铁路专业就业前景
道路与铁道工程是交通运输工程的二级学科，主要开展路面结构合理性和材料性能研究回、公路工程病害分答析与防治、路基与路面新材料开发与应用、公路工程环保和景观设计、公路工程施工工艺等方面的研究。研究内容既可以是交通运输工程方向的，如线路设计、线网规划等;也可以是土木工程里面的，如路基边坡设计、路面结构、铁道结构设计等，因此，很多学校在土木工程学院开设该专业。
在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。
铁路专业为什么就业好
这个主要和需求有关系，近几年轨道交通行业大幅修建线路，包括铁路，各个城市地铁，需求量极大，铁路主专业的学生基本上的就业面就是轨道交通行业
铁路就业
如果是原铁道部的院校，最好是学校的特色专业，就业很好的
铁路就业前景怎么样
道路与铁道工程是交通运输工程的二级学科，主要开展路面结构合理性和材料性能研究版、公路工程病权害分析与防治、路基与路面新材料开发与应用、公路工程环保和景观设计、公路工程施工工艺等方面的研究。研究内容既可以是交通运输工程方向的，如线路设计、线网规划等;也可以是土木工程里面的，如路基边坡设计、路面结构、铁道结构设计等，因此，很多学校在土木工程学院开设该专业。
在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。
铁路就业问题
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铁路专业怎么样，前景好吗
1、铁路行业周期向上，通车里程保持增长
铁路固定资产投资维持高位。按照“十三五”规划，铁路固定资产投资将保持在 3.5万亿-3.8 万亿区间，按照历史数据看，最终实现的投资将高于计划投资水平，我们认为“十三五”未来几年铁路固定资产投资将维持在每年至少 8000 亿的投资规模。按照国家铁路规划，《中长期铁路网规划（2008 年调整）》提出“四纵四横”的铁路建设规划，2016 年国务院审议通过了新的《中长期铁路网规划》，国家铁路规划由“四纵四横”跃升为“八纵八横”，“十三五”期间铁路建设将继续推进，铁路固定资产维持高位。
铁路固定资产投资总额变化
数据来源：公开资料整理
“四纵四横”中，“四纵”为京沪高速铁路、京港高速铁路、京哈高速铁路、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；“四横”为徐兰客运专线（含徐连客运专线）、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路。升级后的“八纵八横”中，“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。“十三五”期间铁路建设目标可期，在“八纵八横”的目标指引下，打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间 1-4 小时交通圈、城市群内 0.5-2 小时交通圈。完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。
中长期铁路网规划图
数据来源：公开资料整理
中长期高速铁路网规划图
数据来源：公开资料整理
铁路运营里程持续增长。根据交通运输部数据，2016 年中国铁路总里程达到 12.4万公里，同比增长 2.48%；其中，高铁总里程实现 2.2 万公里，同比增长 15.79%。中国在世界高铁国家中，高铁总里程数位居第一。2014 年，美国铁路总里程 22.82万公里，日本高铁总里程 1.95 万公里，中国在世界范围内，铁路总里程居前，高铁总里程位居第一。随着中国经济的发展，人口流动和货物运输需求不断增加，未来铁路总里程将继续扩张。根据数据显示，中国到 2020 年铁路总里程达到 15 万公里，其中高铁实现 3 万公里，2025 年铁路总里程达到 17.5 万公里，其中高铁总里程达到 3.8 万公里，远期到 2030 年实现铁路总里程达到 20 万公里，高铁突破 4.5 万公里。
中国铁路营业总里程及其增速
数据来源：公开资料整理
中国高铁营业总里程及其增速
数据来源：公开资料整理
2、全球高铁建设推进，高铁发展空间广阔
我们认为，铁路高速化尤其是客运铁路高速化是未来发展趋势。中国目前是全球高速铁路运营里程最长的国家，放眼其他国家和地区，高铁规划都在进行中，无论是高速铁路营业里程还是新增高速铁路数量，都呈现出大力发展高速铁路态势。根据数据显示，有超过 30 个国家提出高铁发展规划，规划总里程将近 5 万公里，遍及亚洲、欧洲、非洲、南美洲、北美洲和大洋洲六大洲，高速铁路将在世界轨道交通中的作用越来越重要，扮演着更为重要的作用，高速列车将是未来发展的大势。
在铁路局就业哪个更好
千万不要去工程单位。到上海局车务部门去吧，
站长，段长，局长，一般都是车务系统上来的
铁路方面的就业情况到底咋样啊哪个学校比较靠谱一点谢谢
铁路是近几年就业需求量比较大的专业，随着经济的发展，交通运输类的相关专版业需求量正在日益增加，且权就业单位相对稳定，工资福利待遇都是很不错的，哪个学校的话，一般每个省份都有类似的学校，建议您还是想在哪就业就选哪个地方的学校
全国各地哪个铁路局就业比较好
路局的待遇大同小异，广铁这两年好像是差一点，但是各局之间都差不多！
你这个专内业一般都先进工务段或者路容局的工务机械化段，到基层是好事情，如果决定进路局就不要怕在下面扎扎实实、甘于寂寞的干几年，会让你受益终身的！本人就是这么过来的，到了现在还是感觉当年在下面的时间待得太短、学的东西不够扎实！
目前铁路处于大建设的时代，正是需要大量人才的时候，特别是你这个专业，会有很多机会的！
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