杭州地铁1号线三期的4个站点分别设置在哪呀（杭州市地铁1号线延伸）

杭州市地铁1号线延伸萧山机场有那几个站

公交线路：机场巴士平海路线，全程约30.7公里

1、从地铁一号线步行约1.4公里,到达平海路(机场巴士)站

2、乘坐机场巴士平海路线,经过2站, 到达杭州萧山国际机场站

3、步行约50米,到达杭州萧山国际机场

杭州市地铁1号线什么时候建的

2007年3月28日，杭州地铁1号线一期工程正式开工。

2012年11月24日开通运营一期工程（湘湖站至文泽路站/临平站），2015年11月24日开通运营二期工程（文海南路站至下沙江滨站）

杭州地铁1号线三期的4个站点分别设置在哪呀

去江底之前，在观澜时代这边应该增加一个站点。
观澜时代、保利，以及建设中回的东部湾总部中心，答需要有个地铁站点通过。！

保利4个小区，观澜4个小区。
东部湾总部中心，要想以后能运行起来，交通也是一个大问题。
地铁既然要从延长，不经过这里的，绝对是规划的大漏洞！！！

杭州地铁1号线延伸到哪里啊

2016年12月23日，中国国家发改委批复同意的《杭州地铁建设三期规划》，杭州地铁1号线三期工程线路自1号线下沙江滨站引出后将延伸至萧山机场站，线路长约11.5千米。
2018年4月17日，杭州地铁1号线三期全部车站主体结构开工

杭州地铁1号线的建设历史

1986年-1995年初次受挫据2003年11月5日《外滩画报》报道，杭州地铁规划自1986年3月就开始筹划，最初是为解决西湖周围的客流高峰问题而设计成的环湖轻轨。 1993年2月，确定杭州市轨道交通网是由东西线和南北线组成的“十”字线网布局。 1993年下半年，杭州市总体规划修订，首次提出部分线路（约6公里）走地下，诞生了真正意义上的“地铁”概念。 1995年，国务院发出《暂停审批快速轨道交通项目的通知》，杭州地铁项目停滞。 1998年-2003年暂缓审议1998至2001年，杭州地铁再度两易其稿，“十”字线网布局发展成为“C字型布局”，并完成了市区21公里的一期工程规划。 2001年3月，情况发生变化，余杭和萧山两市划归杭州市，杭州范围再次扩大。为了配合新的城市形态和发展，2001年10月，杭州地铁规划再度该方案由总长约177公里的5条线路组成，在杭州地下构筑一张互相连接、四通八达的交通网。 2001年11月，一期工程线路长度延长到21.1公里，其中地下线9公里，高架线11.9公里。 2002年3月，由北京市城建设计研究院编写完成的《杭州市地铁一号线工程预可行性研究报告》，将线路全长调整为51公里。2003年1月，国务院对于地铁立项严格审批的会议召开后，“暂缓审议的决定通过媒体转述成了“冻结”。但毋庸置疑，杭州地铁再次遇到了它的冬天。2003年10月，国务院办公厅发布了《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，涉及建设城市地铁的几道坎：地方财政预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上，杭州无一不符。 2003年11月，由美国施韦拔公司完成的杭州地铁线网规划中期成果通过专家审，并力争在年底前上报国务院。 2003年12月26日，杭州地铁1号线试验段开工。 2005年6月，杭州市申报的城市快速轨道交通建设规划获得批准。 2005年8月27日，一期工程面向全国招标。 2005年11月11日，一期工程建设用地通过国土资源部预审。 2006年9月8日，秋涛路站东西贯通。 2007年2月，秋涛路站试验段已完工。 2007年3月28日，杭州地铁一期工程正式开工。 2008年3月12日，龙翔桥站开始动工。 2008年5月15日，一期工程余杭段全面开工。 2008年11月15日，湘湖站附近发生大面积地面塌陷。 2009年1月28日，工地发生土体纵向滑移事故。 2009年5月25日，8个车站完成主体结构。 2009年8月27日，由中铁一局城轨分公司承建的杭州地铁1号线16、17号盾构九堡东站至下沙西站右线盾构区间精确安全贯通。 2012年11月24日，杭州地铁1号线正式开通试运营。 2015年11月24日，杭州地铁1号线下沙延伸段正式开通运营。

杭州地铁1号钱会延长到海盐站吗

杭州地铁一号线能延长到海盐站。一般情况下这几天还不到那地方。

杭州地铁1号线延伸什么时间建好啊，现在去萧山坐公交太不方便，要绕很远

杭州地铁1号线三期来工程起自1号线自目前终点站下沙江滨站（不含），穿越钱塘江后，终于萧山机场站。线路全长11.5公里，均为地下线，设车站5座，其中换乘站1座（1号线与7号线在萧山机场站实现换乘，并预留一条轨道交通线路换乘条件）。
目前，该项目计划将于2020年正式通车运营。

杭州地铁1号线临平站后的延伸段还修吗什么时候修好

还没建，建好要很多年后了。

根据杭州市轨道交通线网规划，2050年，原1号线临平段（即现在建的1号线九堡东站—临平站段）向北延伸至塘栖，向南延伸至吴山广场，将独立成为9号线进行运营；而在2020年线网规划中，地铁1号线临平站北延至塘栖段预计将被纳入；
对于地铁1号线临平站北延至塘栖段是否纳入杭州地铁2010—2016年二期建设规划，还待市里进一步研究后定。