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重庆轨道交通的线网规划（重庆双福新区地铁规划）

2025-12-09 23:49:01N2dVk409179

重庆轨道交通的线网规划

2013年2月，《重庆市城市轨道交通近期建设规划（2012-2020年）》获得国家发改委正式批复，获批的规划项目共8个，规模215.04公里，项目总投资约1097亿元。到2020年，近期规划建设完成后，重庆轨道交通将形成9条线路，总长410.24公里。重庆轨道交通近期建设规划（2012-2020年）线路起止站点长度
（公里）车站
（座）投资
(亿元) 规划工期建设情况4号线一期昆仑大道唐家沱14.97 8 64.52 2013-2017 已开工5号线一期园博园跳蹬 40 25 200.462013-2017 已开工6号线支线一期礼嘉悦来12.2652.922013年建成已建成二期悦来沙河坝13.71965.252016-2020待开工9号线一期站西路服装城大道 28.23 21 147.122015-2019 待开工二期回兴花石沟 10.77 5 56.132016-2020 10号线兰花路 - 重庆北站 - 王家庄 44.69 27 237.242014-2018 已开工环线奥体 - 重庆西 - 重庆北 - 奥体50.4733273.32012-2016已开工总计 215.04 135 约1097（注：该表格数据来源于2013年2月22日国家发改委正式批复的《重庆市城市轨道交通近期建设规划（2012-2020年）》，表中起止站点等数据或与现实实施情况有出入。但因本是规划，故该表不作数据更新，而对前述运营线路、在建线路目录下的数据作更新。）参考资料按照规划，至2050年，重庆市轨道交通将建成18条轨道交通线路，形成“十七线一环”线网布局，总长约820公里，其中主城约780公里，主城轨道线网密度将达到0.69公里/平方公里，轨道交通占机动化出行比例为45%，占公交出行比例为60%。重庆轨道交通“十七线一环”规划线路线路线路走向里程
(公里) 总体规划线路图1号线朝天门～两路口～沙坪坝～璧山 44 2号线较场口～杨家坪～大渡口～鱼洞 313号线鱼洞～南坪～观音桥～重庆北站～江北机场～空港保税区 664号线新牌坊～重庆北站～唐家沱～复盛～龙兴 505号线悦来～园博园～人和～冉家坝～石桥铺～重庆西站～跳蹬 485号线支线歇台子～杨家坪～李家沱～跳蹬～中梁山～西彭～江津556号线茶园～解放碑～红旗河沟～冉家坝～礼嘉～蔡家～北碚 566号线支线礼嘉～水土267号线北碚～歇马～西永～白市驿～九龙工业园～双福工业园 588号线鱼嘴～广阳岛～茶园～界石 519号线沙坪坝～红岩村～观音桥～江北城～回兴～两路 3610号线兰花路~南坪~曾家岩~重庆北站～江北机场～悦来～王家庄 4511号线弹子石～唐家沱～石坪1512号线鹿角～李家沱～重钢～大渡口～巴国城～重庆西站～白市驿（远景预留延伸至金凤的线路走廊） 2713号线大学城～西永～蔡家～国博中心 3914号线水土～木耳～龙兴 3915号线双碑～礼嘉～龙兴 4416号线蔡家～水土 1517号线西永～大学城～台商工业园～双福工业园～江津 41环线四公里～谢家湾～奥体中心～陈家坪～重庆西站～沙坪坝～重庆北站～五里店～四公里 52参考资料

重庆轨道交通的线网规划（重庆双福新区地铁规划）1

重庆双福通轨道没有

日前，轨道交通延长线跳磴至江津段项目有序推进，江津站下部结构工程量已经完成50%，一层站厅预计2月动工建设。

据区轨道交通建设指挥部办公室介绍，江津站施工分为上部结构和下部结构两个部分，全长140米，站点为地上两层高架侧式站，共设桩基42根，下部施工包括桩基、承台、墩柱等，上部主要是两层高架侧式站。

目前，桩径为1.5米的24根机械钻桩已全部浇筑完成；桩径为2.5米的18根人工挖孔桩已浇筑完成。同时，群桩基础上修筑的20个承台已完成14个，20个墩柱已完成7个，承台、墩柱等下部所有施工项目将于1月完成。

“4月一层站厅的施工就会完成。”江津站项目部总工李真辉告诉记者，整个站厅大约2500平方米，内设售票厅、验票厅、控制用房、管理用房等，现在的场地平整、硬化，支架基础处理都是为站厅的施工做作准备，下部施工完成后，将立即进入一层施工。

随着重庆轨道交通延长线跳磴至江津段的有序推进，双福新区的发展又迈向了新的一页。重庆轨道交通延长线跳磴至江津段设跳磴、九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和江津站6个站点。其中，在双福新区就有双福东、双福西2个站点。

