青龙寺站到于都站铁路运输费多少钱一吨
青龙寺到于都站铁路运输的费用，大概是在100元一吨
关于于都范围内即将修的铁路需要拆迁的房屋与用地将会是怎么补贴
于都到龙岩 公路现在有国道有高速 国道于都323到瑞金再走319到长仃县到龙岩 高速就是夏芙高速 直接到厦门 铁路就是赣龙铁路,赣州到龙岩 于都可直到龙岩。 详细了吧 给分吧
于都新修的铁路线是动车还是高铁车
是动车，200km/h
于都火车站上午的售票时间是几点到几点呀
于都火车站售票时间：
上午：7：30—8：20 9：10—11：00
下午：13：30—14：10 15：00—16：00 17：30—17：50
晚上：18：20—18：50 21：20—21：40 23：20—00：50
凌晨：05：10—05：35
于都火车站到浙江苔州有几趟
是台州吧，铁路官网12306显示有一个车次运行，具体时刻及票价见下图
江西省于都县有高铁到中山的吗
江西当于都县好象铁路都没有何来高铁。
赣龙铁路复线于都站怎么规划！
赣龙铁路复线项目（赣龙铁路扩能改造工程）是
国家铁路网的重要组版成部分，是江西、福建两省对权外通道的主干线之一。位于江西省东南部、福建省西南部，线路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。
新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km。 本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北站为新建车站，其余为利用既有车站。项目投资估算总额228.941亿元，于2010年9月开工，预计2015年全线铺通并投入运营。届时，于都将有往厦门，福州等沿海城市的动车组列车！
于都县的交通
于都拥有各类公路里程2558.15公里，其中：国道2条（91.45公里，分别为323国道和319国道），省道2条（54.24公里银于线、庄黄线），省养县道3条（93.8公里，分别为于盘线、利朱线和三门－金沙线），县道16条（377.984公里），乡道57条（528.261公里），村道724条（1505.725公里），公路密度83公里/百平方公里。基本形成了以县城为中心，以国道323线、319线、省道于银线为主骨架，县道为支架，乡村道为延伸的公路运输网络。实现市至县通二级公里水泥路，21个乡镇机关所在地通水泥(油)路和388个行政村通公路及134个行政村通水泥路，水泥砼（油）路面里程为605.79公里，占通车里程的25%。
2009年G76厦蓉高速公路于都段通车。 2005年4月赣龙铁路于都境内58公里正式通车，设有于都火车站。
2010年开工的赣龙铁路扩能工程途经于都，本工程建成后，与既有的赣龙铁路施行客货分行。 境内航道2条，有渡口32个，航线总里程123公里。有大型桥梁6座，即寒信大桥、水头大桥、红军大桥、长征大桥、三门大桥和新澄江大桥，总长2030.24米，2009年11月建成的渡江大桥为连接贡江两岸又一大型桥梁。
评论列表: