蒙华铁路的蒙华铁路简介
蒙华铁路一般指浩吉铁路，是当前世界在建最长的铁路项目，国家“北煤南运”新的战专略大通道，属北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安站，全长1837公里，设计时速120公里，规划输送能力超过2亿吨/年，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区。
浩吉铁路是纳入国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。
(1)蒙华铁路拆迁扩展阅读
蒙华铁路纵贯我国中西部7省区，蒙华铁路所经过地区，大部分是中西部欠发达地区，因而蒙华铁路开通运营后，将会为沿线地区脱贫致富奔小康拓宽渠道，也为西部大开发战略实施增加着力点。
蒙华铁路开通后，能够促进沿线城镇化发展，在投融资环境改善情况下，促进沿线地区产业结构升级。另外在旅客列车开行中，畅通沿线地区与外部进一步联系，从而带动旅游业快速发展，带动土特产品升级和销售。
蒙华铁路宜城段征地补偿标准
韩政办发〔2015〕179号
关于蒙西至华中地区铁路煤运通道韩城段工程征地拆迁安置补偿标准有关问题的通知
各镇人民政府、街道办事处，市人民政府各工作部门、直属机构：
蒙西至华中铁路煤运通道工程是国家规划建设的“北煤南运”铁路新通道，是国务院鼓励社会资本参与建设运营的基础设施示范项目。该工程的建设对蒙陕甘宁地区煤炭资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。根据《中华人民共和国土地管理法》和《陕西省人民政府办公厅关于蒙西至华中地区铁路煤运通道（陕西段）工程建设有关事宜的通知》（陕政办发〔2015〕5号）的有关规定，结合我市实际制定蒙西铁路征地拆迁安置补偿标准，已经市人民政府同意，现就有关问题及补偿标准通知如下：
一、土地征收补偿标准（含土地补偿费、安置补助费）
（一）耕地：35000元／亩;
（二）林(草)地：12000元／亩（含土地补偿费、安置补助费和5%的林地管理费）；退耕还林地按32000元／亩补偿（含土地补偿费、安置补助费、林木补偿费和5%的林地管理费）;
（三）宅基地等建设用地：22000元／亩;
（四）铁路回收土地综合补偿：6000元／亩（含青苗补偿费、地面附着物补偿费）。铁路部门应提供国有土地使用权证或原始征地资料。
二、青苗补偿标准
（一）粮食作物（主要指小麦、玉米、油菜、豆类作物等）1000元／亩;
（二）经济作物（主要指棉花、烟叶、西瓜、花生、油葵、其他油料作物等）1200元／亩；
（三）蔬菜作物按照生长周期（生长期、成熟期）分别给予900元、1200元／亩的补偿;
（四）已成熟可收获的青苗不予补偿，已耕作准备播种的土地500元／亩；未耕作备播的土地300元／亩。
三、砍移树木类补偿标准
（一）果树类
1.鲜果类（含苹果、梨、桃、杏、樱桃等树种）。幼苗15元/棵，幼果35元/棵，初果70元/棵，盛果120元/棵;
2.干果类（含核桃、柿子、板栗等树种）幼苗15元/棵，幼果35元/棵，初果70元/棵，盛果120元/棵;
3.花椒、葡萄、枣类幼苗5元/棵，幼果35元/棵，初果70元/棵，盛果120元/棵。
（二）林木类
1.用材树(含杨树、槐树、柳树、椿树、桑树、梧桐、杂树等)，指不连片零星单棵用材林种，不包括林地。胸径6-10厘米10元/棵，胸径11-30厘米40元/棵，胸径>30厘米60元/棵；
2.风景树木（松柏、皂角等生态观赏植物）胸径<6厘米20元/棵，胸径6-15厘米50元/棵，胸径≥15厘米100元/棵；
3.灌木类，每墩出条数达10根以上。白蜡条、紫槐15元/墩；桑叉25元/墩；
4.砍移林地林木补偿（含5％林地管理费）为：乔木类4000元/亩,疏林、灌木林2600元/亩。
（三）苗圃
乔木类4000元/亩，经济林苗5000元/亩，花木类6000元/亩。
（四）其他零星树木2000元/亩
以上未包含的树种，采取“一事一议”的办法议定。
四、建构筑物及其他附着物拆迁补偿标准
（一）房屋拆迁按照房屋的新旧程度分类给予补偿（五年以内的为新房；五年以上的为旧房）
1.砖混结构（含框架结构、石窑洞）700—950元／㎡进行补偿；
2.砖木结构500—650元／㎡进行补偿；
3.土木结构（含土窑洞）350—450元／㎡；
