的其他资格条件。
体检要求
（一）风湿性心脏病、心肌病、冠心病、先天性心脏病、克山病等器质性心脏病，不合格。先天性心脏病不需手术者或经手术治愈者，合格。遇有下列情况之一的，排除心脏病理性改变，合格：（1）心脏听诊有生理性杂音；（2）每分钟少于6次的偶发期前收缩（有心肌炎史者从严掌握）；（3）心率每分钟50- 60次或100-110次；（4）心电图有异常的其他情况。
（二）血压在下列范围内，合格：收缩压90mmHg-140mmHg（12.00-18.66Kpa）；舒张压60mmHg-90mmHg（8 .00-12.00Kpa）。
（三）血液病，不合格。单纯性缺铁性贫血，血红蛋白男性高于90g/L 、女性高于80g/L，合格。
（四）结核病不合格。但下列情况合格：（一）原发性肺结核、继发性肺结核、结核性胸膜炎，临床治愈后稳定1年无变化者；（二）肺外结核病：肾结核、骨结核、腹结核、淋巴结核等，临床治愈后2年无复发，经专科医院检查无变化者。
（五）慢性支气管炎伴阻塞性肺气肿、支气管扩张、支气管、哮喘，不合格。
（六）严重慢性胃、肠疾病，不合格。胃溃疡或十二指肠溃疡已愈合，1年内无出血史，1年以上无症状者，合格；胃次全切除术后无严重并发症者，合格。

铁路国企处级干部年薪多少

据朋友说副处级有20几万

铁路处级干部的退休年龄是多少岁

有的，男60，女55，这是干部退休年龄。
退到二线，确实实权少了，退休前过渡。

南宁铁路局李智跳楼..曾任南宁火车站站长,一届任期未满就迁升了,听说岳父是宁局干部处处长怎么升的快掉也

是的，其父亲系宁局原干部处处长李杰峰！

处长是什么级别

大家好，我是陌上小桑树，我来回答这个问题。

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县处级

处级其实对应的是县级行政单位，同时县所下属的一些工作单位也存在县处级。

铁路单位干部级别是怎么划分

列车长是工班长。特等、一等、直属站的站长是正处级，一等、直属站的站长少数为副处级与正科级，二、三等站大多都是科级，其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部，不过他们都是企业干部。
每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统，各个岗位到底是做什么的，今天小编给大家介绍一下。
铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆。也就是车务，机务，工务，电务，车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统。
车务段
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段
系统单位
铁路工种：车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。
单位级别：分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。
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岗位级别：客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。
职称级别：段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。
岗位级别
车务段领导层：段长、副段长、科长、副科长。
基层：值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
机务段
机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段三种类型
1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主)：如北京铁路局北京机务段(京局京段);
2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主)：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);
3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅)：如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。
机务系统的单位
主要行车工种：机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。
管理机制：分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
工务段
工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
工务系统单位
工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
单位级别：分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
岗位级别：中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。
职称级别：初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。
以铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路(桥隧)车间，线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。
电务段
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
电务系统的单位
铁路工种：信号工
单位级别：分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。
岗位级别：电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。
职称级别：干部：高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。
工人：高级技师、工人技师、高级工、中级工、初级工。
管理设备：室外设备分为站内、区间信号机及机构;各种信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙机及道岔;客运专线的应答器。内燃机车，电力机车，动车组运行控制设备。
室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等(自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。
工作方式：工作人员分为日勤人员和值班人员。
日勤人员：一周五个工作日，节假日休息。工作时由工长分配一日工作安排，一般根据自己所管理的设备进行标准化作业。克服设备缺点及时发现隐患，使设备保持正常运行。
值班人员：以倒班值班为主，职责是监视信号设备运行情况，如发现故障及时报告、处理。
工作单位：以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位，各铁路局电务处对本局电务系统进行管理，下设若干个电务段(包括通信段)，电务段管理车间，车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位，一般设在较大的车站，临近划分在工区范围内的小车站为值班车站，设值班人员维护管理信号设备。
车辆段
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个车辆段(其中货车车辆段为28个)。
主要行车工种：客车检车员货车检车员车辆钳工车辆电工制动钳工内燃机装试工等
管理机制：中国铁路总公司运输局车辆部、车辆处、车辆段、运用/检修车间/动车所/职能科室、作业班组。
以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位，各铁路局设立车辆处，车辆处下设若干个车辆段，车辆段下设运用(乘务)车间、检修(定检)车间、库检车间、设备车间等。检修、库检等车间等设在段内，负责车辆的定期(周期)检修。运用车间一般设在铁路区段站上，负责过往列车的检查和不摘车修理。