成都地铁5号线什么时间可以正式开工，要求官方消息哈，施工许可拿下了吗
明年8月
成都地铁5号线的规划详情
成都地铁号线一、二期工程线路全长49.018km，其中地下线42.327km，高架线6.392km，过渡段0.299km；共设车站41座 ，其中地下站36座，高架站5座，换乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站间距2110m，为鹤高路～蒋家店区间；最小站间距670m，为石羊立交～繁成雄大道区间；平均站间距1209m。全线共设车辆基地3处，其中车厂1座、停车场2座；主变电站4座，控制中心与在建的成都地铁7号线合设于7号线崔家店停车场内，在1号线红花堰车厂上盖平台设成都地铁培训基地纳入本线工程。
成都地铁5号线将分两期进行建设，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，两期工程同步建成，2019年1月底一、二期工程将同步开通运营。一、二期工程开通运营后，运营时间从早上5：30到晚上11：30，全天共计运营18小时。 其中：
一期工程（商贸城北站～迎宾路站）全长39.223km，其中地下线32km，高架线7km，共设车站35座，其中地下站30座，高架站5座；
二期工程（迎宾路站～回龙路站）全长9.777km ，均为地下线，共设地下站6座。
设计年限为：初期2021年；近期2028年；远期2043年。
行车组织及运营管理：列车运营时间为早5：30至晚23：30，全日运营18小时。
线路：双线，采用右侧行车制。区间正线一般为350m，困难地段为300m；
车站正线一般为直线，困难地段不小于800m；辅助线路一般为250m，困难地段为150m。
轨道：轨距1435mm；正线、辅助线采用60kg/m 钢轨9号道岔，试车线采用60kg/m 钢轨9号道岔，车场线采用50kg/m 钢轨7号道岔。
车型及编组：初、近、远期均采用6动卡2拖卡8卡编组的A型车。
最高运行速度：80km/h。
工程投资：342亿元。
建设工期：5号线全线分两期工程建设，其中，一期工程施工总工期拟定约54个月；二期工程施工总工期拟定约42个月，计划于2015年开工。
成都地铁5号线的工程规划
2014年抄10月21日，成都地铁公司官网发布成都地铁5号线一、二期工程环评补充公示。公示内容显示，成都地铁5号线北起新都区华藏站，南至天府新区回龙站，线路全长49公里，共设车站41座。一期计划2014年底开工，二期于2015年开工，一、二期工程将于2019年1月底同步开通运营。
根据公示内容，成都地铁5号线全长49公里，其中地下线42公里，高架线7公里，包括36座地下站、5座高架站。一期工程全长39公里，共设车站35座。二期工程全长10公里，均为地下线，共设地下站6座。车型上采用A型车，具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点。此外，成都地铁5号线将在商贸城北站等站点设置“P+R”停车换乘设施，极大地方便换乘。
成都地铁5号线一、二期工程均计划于2015年内开工建设，分两期进行建设，同步建成，计划2019年1月底一、二期工程同步开通运营。
右图为环评报告走向示意图，供参考。
成都地铁三号线2 3期有哪些标段
成都地铁复3号线二、三期工程线制路全长29.535公里，其中地下线24.025公里，高架线和过渡段5.510公里；共设车站20座，其中地下站17座，高架站3座；换乘站5座（地下5座）。
地铁3号线二期工程主要沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路、佳灵路敷设。全线长17.235公里，全为地下线；设置车站11座全为地下站；平均站间距1.571公里，最大站间距2.776公里（为龙桥站至金凤站），最小站间距0.894公里（为西区大道口站至武侯立交站）。设板桥停车场及主变电站各1座。
地铁3号线三期工程主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设。全线长12.3公里，其中高架及过渡段长5.510公里，地下段长6.79公里；设置车站9座，其中3座高架站，6座地下站；最大站间距2.05公里（为回龙站至三河站），最小站间距0.803公里（为石油大学站至红星村站），平均站间距1.394公里。设红星主变电所1座。3号线二、三期工程计划于今年9月30日同步开工建设，计划2019年1月30日开通试运营，总工期40个月。
成都地铁5号线
成都地铁5号线（紫线）为成都地铁在建的一条线路，亦是成都市第七条地铁线路。一、二期工程北起华桂路，南止回龙，设有41个站，全长49.018km。一期工程于2015年9月14日开工建设，二期于2016年开工建设，两期同步建成，预计2019年年底一、二期工程同步开通运营。