4.厕所、柴房、肥料房、农机具房、守护房等简易结构补偿180元／㎡；
5.配套设施：
A、自来水配套（含龙头、水池、水表）300元／户；
B、电力通讯配套（含电话、闭路、照明）400元／户；
C、老式炕200元／个，新式炕350元／个；
D、老式灶台100元／个，新式灶台200元个；
E、水窖800元／口；
F、红薯窖400元／口。
（二）其它构筑物
1.能正常使用的沼气池，补偿标准300元/㎡（不能正常使用的按60%补偿；已完全不能使用的不予补偿）
2.水池
A、混凝土结构水池，补偿标准200元/㎡；
B、砖砌体，内外水泥砂浆粉刷，补偿标准150元／㎡；
C、片石砌体，内外水泥砂浆粉刷，补偿标准120元／㎡；
D、果园地中简易水池，补偿标准80元／㎡。
3.围墙
A、砖围墙（600px墙），地面以上高度在2.2-2.5m以内的，补偿标准180元／延米；高度2.5m以上的，每增高0.3m，补偿标准增加20元；高度低于2.2m的，每降低0.2m，补偿标准减少10元；高度低于0.6m的围墙不予补偿。300px墙按照600px墙同类标准的50%折算补偿，450px按照600px墙同类标准的75%折算补偿。
B、土围墙，地面以上高度在2.0-2.2m以内的，补偿标准40元／延米；高度超过2.2m以上的，每增高0.3m，补偿标准增加1 0元；高度低于2m的，每降低0.2m补偿标准减少5元；高度低于0.6m的围墙不予补偿。
4.路面
A、混凝土结构层厚度在12公分（含12公分）以上，补偿标准50元／㎡；
B、混凝土结构层厚度在8-12公分（含8公分）以上，补偿标准40元／㎡；
C、混凝土结构层厚度在4-8公分（含4公分）以上，补偿标准30／㎡；
D、混凝土结构层厚度在4公分（含三合土地面、砖地面），补偿标准20元／㎡。
5.电杆及U型砼渠
A、木线杆50元／根；水泥线杆200元／根；
B、U型渠直径50公分80元／延米，直径40公分60元／延米，直径30公分50元／延米，土渠10元／延米。
6.坟墓
一墓一棺1500元／座，一墓双棺2000元／座；
7.温室
A、钢、砼骨架、塑料薄膜、三面墙、高度在3.0米以上（含3.0米）60元/㎡；
B、竹木拱、混凝土或木柱骨架、塑料薄膜、三面墙、高度在2.5米以上（含2.5米）50元/㎡；
C、钢、砼骨架、塑料薄膜、三面墙、高度在3米以下（含3米）50元／㎡；
D、竹木拱、混凝土或木柱骨架、塑料薄膜、三面墙、高度在2.5米以下30元/㎡；
E、简易拱棚：竹木拱、混凝土或木柱骨架、塑料薄膜、两面墙、高度在1.8-2.5米之间（含1.8米）20元/㎡。
8.地埋管类
A、地埋PVC管：直径1寸10元／米，直径2寸15元／米，直径3寸20元／米，直径4寸25元／米。
B、地埋铁（钢）管：直径0.6寸4.5元／米，直径1寸6.5元／米，直径2寸12元／米，直径2.5寸18元／米，直径3寸22元／米，直径4寸28元／米，直径4.5寸31元／米，直径6寸41元／米，直径8寸50元／米，直径12寸60元／米。
C、地埋塑料管：直径0.5寸3元／米，直径1.5寸4元／米,直径2寸5元／米，直径2.5寸6元／米，直径3寸6.5元／米，直径4寸9元／米，直径6寸10元／米
D、地埋水泥管：直径10寸15元／米，直径20寸25元／米，直径30寸35元／米，直径40寸45元／米，直径50寸60元／米，直径80寸120元／米。
9.其他
村碑2000元／个。
水泥桩：0.1×0.1×2.5米，8.5元／根；0.1×0.1×3米，10元／根。
五、临时用地补偿标准
（一）取弃土、弃渣偿还用地综合补偿标准（5年期限）为17000元／亩（含土地补偿费、青苗及地面附着物、建构筑物补偿费）；
（二）铁路施工其它临时用地年补偿标准为1500元／亩（林草地1200元／亩），涉及青苗、地面附着物、建构筑物等补偿办法参照永久用地补偿标准，由辖区镇政府牵头，施工单位配合，共同与镇办村组协商确定。
（三）铁路临时用地期限原则上为两年。临时用地按照5000元／亩标准，向市国土局缴纳土地复垦保证金。临时用地复垦由用地单位按照土地复垦方案落实费用并组织实施，经验收合格的退还复垦保证金；没有条件复垦或复垦不符合要求的，根据土地破坏程度按照规定标准缴纳土地复垦费，由市国土局组织进行复垦。
六、其他相关事项
（一）被拆迁户搬迁及过渡费5000元／户，在规定期限内拆迁完毕另增加奖励费5000元／户。
