上海地铁2号线什么时候开通的
上海轨道抄交通2号线（Shanghai Metro Line 2）是上海第二条地下铁路线路，由上海地铁第二运营有限公司负责运营，该线于2000年6月11日正式通车。此后，先后开通东延伸段、西延伸段、东延伸段、西西延伸段、虹桥火车站、张江高科站地下车站。西起青浦徐泾东站，经过南京路，穿越黄浦江，到达浦东新区张江高科技园区，并且再续经唐镇、川沙等地，最后到达浦东国际机场。截至2014年8月，该线全长64公里，共设30座车站，其中换乘车站9座，拥有龙阳路、川沙停车场和北翟路3个车辆段。
杭州2号线地铁什么时候通车
杭州地铁2号线开通时间：2号线按照建成时间来分，可以分成三段：2号线东版南段(朝阳站到钱江权路站)，2号线西北段即钱江路站(不含)到丰潭路站(不含)，2号线二期和三期（丰潭路站到良渚站段）
最新：杭州地铁2号线二期三期（丰潭路站至良渚站）开通时间：2017年底
详戳：杭州地铁2号线丰潭路站至良渚站开通时间
杭州地铁2号线(西北段)开通时间：2017年7月3日全线开通
杭州地铁2号线(东南段)开通时间：2014年10月之前试运营
上海地铁二号线东延伸段什么时候通车
经国家批准，本市轨道交通2号线东延伸工程昨天起开工建设。建成后，2号线东、西延伸将串连起两大机场，形成虹桥国际机场和浦东国际机场间的快速直达通道。东延伸段完工后，以每小时40公里左右的时速，虹桥、浦东国际机场间的单程运行时间预计在1小时20分钟左右。
根据市申通集团排出的工程节点表，轨道交通2号线东延伸段在2008年底力争全线结构贯通，2009年底完成站点装修和安装工程，在2010年世博会召开前全面完工。
两大机场间80分钟可达
轨道交通2号线东延伸段工程全线位于本市浦东新区，由原来的2号线龙阳路站向东延伸至浦东国际机场，线路全长30.8公里，超过2号线既有线路的长度。沿途经过张江高科技园区、唐镇新市镇和川沙新市镇等主要发展区。
全线设12座车站，其
中浦东国际机场站是地面车站，海天路站、远东大道站是高架车站，川沙东站、川沙站、华夏东路站、唐镇东路站、唐镇站、广兰路站、金科路站是地下车站。此外，现有的张江高科站、龙阳路站也将变为地下车站。
洛阳地铁2号线，啥时间通车
洛阳地铁2号线
根据规划，洛阳地铁2号线设站19座，其中一期起自经三路站，终点至龙门大道站，长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，列车采用6B编组，一期计划2022年建成投入运营。
地铁2号线延伸段什么时候才能通车啊
轨道交通2号线西延伸段起始于已经建成通车的中山公园站，直通虹桥机场，全长9.417公里，全部为地下线，共设5个车站，即古北路站、威宁路站、北新泾站、临空园区站、虹桥机场站，其中临空园区站和古北路站为地下两层。整个工程计划于2006年底建成通车。
2号线东延伸一期工程共设9个站，现在线路已经确定，具体是走地上还是地下，还在评审过程中，计划浦东国际机场段（2车站1区间）配合浦东机场今年下半年先行施工。目前二号线东延伸项目公司人马已经正式组建，计划到2009年底建成通车。
哈尔滨地铁2号线开通时间，哈尔滨地铁2号线什么时候
哈尔滨地铁2号线
预计开通时间：2020年开通
最新进展情况：
2017年9月10日9时17分，中铁七局哈尔滨地铁2号线“奋进一号”盾构机在气象台站顺利始发，标志着哈尔滨地铁2号线一期工程19座车站盾构施工全面铺开。
据了解，哈尔滨市轨道交通2号线一期工程是哈尔滨轨道交通网络中由北部至东南的骨干线路，自松北大学城站至香坊区的气象台站，线路全长28.7公里，共设19座地下站
沈阳地铁2号线开通的准确时间和路线
沈阳地铁二号线一期工程共设19站，分别为：上深沟-下深沟-世纪广场-会展中心-奥体中心-五里河-文体路-工业展览馆-青年公园-青年大街-市府广场-惠工广场-沈阳北站-岐山路-崇山路-北陵公园-新乐遗址-陵西-松山路。预计2011年底或2012年初通车试运营。
沈阳地铁二号线北延线（即沈铁城际铁路地下段）共设7站，分别为：医学院-师范大学-工程学院-辽宁大学-人杰湖公园-蒲河大道-蒲园路。预计2013年通车。
另外，沈阳地铁二号线机场线（即沈阳至辽阳城际铁路工程（上深～桃仙））即将开工建设。
石家庄地铁2号线什么时候开通
石家庄地铁2号线通车时间：
预计2020年
石家庄地铁2号3号线在新客站换乘
石家庄新客站下城市轨道交通预留工程是石市轨道交通的重要组成部分。在石家庄轨道交通一期建设规划中，2号线辐射建设大街区域，3号线辐射中华大街区域。而2号线和3号线均穿越新客站下方，并在新客站进行换乘。其中2号线从南北方向下穿新客站东广场，长约200米；3号线从东西方向下穿整个新客站，长约700米。
新客站位置：
车站位于槐安路南侧，南二环路北侧，中华南大街东侧，胜利南街西侧的“井”字型区域内。
西安地铁2号线 啥时间开通 从那到那
