济南西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路东至腊山河东侧次干道南起张庄路西延长线以南200米,现在京沪高铁上有跨越济南西的车吗,济南西站京沪高铁到青岛需要多长时间票价多少啊,读下列材料回答下列问题12分材料一来自铁路部门的信息说京沪高速铁路济南西客站工程自开工以来

读下列材料，回答下列问题。(12分)材料一　来自铁路部门的信息说，京沪高速铁路济南西客站工程自开工以来

（1）社会经济因素
（2）京沪高铁和济南西站的建设，使济南西部区位优势更专加突出；形成客属站商务区，带动西部现代服务业发展；推动西部房地产业和基础设施建设。
（3）加速济南西部路网及相关设施建设；加快城市新区规划建设；提高城市新区经济功能，合理发展相关产业。
（4）大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐；带动沿线第三产业的发展。

现在京沪高铁上有跨越济南西的车吗

目前（2019.6）有，但不多

举例说明

G40

济南西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路东至腊山河东侧次干道南起张庄路西延长线以南200米（京沪高铁济南西站）1

下行车有G17、G39等

G22

京沪高铁济南站是哪个单位设计的

回答者： ljt1986 - 举人四级
这问老兄你去济南西边看看去京沪高铁都开工了
你竟然说在泰安那边停。呵呵有意思

设计单位不太清楚

京沪高速铁路贯穿7省市，沿途设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站，具体是哪24个站

北京南站、廊坊抄站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州南站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。
全线共设24个车站，始发站5个（北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、虹桥站），中间站19个（其中徐州东站为预留始发站），始发站之间将根据需求开行点到点列车

京沪高铁辐射安全距离

全线共设23个车站，始发站5个（北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、虹桥站），中间站19个（其中徐州东站为预留始发站），始发站之间将根据需求开行点到点列车。设北京、上海2个动车段，济南、南京南、虹桥3处动车组运用所；20个固定设施保养点；通信、信号、信息系统、牵引供电等站后设备。预计2011年末建成投入运营。北京南站：按13台24线布置，其中设京津城际（四台7线）、京沪高速（6台12线）及普速兼市郊（3台5线）共3个车场。天津西站：从杨村取直通过南北两条联络线引入，其中北侧联络线预留条件。天津——天津西地下直径线及京津城际轨道交通从东端引入。天津西站改建客运车场，按13台26线布置，其中设高速及普速两个车场。济南西站：位于济南市规划搬迁的张庄机场西侧，距市中心8.5km，按8台14线布置。枣庄西站：京沪高铁枣庄西站总投资1.8亿元，站房面积10000平方米， [枣庄西站]枣庄西站将于明年8月完工。该站位于枣庄新城区南部，站场总规模为2台6线，站台长450米、宽12米、高1.25米。京沪高铁枣庄西站辐射临沂、济宁南部地区，投入运营后，能有效缩短沿线城市间的时空距离，将助推枣庄煤化工产业实现跨越式发展，从而为城市转型奠定基础，促进枣庄在鲁南经济带的崛起。滕州东站：位于滕州东站位于山东省滕州市东南，中心里程为DK589+150，滕州东站为2台4线，设正线2条、到发线2条。曲阜东站：曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点，位于曲阜市东南部，设在息陬乡，距离市中心约7公里，京沪高铁曲阜站组团的核心区域，曲阜新城东西发展轴线的东端。徐州东站：徐州东站不仅是京沪高铁七大主要站区之一，也是将要建设的徐兰客运专线主要枢纽之一。该站位于江苏徐州市东面约8公里处，规划面积26平方公里，核心区5.2平方公里。近日开建的站区工程包括7个站台和进站天桥、出站通道等，日发送旅客将在6万人次以上南京南站：位于南京市绕城公路以南，雨花台区的单家楼附近，距离市政府10km；京沪高速、沪汉蓉铁路、沪宁城际、宁杭城际、宁安城际等线引入车站，南京南站共有28个站台，1至10号站台供京沪线（上海至南京至北京）列车停靠，11至22号站台供沪汉蓉线（上海至南京至武汉至成都）和宁杭线（南京至杭州）列车停靠，23至28号站台供宁安线（南京至安庆）列车停靠。蚌埠南站：位于蚌埠市龙子湖区李楼乡境内大学园区东首东海大道以南， [蚌埠南站]蚌埠南站原设计中的蚌埠高铁站11线现扩大至24线，设7处500米长的站台，可同时停靠13对列车。站房规模20000平方米，另一条高铁大动脉京台（京福）高铁与京沪高铁交汇于此。预计2015年停靠列车40对(其中4对始发)，2020年停靠列车73对(其中8对始发)，2030年停靠列车92对(其中11对始发)。上海虹桥站：位于虹桥机场西侧与既有沪杭铁路外环线之间，沪杭既有线、京沪高速、沪宁城际以及沪杭甬客运专线、沪杭磁悬浮引入车站；按16台30线布置，其中：设高速（10台19线）、城际兼普速（6台11线）两个车场。

济南西站京沪高铁到青岛需要多长时间票价多少啊

济南西来站到青岛没有直自达车，只有在济南有直达青岛的车，G字头和D字头的车时间差不多，都是2个半至3个小时，G车二等座180元，一等座305元，D车一等座146元上下，二等座121上下，另外还有普通车历时5个半小时，硬座49，硬卧上95，中100，下103。软卧上150，下156。快速（K头）和特快（T头）历时3~6小时，硬座55，硬卧上101中106下109，软卧上156下162。

济南西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路，东至腊山河东侧次干道，南起张庄路西延长线以南200米

1）社会经济因素是决定京沪高速铁路建设的首要因素．（2）专家称京沪高铁济南西客站将成为带动济南西部，进而推动全市发展的“发动机”，其原因是京沪高铁和济南西客站的建设，使济南西部区位优势更加突出；形成客站商务区，带动西部现代服务业发展；推动西部房地产业和基础设施建设．（3）济南西部为借其先机打造城市副中心，应采取的措施是加速济南西部路网及相关设施建设；加快城市新区规划建设；提高城市新区经济功能，合理发展相关产业．（4）山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设对山东省西部的发展产生的有利影响是大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐；带动沿线第三产业的发展．根据题意．
故答案为：（1）社会经济因素；（2）京沪高铁和济南西客站的建设，使济南西部区位优势更加突出；形成客站商务区，带动西部现代服务业发展；推动西部房地产业和基础设施建设；（3）加速济南西部路网及相关设施建设；加快城市新区规划建设；提高城市新区经济功能，合理发展相关产业；（4）大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐；带动沿线第三产业的发展．