（二）对于上述补偿标准中尚未包括的品种、种类等可参照相近情况进行补偿，不能参照的，报市价格主管部门确定补偿标准或聘请有资质的单位评估后确定。
（三）因铁路建设需要迁改的电力、通信、广播电视线路、管道、矿井、道路及水利设施，由产权单位拆除或迁移，建设单位按迁改工料费予以补偿。
（四）对违章建筑和到期的临时建筑不予补偿，无条件拆除。对铁路放线埋桩后抢建的房屋、设施和抢栽树木、抢种作物一律不予补偿。
（五）各镇人民政府、各有关工作部门要妥善安置好被征地群众的生产生活，成立专门的征地拆迁工作机构。组织宣传动员沿线群众顾全大局，大力支持征地重点项目建设。对故意刁难施工单位、设置障碍拦截工程车辆、阻挡施工等违规、违法行为，要及时予以制止和处理，构成犯罪的要依法追究刑事责任，确保蒙西华中铁路工程顺利建设。
蒙华铁路渝水段土地拆迁补偿方案
这个拆迁补偿主要是看你当地的政策的，但是如果确实觉得补偿太低的话，专可以找北京创为律师事务属所，我家那会儿就是找的他们，我感觉律师对我们挺负责的，去了他们单位了解了情况，委托后律师开始工作，然后又是调查取证 又是复议啊啥的，最后给我圆满的解决了问题
蒙华铁路各标段位置
MHTJ-2标段位自于内蒙古自治区，MHTJ-3～MHTJ-10标段位于陕西省，MHTJ-11标段位于陕西省、山西省，MHTJ-12标段位于山西省，MHTJ-13标段位于山西省、河南省，MHTJ-15～MHTJ-19标段位于河南省，MHTJ-20～MHTJ-23位于湖北省，MHTJ-24标段位于湖北省、湖南省，MHTJ-25～MHTJ-28位于湖南省，MHTJ-30位于湖南省、江西省，MHTJ-31～MHTJ-33位于江西省。
蒙华铁路的项目获批
蒙华铁路初步设计文件已于（2014年）10月8日批复；通过国家发改委的官方网站看到，批复的“蒙西铁路”建设方案中，该线路北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，总投资高达1598亿元，已经被列入铁路“十二五”建设规划中。据省政府相关部门的有关人士透露，“蒙华铁路”项目是2013年1月份批复的。国家发改委给“蒙华铁路”的基本功能定位是，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。
2014年12月24日河南省发展改革会议透露： 2015年，我省将全力推进“米”字形快速铁路网建设，郑合铁路开工建设，加快推进郑太、郑济铁路前期工作，基本建成郑徐客专主体工程，此外，还将确保郑州至机场城际铁路建成通车，全线开工建设蒙西至华中地区铁路河南段。加快中原城市群城际铁路网规划修编，研究谋划京九、宁西高铁等铁路项目。
蒙华铁路拆迁补偿标准
看看当地拆迁指挥部的拆迁补偿方案中对此是如何规定的。
征收集体土地及其安置补偿
（一）征收集体土地的，市区集体土地按市制定的区片价执行。各县（市）征用土地补偿费为被占土地前三年平均年产值的10倍，安置补助费为被占土地前三年平均年产值的6倍（年产值以市统计局公布或提供的统计数据为准）。
（二）征收集体土地的青苗补偿费和地上附着物补偿，按市政府《关于征收集体土地青苗和地上建筑物附着物补偿标准》（石政办（2007）27号）规定执行。
（三）拆迁集体土地上的居民房屋，在符合城市（村镇）建设规划的前提下，由村集体按照《河北省农村宅基地管理办法》的规定，能建居民住宅楼的建楼安置，不能建楼的批宅基地自建安置。被拆迁房屋经评估后，其补偿费直接补给农民个人；宅基地按征收土地补偿标准补给村集体。临时安置补助费参照《石家庄市城市房屋拆迁管理实施办法》有关规定执行。
（四）市内各区被迁村民安置，由辖区政府负责，所涉及的村庄可列入我市2008年第一批城中村改造计划，享受城中村改造相关政策，其拆迁安置补偿由相关开发改造项目单位承担，但铁路、道路红线内的建筑物、构筑物必须先行拆迁补偿并满足铁指办规定的时限及有关要求。各县（市）所属村民安置，由各县（市）政府负责，优先纳入各县（市）村改造计划，尽快拿出改建方案，其拆迁安置补偿参照市内城中村改造项目办理。并在规定期限内，先期完成铁路建设工程用地范围内的征地拆迁工作。
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蒙华铁路的项目建设
