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我在西安华南城做地铁怎么去西安火车站（西安东大街到华南城坐地铁怎么走）

2025-11-15 12:00:01YTAO796130

我在西安华南城，做地铁怎么去西安火车站

公交线路：地铁3号线 → 20路区间，全程约18.5公里

1、从华南城回购物中心步行约840米,到达国际港务区站答

2、乘坐地铁3号线,经过8站, 到达胡家庙站

3、步行约330米,到达胡家庙站

4、乘坐20路区间,经过5站, 到达火车站东站（也可乘坐28路、912路）

5、步行约550米,到达西安火车站

西安华南城怎么走

西安华南城项目位于西安国际港务区内，东衔港务大道、南接北三环路、西邻灞河、北抵潘骞路
从钟楼到西安华南城，具体公交线路如下
k203 → 233路
约1小时40分钟
/
24.1公里
钟楼

10站
乘坐 k203(或
43), 在轻工市场站下车

17站
乘坐 233路, 在陆东村站下车
410米步行至西安华南城
西安华南城

去华南城坐地铁3号线哪一站下

坐29号线到华南城站下即可

西安火车站到华南城做哪路公交车

地铁1号线 → 246路21.0公里

西安火车站

步行约880米,到达五路口站

乘坐地铁1号线,经过7站, 到达半坡站

步行约360米,到达堡子村站

乘坐246路,经过8站, 到达港兴路东段站

步行约1.1公里,到达西安华南城

西安华南城

105路 → 246路

乘地铁从后卫寨到西安霸桥区华南城怎么走

公交路线一：

我在西安华南城做地铁怎么去西安火车站（西安东大街到华南城坐地铁怎么走）1

公交线路：地铁1号线 → 地铁3号线 → 248路，全程约35.3公里

1、从后卫寨乘坐地铁1号线,经过13站, 到达通化门站

2、步行约220米,换乘地铁3号线

3、乘坐地铁3号线,经过8站, 到达务庄站

4、步行约1.3公里,到达保税路(港兴路东段)站

5、乘坐248路,经过1站, 到达陆东村站

6、步行约440米,到达西安华南城行政中心

公交路线二：

公交线路：地铁1号线 → 地铁3号线 → 246路，全程约37.1公里

1、从后卫寨乘坐地铁1号线,经过13站, 到达通化门站

2、步行约220米,换乘地铁3号线

3、乘坐地铁3号线,经过9站, 到达国际港务区站

4、步行约680米,到达港兴路西段站

5、乘坐246路,经过2站, 到达港兴路东段站

6、步行约1.2公里,到达西安华南城行政中心

从西安西尧头到西安华南城怎么走有多远

公交线路：226路 → 地铁3号线 → 248路，全程约37.2公里

1、从西尧头村卫生室步行约110米,到达西窑头站

2、乘坐226路,经过9站, 到达枫叶新都市站

3、步行约370米,到达延平门站

4、乘坐地铁3号线,经过19站, 到达务庄站

5、步行约1.3公里,到达保税路(港兴路东段)站

6、乘坐248路,经过1站, 到达陆东村站

7、步行约500米,到达西安华南城

西安华南城怎么去

从水泥厂坐907到潘骞路下车，就在华南城项目地了，但华南城项目比较大，要根据具体地点选择下车的地方，去问问售票员吧！

西安华南城西安华南城项目位于西安国际港务区内，东衔港务大道、南接北三环路、西邻灞河、北抵潘骞路。项目由香港上市公司华南城控股与新豪德控股联合开发建设，分为交易展示区、生产服务配套区、生活服务配套区，将建设集展示、交易、物流、信息、市场拓展、技术创新、品牌推广、工业旅游等多种功能于一体的配套完善、超大规模、现代综合商贸物流园。西安华南城项目拟分三期建设完成，一期总投资额超过60亿元，占地面积约3平方公里，建筑面积约400万平方米，可入驻2.5万至3万商户，可实现营业额500亿元、税收20亿元以上，可提供2.5万至3万个创业机会，直接就业岗位15万个、间接就业岗位45万个;项目全部建成后，总投资额将在200亿元以上，建筑面积约1000万平方米，可入驻商户10万户，实现营业额1500亿元至2000亿元、税收50亿元以上，可提供创业机会10万个、直接就业岗位40万个、间接就业岗位100万个。建成后将成为中国西部经营规模最大，经营商品种类最多，服务功能最全的工业原辅料、商品集散中心和综合性物流中心。据了解，该项目最终落户陕西西安、落地国际港务区，是省委、省政府，西安市委、市政府以及相关职能部门和国际港务区高度重视、共同努力的结果。迄今为止，省市领导先后率团十六下深圳华南城考察招商，华南城集团也八上西安国际港务区考察，正是双方的诚意促使了合作的成功。西安华南城项目，是西安国际港务区继西安铁路集装箱中心站、西安保税物流园区、西北医药物流中心等7个大项目之后的又一个重大项目，可以有效降低西部企业经营成本和交易成本，对于提升西安乃至陕西现代商贸物流业水平，调整产业结构、增加就业、提高人民生活水平等方面意义深远，同时也切合了中央经济工作会议提出的扩大内需、优化产业结构的方针。随着国家振兴物流业规划的实施和“关中—天水经济区”发展规划的实施，以及西部大开发政策的深入推进，该项目在提升西安市商贸物流产业竞争力，构筑内陆地区对外贸易新渠道等方面将产生积极影响。