2020年北京地铁规划图（北京地铁西郊机场）

北京大兴国际机场和首都国际机场哪一个离海淀区近一些

北京在建机场有北京首都国际机场、北京南苑机场、北京良乡机场、北京西郊机场、北京沙河机场、北京八达岭机场、北京大兴国际机场7个，北京首都国际机场靠近市中心。

1、北京首都国际机场是中国国际航空公司的主要中心，是世界上最大的机场之一。位于北京市顺义区（朝阳区），距北京市中心20公里。

机场通过北京机场高速公路与城市相连，在良好的条件下，大约40分钟即可到达。北京还修建了一条北京地铁机场线，从东直门市中心到首都国际机场T2航站楼只需15分钟。

2、南苑机场（中国联合航空公司基地机场）和北京大兴国际机场均为军用和民用。

3、北京良乡机场、北京西郊机场、北京沙河机场、北京八达岭机场为军用机场。

(1)北京地铁西郊机场扩展阅读：

1、北京首都国际机场航线航点

截至2019年，北京首都国际机场拥有基地航空6家，分别为中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、首都航空、顺丰航空，厦门航空在北京朝阳区设立分公司；

截至2018年12月，有国内（含地区）航点160个，国际航点136个；共开通国内航线132条、国际航线120条。

2、人工值机

截至2019年，北京首都国际机场拥有三座航站楼。T1航站楼为海南航空集团国内航班专用；T2航站楼为中国东方航空、中国南方航空、厦门航空、深圳航空、重庆航空、海南航空（国际航班），以及天合联盟和非联盟的国外航空公司运营航班。

T3航站楼为中国国际航空、深圳航空、山东航空、上海航空、四川航空，以及星空联盟、寰宇一家和非联盟的国外航空公司运营航班。

参考资料来源：网络-北京 （中华人民共和国首都）

参考资料来源：网络-北京首都国际机场

北京地铁线路

这个是机密.宣武门附近的是到人民大会堂的前门复线.

北京地铁各线路的车分别由什么颜色代表呢

一号线（鲜红），二号线（中蓝），三号线（梅红），四号线大兴回线（蓝绿），五号线答（中紫），六号线（深黄），七号线（花生黄），八号线（深绿），九号线（浅绿），十号线（蓝色），十一号线（未知），十二号线（未知），十三号线（浅黄），十四号线（肉粉），十五号线（深紫），十六号线（豆绿），亦庄线（深粉），昌平线（浅粉），八通线（深红），首都机场线（灰色），大兴机场线（深蓝），S1线（棕红），西郊线（艳红）。
本人从小喜爱北京地铁线路。这些都不在话下。现在正在整理全部线路颜色。求好心人关注，谢谢。

北京地铁十号线都有什么站

巴沟【西郊】-苏州街【M16，山后】-海淀黄庄【M4】-知春里-知春路【M13】-西土城-牡丹园-健德门-北土城【M8】-安贞门-惠新西街南口【M5】-芍药居【M13】-太阳宫-三元桥【机场】-亮马桥-农业展览馆-团结湖-呼家楼【M6】-金台夕照-国贸【M1】-双井【M7】-劲松-潘家园-十里河【M14】-分钟寺-成寿寺-宋家庄【M5，亦庄】-石榴庄-大红门-角门东-角门西【M4】-草桥-玉泉营-樊家村-丰台站【M16】-前泥洼-西局【M14】-六里桥【M9】-莲花桥-公主坟【M1】-西钓鱼台-慈寿寺【M6】-车道沟-长春桥-火器营-巴沟【西郊】

沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。 沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。

以下为10号线一期的车站介绍： 巴沟 海淀区巴沟路巴沟村 苏州街海淀区海淀南路与苏州街相交路口 海淀黄庄海淀区中关村大街与海淀南路、知春路相交路口(换乘北京地铁4号线) 知春里海淀区知春路与中关村南三街相交路口 知春路海淀区知春路与大运村西路相交路口(换乘北京地铁13号线) 西土城 海淀区知春路、北土城西路与学院路、西土城路交叉路口（现学院路站） 牡丹园海淀区北土城西路与花园东路、北太平庄路相交路口（原花园东路站） 健德门海淀区北土城西路与八达岭高速公路相交路口（原八达岭高速站） 北土城 朝阳区北土城西路、北土城东路与北辰路相交路口（换乘北京地铁8号线[奥运支线]（原熊猫环岛站） 安贞门朝阳区北土城路与安定路相交路口（安定路站） 惠新西街南口 朝阳区惠新西街、樱花园西街与北土城东路相交路口(换乘北京地铁5号线) 芍药居朝阳区京承高速东，北土城东路与安苑东路相交路口(换乘北京地铁13号线) 太阳宫朝阳区太阳宫中街与麦子店西路相交路口 三元桥朝阳区三元桥东北侧，京顺路与首都机场高速公路之间绿化带内（换乘北京机场快轨）（原麦子店站） 亮马桥朝阳区东三环北路与新源南路、亮马桥路相交路口（原亮马河站） 农业展览馆朝阳区农业展览馆西门（现简称农展馆站） 团结湖朝阳区东三环北路与工体北路、农展馆南路相交路口（原工体北站） 呼家楼朝阳区东三环北路与朝阳北路相交路口 金台夕照朝阳区东三环中路与光华路相交路口北侧过街天桥下（原光华路站） 国贸朝阳区国贸桥北侧(换乘北京地铁1号线) 双井朝阳区东三环中路、东三环南路与广渠门外大街、广渠路相交路口 劲松朝阳区东三环南路与劲松路、南磨坊路相交路口 要采纳哦，谢啦。

