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北京机场地铁运营时间表是怎么样的(北京机场地铁最晚几点)

2025-12-10 03:55:01Dzpz7414099

地铁首都机场线 运营时间

机场线的票价:25元/人次.

机场线连接首都机场和市区,主要服务于航空旅客,是直接为机场服版务的轨道交通线路。权线路全长28.1公里,设东直门、三元桥、机场T3和T2航站楼4座车站。在东直门站,乘客可以近距离和2号线、13号线换乘,在三元桥站和10号线换乘。

东直门站(首班车6:00 末班车22:30)
换乘2号线、13号线.从东直门站出发,15-17分钟可到达首都国际机场。

T3站(首班车6:21 末班车22:51)

T2站(首班车6:35 末班车23:10)

首都机场地铁线时间段

首都机场地铁线时间段如下:

北京机场地铁运营时间表是怎么样的(北京机场地铁最晚几点)1

(2)北京机场地铁最晚几点扩展阅读:

首都机场线的相关情况:

1、北新桥站将设两条换乘通道,将来方便旅客与北京地铁5号线实现换乘,一条是新建换乘通道,一条是从外挂厅连接至5号线北新桥站的A出口,换乘距离均不超过100米。

2、北京地铁自主研发的新闸机,添加了人脸识别屏幕和掌静脉扫描区。掌静脉扫描可以提高辨识度,为“人脸刷卡”提高精准度,避免误刷。

3、北京地铁首都机场线是北京首次采用直线电机车辆制式,采用4节编组L型地铁列车,这种牵引方式具有爬坡能力强、转弯半径小、线路适应性强的特点。

北京机场地铁最晚几点

北京机场地铁最晚,,各车站不一样,地铁2号线,西直门站10点半,最后一班车。
其他4号线、1号线,时间也差不多。 看你从哪里上车了,,,

请问北京机场地铁最后末班一般是几点

首末车时间:

东直门站首班车早6:00,末班22:30

2号航站楼首班车6:35,末班23:10

3号航站楼首班车6:21,末班22:51
运行间隔:15分钟

首都机场末班车地铁时间

截止2017年2月,首都机场机场线,从T3航站楼出发末班车为22:52,从T2航站楼出发末班车为23:10.

北京飞机场的地铁晚上几点没车停运呀大巴是不是一直有呀

东直门
6:00-22:30
首都机场3号航站楼
6:21-22:51
首都机场2号航站楼
6:35-23:10
巴沟5:05-22:25
劲松5:53-23:13

从东直门到首都机场的地铁末班车是几点啊

机场快线末班是22:30
大巴东直门停靠时间约在21:10,从北京站发车是21:00

北京机场地铁运营时间表是怎么样的

下行→往市区方向,首车是06:35,末车是23:10,上行→往机场方向,首车06:00,末车22:30。

北京地铁机场线,是北京市第一条快轨线路,连接北京市区与北京首都国际机场,也是北京奥运会的重要配套设施之一。

北京机场地铁运营时间表是怎么样的(北京机场地铁最晚几点)2

在列车两个座椅中间,专门设置了USB充电接口,乘客可以用来给手机等电子设备充电;每节车厢都有专门的行李架,合理利用车辆内部空间并保证行李安全性,为乘客提供舒适便捷的乘坐体验。

北京地铁机场线和2号线内环晚上几点停运

应该赶得上的。

地铁机场线2号航站楼末班车时间是 23:10

2号线内环前门地铁站末班车时间是 23:10

T2航站楼到内前门路线及时间如容下:

机场线-- 地铁2号线内环

52分钟(31.4公里)| 步行287米 |29元

  • 时间短

  • 上车站T2航站楼(出入口进)

  • 北京首都国际机场2号航站楼

  • 步行32米至T2航站楼(约1分钟)

  • 机场线(东直门方向)

    T2航站楼上车(出入口进)

    东直门下车

    约9分钟/趟2站

  • 步行255米至东直门(约4分钟)

  • 地铁2号线内环(积水潭方向)

    东直门上车

    前门下车

    约2分钟/趟6站

  • 前门(地铁站)

北京机场快轨末班车的时间是几点啊

北京来机场快轨末班车的源时间如下:

1、东直门出发三元桥方向:22:30

2、三元桥出发东直门方向:23:28

3、三元桥出发T3方向:22:34

4、T3出发T3方向:22:52

5、T2出发三元桥方向:23:10

北京机场地铁运营时间表是怎么样的(北京机场地铁最晚几点)3

(10)北京机场地铁最晚几点扩展阅读:

北京地铁机场线是中国北京市第一条快轨线路,于2008年7月19日开通,代表色是银灰色。

北京地铁机场线,经北京市区与北京首都国际机场,采用Y字形回路运营,沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。北京地铁机场线全长28.1千米,共设4座车站,除3号航站楼站外其余为地下站,采用4节编组L型列车。截至2010年2月,北京地铁机场线单日最高客运量为2.145万人次。

北京地铁机场线最初的设想包括从北京地铁13号线引支线、修建高速磁悬浮铁路、低速磁悬浮铁路、普通轮轨、直线电机轮轨等多种模式,而最后经过各方面权衡决定修建直线电机系统。 最初站点设置的规划则是从东直门一站直达北京首都国际机场,以确保尽快从市区到达机场;但是为了方便乘客转乘地铁,增加了三元桥站与北京地铁10号线转乘。

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