（2012年）10月16日上午，蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会在湖南省岳阳市举行，标志着这一纵贯我国南北、途经7省区、连接多条路网干线、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道拉开建设帷幕，进入建设实施阶段。
国务委员兼国务院秘书长马凯出席建设动员大会，听取铁道部关于工程建设准备情况的汇报，为蒙西华中铁路股份有限公司揭牌，并为工程奠基。
荆州长江公铁特大桥主跨钢梁合龙
随着主跨钢梁上的最后一块桥面板被精确吊装到位，由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥（2015年12月）3日顺利实现主跨钢梁精确合龙，这标志着我国首条跨江的重载铁路成功跨越长江荆江江段，蒙西至华中铁路通道建设取得重要进展。
据中国中铁大桥局技术人员介绍，荆州长江公铁大桥主桥采用主跨518米双塔钢桁梁公铁两用斜拉桥，大桥桥面分两层布置：上层桥面为4车道公路，桥面宽26米；下层桥面为双线铁路，线间距4．2米，设计时速为120公里。
设计方中国中铁大桥院介绍说，荆州长江公铁大桥连接荆州市的江陵县和公安县两岸，是蒙华铁路、沙市至公安高速公路共用的过江通道和关键控制性工程，是我国长江干流上的第七座公铁两用桥，也是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁。大桥全长6317．8米，主桥设为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨518米为世界同类桥梁之最。 （2015年）7月1日上午，蒙华铁路河南段建设动员会正在三门峡市文博城举行，标志着蒙华铁路河南段建设正式拉开序幕。
蒙华铁路计划2019年底开通。本项目是世界上一次建成最长的重载煤运铁路，也是北煤南运新的国家战略运输通道。
蒙华铁路河南段沿线设三门峡西、灵宝东、洛宁西、卢氏、五里川、重阳西、西峡西、西峡东、内乡西、淅川、邓州西，共10座车站。全线最长的全长22.8公里的崤山隧道位于三门峡境内。
蒙华铁路建成通不通高铁
蒙华铁路是国内最大规模运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，工程项目已获国专家发改委批属准。“蒙华铁路”北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。
中文名
蒙华铁路
类别
运煤专线
全称
蒙西到华中煤运铁路
全长
1837公里
运量
2亿吨/年
蒙华铁路荆州市沙市区岑河镇征地拆迁标准
荆州市沙市区一般的征地补偿标准为86.0852万元/公顷。
一、建设用地项回目名称：荆州市2018年度第答17批次中心城区农用地转用和土地征收实施方案项目用地。二、被征用单位及面积：荆州市沙市区立新乡徐桥村，征地面积4.6019公顷。三、征用土地补偿安置标准：补偿采取综合标准进行补偿。被征收地位于荆州市沙市区征地区片价三级区域，根据荆州市近几年物价水平和被征地单位近年来的实际情况，参照被征地区片综合地价标准，确定土地的综合补偿标准为86.0852万元/公顷，征收土地费总额396.1554万元。
新余市修蒙华铁路拆迁赔偿标准是多少
征地补偿安置标准：征收农用地土地补偿和安置补助费，城市规划区内按不低于3万元/亩标准执行，城市规划区外按不低于2.5万元/亩标准执行；征收农用地的土地补偿部分兑现给农民的不得低于土地补偿费的70%，青苗补偿费按照当地规定标准执行。国有农用地和未利用土地参照上述征地补偿标准执行，国有建设用地由县商铁路建设公司根据实际情况制定。如国家、省人民政府颁布新的征地拆迁补偿标准，按新标准执行。
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拆迁范围包括征地范围内的所有房屋和其他建筑物，以及红线外经路地双方认可确需拆除的建筑物、地下构筑物。房屋拆迁含单位和工人所有的永久砖混、砖瓦、砖木、土木等结构的平房、楼房及室内配套设施，拆迁补偿标准按当地标准执行。
征地农民失去全部用地或征地后每户人均耕地面积不足0.3亩，被征地时年满16周岁，且未参加城镇职工基本养老保险的在册农业人口，可自愿参加基本养老保险。
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