三号线 鱼化寨——国际港务区(一期) 前期围挡勘探作业开始施工,最快2010年底开工 地铁三号线一期工程西起鱼化寨,经富裕路、科技路、小寨路、西影路、东二环、北二环东延伸段、东三环转向北,沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至国际港务区。线路长36.3公里,设车站24座,6座换乘站。其中鱼化寨至广运潭大道段线路采用地下线,广运潭大道至国际港务区段线路采用高架线,地下线长24.4公里,高架线长11.9公里。富裕路、国际港务区各设停车场、车辆段一座。计划2011年开工建设,2015年年底通车试运营。地铁一号线二期工程西起咸阳森林公园,向东沿世纪大道布设,经沣东路、上林路等规划路,跨绕城高速后,在太平河西侧设张家村站引线后至后卫寨站,线路长约6.3公里,共设车站4座。计划2013年开工建设,2016年建成通车试运营。 站点(加注O为换乘车站):鱼化寨-丈八北路-延平门-科技路⑥-太白南路-吉祥村⑤-小寨②-大雁塔北④-北池头-青龙寺-建工路-咸宁路⑥-韩森寨-通化门①-胡家庙-石家街-辛家庙广运谭大道浐灞-香湖湾⑥-香北路-下双寨-新筑新城-国际港务区寨 六号线 纺织城——长安科技产业园 六号线规划尚未开工 六号线东起一号线纺织城车站,西南向前行至纺西街,经纺一路、纺四路至纺南路后,西行跨浐河,经纬什街,沿咸宁路至兴庆宫后,沿兴庆路北行,至互助路折向西,经东门、大差市、钟楼、西门至西稍门后折向南,沿劳动路、高新路,经木塔寺继续南行,至长安科技产业园大学城后折向西,经茅坡、邓店新村至终点长安科技产业园站。线路全长41.08千米,共设车站26座。 功能定位:六号线在城市中心区和一号线基本平行。线路连接东郊纺织城、明城墙内东、西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用,缓解城市中心区的交通压力,同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用,拓展城市发展空间,是规划轨道交通线网中的辅助线。 站点(加注O为换乘车站):纺织城①-纺一路-纺四路-纺南路-田家湾-纬什街-咸宁中路③-兴庆宫-兴庆路-长乐门-大差市④-钟楼②-桥梓口-安定门-西稍门-丰庆路-劳动南路⑤-科技路-科技二路③-木塔寺-西万路口-大学城北-大学城南-茅坡-邓店新村③-长安科技产业园 一般都是5年工期,三号线10年底开工,15年底建成;六号线还没有开工,建成年份未知!
北京地铁一号线二号线哪年通车的每年施工
1965年1月15日，北京军区、北京市委、铁道部联合提出了北京地下铁道建设规划方案的专题报告。为此专门成立以北京军区司令员杨勇为组长的北京地下铁道领导小组，并组建铁道部北京地下铁道工程局。1965年7月1日北京地下铁道一期工程在玉泉路以西举行了开工奠基典礼。地下铁道修建最初出于备战的考虑，线路连接北京西山卫戍部队驻地和北京站。工程按照"战备为主，兼顾交通"的方针设计，采用敞口明挖施工，施工完成再填埋，由铁道兵第十二师、地下铁道工程局、北京市城建局施工。这是中国自行设计、施工的第一条地下铁道。
经过工期为4年零3个月建设，1969年10月1日，北京地下铁道一期工程建成通车试运行。从北京站至古城路站共设16座车站及一座地面车辆段--古城车辆段。运营线长21公里，但不对外开放。虽然工程已完成但是地铁电气系统在很长一段时期内存在走电失火安全问题(直到1981年方才基本解决地铁电路系统的走电失火问题)，1969年11月11日地铁电力系统起火导致3人死亡，100多人受伤，并毁坏2辆列车。
一期工程1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，实行内部售票，接待参观群众。售票办法:凭单位介绍信在各车站购票，单程票价为一角。开始运行区段由北京站至立新站(公主坟站)，共10座车站，全长10.7公里。
1969年10月1日，北京地铁一期工程竣工，区间为北京站至古城路站，其中北京站至长椿街站为现2号线使用的车站。1984年9月20日，北京地铁二期工程投入使用，是一条从复兴门，经过西直门、东直门，到达建国门的马蹄形线路。一、二期工程的换乘通过相距400米的南礼士路站和复兴门二期工程站实现。1987年12月28日，二期工程和长椿街站--北京站区间重组成"环线"，即当前的2号线;剩余部分组成一线，从南礼士路延伸至复兴门与环线换乘。"环线"的名称在2002年逐渐更改为"2号线"。虽然一、二期工程建设时间均很早，但现今仍可发现一些细节显示两者的不同。
独立运营例如，长椿街站至北京站间的一些车站，相比北部的车站，站台、出站口通道更加狭窄，与1号线西段的车站相仿;二期工程车站的装潢用色相对明快;部分二期工程车站为可换乘的规划线路预留了站台空间，尽管由于规划不断变更，东四十条站和积水潭站的预留站台或接口尚未得到使用。
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