英利国际五金机电城雄踞双福新区核心发展地段，此线路的建设将使人们来往于双福新区和重庆主城变得更加方便、快捷和舒适。其中，双福东是江津规划建设的三大城市交通主枢纽之一，可实现轨道交通和长途客车、城市公交“零换乘”。

据悉，轨道交通延长线跳磴至江津段的建成，将与主城轨道5号线互联互通并全线贯通运营，在双福无需换乘即可直达重庆主城。从双福东站10分钟可到达跳磴，20分钟便到达主城歇台子等闹市区。另外，还可在园博园换乘轨道3号线，在冉家坝换乘轨道环线、6号线，快捷通达主城各地。

据了解，此线路预计2018年底建成，届时，双福新区将进入重庆主城轨道交通20分钟通勤圈。轨道交通所具备的准时性、速达性、舒适性、安全性，将为英利国际五金机电城提供最优良便捷的轨道出行。

重庆地铁7号线什么时候开工什么时候完工

根据新调整规划，7号线北碚至石房段、白市驿至九龙工业园段线路不变，但将石房至大学城段向东偏移进入西永中心区，加强北碚副中心与西永副中心间的轨道联系。串联北碚副中心、西永副中心、白市驿、九龙工业园、双福工业园，长约58公里。
新7号线属于我市轨道交通远景规划线路，是2020年以后规划建设的项目。

双福新区未来发展怎么样

双福新复区地处重庆西部新城核心制板块，被纳入“重庆半小时经济圈”，是重庆正在建设的城市副中心之一，工业、商贸、旅游三大产业同步发展，人口导入能力和发展潜力大幅提升，根据政府规划，未来双福区域常住人口将由现在的20万增加到40万。

双福新区的乘车线路

公交线路
重庆主城到达双福有高速或换乘公交两种选择
线路一高速：陈家坪长途汽车站做江津的车，买到双福的票即可。
线路二公交：487路(毛线沟-巴福交大东门)运营时间：首末车06:00-20:00
单程最高票价5.00元人工售票，支持学生卡，老年卡。纳入换乘优惠。
487路到达巴福站下，在换乘江津境内：311路，313路双福内循环公交车，301路江津公交车即可。
311，313路全程2元，分段售票 1元。301全程4元至江津几江城区，分段售票。
（宜居畅通卡9折，江津不换乘，不支持主城境内优惠卡）
石桥铺方向：427路(石桥铺佰腾数码-民安华福e区)全程票价2元。运营时间：首末车06:30-21:00
在重庆电大，或恒大雅苑下，换乘487路。
沙坪坝方向：203路(天陈路(沙客站)-民安华福e区）全程票价2元。运营时间：首末车05:50-22:00
在华福大道1站，华福大道2站，恒大雅苑下车均可。换乘487路
843路（磁器口(码头)-华龙小区）全程票价2元。首末车6:45--22:15。在终点站：华龙小区即（重庆电大）
下，换乘487。
281路(站西路-白市驿五院枢纽站)全程票价2元。运营时间：首末车05:00-19:00
解放碑方向：299路(和平路日月光广场-白市驿五院枢纽站)单程最高票价8.00元
在白市驿五院下车：换乘德感车到双福即可。
或换乘：282路（白市驿五医院公交枢纽-巴福(西场口)）即双福311路，313路。江津301路巴福起点站，换乘即可。
最后：由于双福境内（巴福场口）只有487路公交到巴福才可换乘双福，江津公交，主城其他区可到487路起点站（即413路，486路起点站）毛线沟乘车！
轨道交通5号线
2015年6月10日上午，轨道交通延长线跳蹬至江津段在江津区开工建设。轨道交通延长线跳蹬至江津段一期工程起于大渡口区跳蹬镇，止于江津区滨江新城，全长26.7公里，采用PPP投融资模式建设。全线设跳蹬、九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和江津6个站点，在跳蹬站与轨道交通5号线接驳，并可与规划的轨道7号线、17号线换乘。
该项目建设完工后，将成为连接都市功能拓展区与城市发展新区的重要通道，对进一步强化各功能区域之间的交通联系，对构建互联互通、功能完善、便捷高效的综合交通网络，对促进全市一体化科学发展，具有积极作用。
这条线路建成后，将与主城轨道5号线互联互通并全线贯通运营，市民无需换乘即可直达重庆主城。该线路设计速度为每小时120公里，从江津站出发，可30分钟到达主城歇台子等闹市区。如果在园博园换乘轨道3号线，在冉家坝换乘环线、6号线，可快捷通达主城各地。轨道交通具备准时性、速达性、舒适性、安全性，加之运量大、票价低，这将使市民来往江津和重庆主城更加方便、快捷和舒适。
该线路在双福新区境内设双福东、双福西两个站点，从双福新区到主城歇台子闹市区预计15分钟左右。整条线路建设工期3年半，预计2018年底建成通车。