北京飞机场在什么地方

北京目前有三个机场，西郊机场、南苑机场和首都国际机场

不知道你说的是哪个呢？

北京地铁11号线的建设规划

在新规划中北京地铁11号线被定位于东西向加密线，主要经过14号线及地铁10号线南段中间的大片地铁空白区，并联络丽泽商务区和北京西站两大枢纽。

11号线西段（冬奥支线）将于2022年开通运营。

根据调整方案，11号线西段（冬奥支线）长度约3.6公里，设站4座。

计划2019年开建，2022年开通运营。该项目连接了首钢北区的冬奥广场、石景山景观公园、首钢工业遗址公园、城市织补创新工场、公共服务配套区5大功能区及外围的1个换乘中心金安桥站和2条中、大运量轨道交通线路（S1线、6号线），构建区域内南北骨干线。

在2022年北京冬奥会上，单板、滑雪大跳台比赛将在新首钢举行。11号线西段线路北起金顶街站，南至首钢站，在金安桥站可与运营的6号线和S1线换乘。该线路可服务首钢园区和北京冬奥会场馆，进一步扩大对冬奥赛事的服务范围。

(6)北京地铁西郊机场扩展阅读：

北京地铁11号线英文名：Beijing Subway Line 11

11号线西段（冬奥支线）：2022年开通运营，线路长度约3.6km,设站4座。计划2019年开工，2022年开通运营。

冬奥支线工程北起金顶街站，沿石门路、金顶西街向南敷设，过阜石路后由北辛安路转向首钢地区，之后沿规划的修理厂西路向南，过石景山路后至本期工程终点，采用全地下敷设。线路长度约3.6km，设站4座，分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。

参考资料：网络—北京地铁11号线

参考资料：央广网—据悉，北京冬奥支线将正式开建

北京地铁1号线中的秘密有什么

1 北京地铁之秘密地铁
北京站-和平门-大会堂-中南海-国防部（西四）-车公庄-西山战时指挥部+核避难所？
这是一条纯军用线，修建目的就是为了战争爆发时可以将国家领导和高级军事人员安全快速转移。这种专供领导避难的地下线很多国家都有，只是一般人很难见到，所以有种神秘感。

一号线-苹果园（51号站）-福寿岭（52号站）-北京军区后勤大院（53号站）-黑石头（54号站）-三家店火车站-京原铁路

一线地铁修建目的是以战备为主，交通运输为附。60年代中苏关系恶化，美苏冷战，政府以防战为主要目的修建了一线地铁。最早是从南礼士路修到军区后来又向东修到北京站。
从苹果园往东各站都已经投入运营，往西还可以找到福寿岭（52号站）、军区（53号站）、黑石头（54号站）这三个从未开放的车站。地铁到黑石头就爬上了地面，54号站也是建在地面上的，再往西最后到门头沟的三家店火车站并入国家铁路。
周一至周五早上8：00左右和下午4：00左右都有一趟从苹果园开往54号站的通勤车，是方便地铁技校学生上下学和地铁职工上下班用的，楼主感兴趣的话可以座这趟车去那三个车站探险
一号线军事意义巨大，里面有好多文章，尤其是最西端..