成都地铁5号线为南北方向的填充线，北起新都区香城大道旁的华桂路站，向南途径北部国际商贸城，幸福桥，大丰等新都主要人口密集区后，向南穿越古柏村进入商贸大道，串联洞子口，五块石片区，再沿北站西二路向南进入一环路，在西北桥与6号线转乘，然后线路沿西一环敷设，途径沙湾，抚琴，青羊宫，高升桥等闹市区后，沿高升桥东路向南，途径九兴大道，紫荆西路，神仙树南路，万象路后沿剑南大道向南敷设至终点站回龙站，大大地缓解了城市南北交通压力。
成都地铁5号线有哪些站
【成都地铁5号线站点】
商贸城北站、商贸城站、斑竹园站、毗河站、金新路站、九道堰北站、大丰站、大丰三元站、大丰镇站、皇花村站、古柏树站、沙湾源站、洞子口站、九里堤北站、五块石站、北广场西站、城北客运中心站、沙湾站、西门站、二道河站、中医大省医院站、青羊宫站、大石西路站、高升桥站、肖家河站、永丰站、神仙树站、石羊立交站、繁雄大道站、锦程大道站、元华站、大源站、三江站、大成二街站、迎宾路站、双华路站、二江寺站、牧华路站、鹤高路站、蒋家店站、回龙路站。
5号线一二期的41座车站中的40个车站主体结构已全部封顶，附属结构完成41%，地下段洞通，正线铺轨完成88.3%，站后工程正在分专业进行。预计2019年年底前开通。
地铁5号线车辆正式亮相 预计2019年开通试运营
9月11日，成都地铁5号线车辆在成都中车长客启动异地调试工作，并正式对外亮相。这也将是成都首条采用A型8列编组车辆的地铁线路，将为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的出行体验。成都地铁5号线一二期工程作为连接南北端的重要线路，北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，线路全长49.016km，共设车站41座、车辆段1座、停车场2座、主变电站4座，预计2019年开通试运营。
成都地铁5号线列车——“阿紫”▼载客量最大的地铁列车5号线将是成都首条采用A型8辆编组车辆的地铁线路。相比目前成都其他线路的地铁列车，5号线车辆更宽、更长，可以搭乘更多的乘客。
5号线一二期工程是连接南北端的重要线路，线路全长约49公里。
更宽更长
最大载客量可达3456人
相比1、2、3、4号线使用的B型车，5号线采用的A型车宽了0.2米，宽度达到了3米。”A型8辆编组车辆，是成都目前载客量最大的地铁列车。列车全长185米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员2480人，最大载客量可达3456人，载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%，最高运行速度80km/h。
成都地铁3号线可以转5号线吗
可以。成都地铁三号抄线是可以转五号线的，就在高升桥站就可以转。高升桥站3号线与5号线的站厅与站台都是独立的，两线车站通过换乘通道连接，其中3/5号线站厅均位于地下一层，3号线站台在地下二层，5号线站台在地下三层，均为岛式站台。
两线相互换乘都通过导向标识进入换乘通道下至对应线的站台即可完成换乘。高升桥站是成都地铁3号线和成都地铁5号线的换乘站。位于成都市武侯区，一环路与高升桥路交汇口东侧，因地处高升桥片区而得名。
(7)成都地铁5号线机电安装3标段扩展阅读：
2017年5月25日，成都地铁5号线中心城区首个贯通区间（科园站至高升桥站区间）实现双线贯通。成都地铁5号线呈东北—西南走向。东北起于华桂路站，自北向南沿天柏路、敬成路、蓉北商贸大道、北站西二路、一环路北一段。
一环路西三段、一环路西二段、一环路西一段、高升桥东路、九兴大道、紫荆西路、神仙树路、万象路、剑南大道中段、剑南大道南段敷设，全长49.02千米，其中地下线42千米，高架线7千米。
地铁三号线有几个站，分几个标段施工施工单位分别是是否己经招投标
武汉地铁3号线是武汉首条过汉江的地铁线路，起于蔡甸区的文岭，经全回力三路转向武汉答经济开发区，沿东风大道、龙阳大道由南向北走行，经过王家湾，过汉江，进入汉口地区，经过宗关、王家墩CBD、菱角湖，由长江日报路转向建设大道及其延长线，经过香港路、二七路，到达终点三金潭，线路总长39.6公里，设站28座。其中3号线一期工程由沌阳大道站至市民中心站，线路长27.9公里，全地下线路，设车站23座。
设站23座：市民中心站后湖大道站兴业路站二七路站科技馆站 赵家条站惠济二路站香港路站菱角湖路站范湖站王家墩北站王家墩中心站双墩站宗关站王家湾站蔡家湾站王家畈站四新大道站客运中心站
三角湖站体育中心北站体育中心南站沌阳大道站
项目按照，土建，机电，设备（电梯，手扶电梯，采购，维修基地，装修，屏蔽门，起重机，风阀，消声器，广告灯箱，导向标识，集成冷冻站等等）标段不下几百个。
项目于2013年7月份至今，各个分项工程正在有条不紊的进行招标，发布招标公告的网站是“中国武汉建设信息网
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