关于铁路通过信号机的问题

观察比较仔细，现回答如下：
答1.焦柳线区间通过信号机的距离都大于1500米，每个内车站间容的距离也大于10千米，即使有5个通过信号机，每个信号机的间距都有距离保证。
答2.通过信号机的定位绿灯（进站信号机除外），当列车机车压上该信号机的轨道电路时，通过信号转为红灯，直到该列车全部通过下一个信号机时，这个信号机才会变黄灯，表示这个闭塞分区空闲；当列车运行前方有连续二个及以上的闭塞分区空闲时，信号机才会有绿灯显示的。
答3.站界标是在反方向线路上设置的，与下方向的信号机没有联锁关系，远近没有影响。与此相对应地说，下行进站信号机与上行难过信号机没有冲突，双线区间各按不同方向的正线行车。
至于越出站界调车，是指调车作业越出了车站的范围，站界标和进站信号机都是车站与区间的隔离标志。