其他小线

衙门口支线：一线地铁八角游乐园-衙门口-国家铁路京原线
在八角游乐园和古城站之间有条通向西南方向的铁道就是衙门口支线。铁道在八角体育馆旁的一个公园中爬到地面最后并入铁路线。修建这条支线也是出于军事目的，从这条线上铁路能到达西郊机场。现在地铁偶尔利用这条线调车。

一、二号线地铁联络线：
南礼士路到复兴门建有条分支铁道，是二号线未建成前通往北京站方向的老线路，二号线修好后只做联络线使用。在建国门也有一条接通一、二号线的联络线。

车辆段：
通往车库的支线，大家都很熟悉

北京站和公主坟有俩个停靠备用车的线路，里面有备用车辆，在遇到紧急情况和大客流量时可以从那里发车

福寿岭这里从周一到周五有通勤列车到达，主要是运送在地铁技校上学的学生；后面还有一站，在高井的军区大院里，从地面上是进不去的，若想进去只能搭乘通勤车。周一到周五早8:03通勤列车到达苹果园，然后会继续开行，在这里停靠，大约8:15到达终点站高井（他称之为53号站，而福寿岭这站叫52号站，命名的原因就不得而知了）；到达后不能上去，要在8:39乘那列车返回，否则若从地面出站，军区的警卫会盘问的。

小总结：北京地铁系统的道岔0
我们在坐地铁的时候经常会遇见道岔，这是很司空见惯的事情。那北京地铁到底有多少条道岔，这些道岔都在哪里呢？过道岔的时候我们都会有哪些感觉呢？
一、过道岔时乘客会有哪些感觉？:
首先，过道岔的时候，列车会有很明显的反应，这些反应的原因基本有两个。一个是供电不足；另一个是线路本身的反应。具体有以下表现，这些往往伴随着一起发生：
1、列车车厢照明突然减弱或消失，这是因为过道岔时不能提供第三轨供电而引起的；
2、列车明显减速，惯性反应明显，除上述原因，列车通过道岔时的速度不能过快；
3、列车电力牵引的声音减弱或消失，车内突然安静，原因同上；"
4、列车风扇运转停止，原因同上；
5、列车有明显的颠簸，原因是道岔本身对车辆的影响；
6、能感觉列车有转向的趋势，原因同上；
7、能感觉到隧洞突然变宽，隧道灯光引向别处，列车旁边突然多出一条铁轨；
8、列车“咣当”的回声突然变大。
二、北京地铁系统哪些地方有道岔呢？
1号线：
1、“苹果园”终点站的折返线有道岔；
2、“苹果园”至“古城路”区间有地铁的回库线，这里当然必须有道岔；
3、“古城路”至“八角游乐园”区间快到“八角游乐园”站的地方有道岔，这是处于基本废弃状态的“衙门口支线”或称“八角支线”
4、“万寿路”至“公主坟”区间有道岔；
5、“南礼士路”至“复兴门”区间临近“复兴门”站的地方有道岔，此为去环线地铁的联络线。

2020年北京地铁规划图

2020年北京地铁规划图如图：

据北京市轨道交通建设管理有限公司副总版经理韩志伟介绍，北京地铁最早开通的1、权2号线1969年就已开始运营，目前北京地铁运营线路总长已达到554公里。随着首都高速发展，拥堵等“大城市病”的解决依赖地下交通快速发展。

除了里程快速增加，北京地下铁路的技术革新也在全国处于领先水平。比如，即将开通的14号线中段，将在大望路商业圈、方庄、蒲黄榆周边居住区和北京南站等交通枢纽之间构建高速通行通道。

14号线信号系统采用基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC)，具有较高安全性和可靠性;并首次大规模采用吸气式感烟探测器(VESDA)，这是一种基于激光散射探测原理和微处理器控制技术的烟雾检测设备，可以在火灾发生的最初期探测到火灾隐患，防患于未然。

目前北京地下铁日运营量已经超过1000万人次，安全管理成为巨大挑战。

(8)北京地铁西郊机场扩展阅读：

北京市正在构建地铁“风险前期防控体系”“安全服务体系”和“法律责任体系”。今年5月1日起开始施行的《轨道交通运营安全条例》是北京市首部轨道交通地方性法规，旨在通过明晰政府的安全监管责任、企业的安全管理主体责任、乘客的安全乘车义务等，理顺运营安全体制机制。

北京地铁十号线各站站名

途经站复点
1车道沟
慈寿寺6号线
3西钓鱼台制
公主坟1号线
5莲花桥
六里桥9号线
西局14号线西段
8泥洼
9丰台站
首经贸房山线
11纪家庙
草桥大兴机场线
角门西4号线
14角门东
15大红门
16石榴庄
宋家庄5号线亦庄线
18成寿寺
19分钟寺
十里河14号线东段
21潘家园
22劲松
双井7号线
国贸1号线
25金台夕照
呼家楼6号线
27团结湖
28农业展览馆
29亮马桥
三元桥首都机场线
31太阳宫
芍药居13号线
惠新西街南口5号线
34安贞门
北土城8号线
36健德门
37牡丹园
38西土城
知春路13号线
40知春里
海淀黄庄4号线
42苏州街
巴沟西郊线
44火器营
45长春桥
46车道沟