关于铁路信号机显示

好长时间没有回答关于专业的问题了，回答楼主的几个提问。其实夜舞精灵回答了很多内容挺好的，我对出现的小问题再解释一下。
1、进站信号机之前的区间信号机如何显示的呢？其规则是什么？
答：进站信号机前前的区间通过信号机，一般也作为预告信号机使用，比如半自动闭塞的预告信号机。自动闭塞为了提醒司机，把进站外方的区间信号机也做预告功能使用，通常在该架信号机机柱上涂斜线标记，用以区分普通的区间信号机。他的显示和普通的没有什么区别，三显示自动闭塞区间是黄、绿、红，四显示多了一个绿黄显示而已。
2、出站信号机是什么灯位，绿红黄？绿红黄绿？绿红黄白？
答：出站信号机是根据站场发车口，以及区间闭塞的形式来确定机构的。有三个灯的绿红黄，是普通出站信号机，如果加个白灯就是出站兼调车信号机。出站有双绿灯位是指向次要方向发车的情况，一般情况下多方向出站使用发车表示器的比较多了，就是在信号机构下方增加几个白灯来区别开通方向。
3、出站兼调车又是怎么显示的呢？出站兼调车都是矮柱吗？
答：出站兼调车上面说过了，即可以显示列车出站信号，又能显示站内调车的白灯。出站兼调车是否是矮柱是根据线路确定的，正线出站兼调车就是高柱的呗，站线的出站兼调车就是矮型的呗！需要说明一点，信号专业中高的叫高柱信号机，矮的是矮型信号机，没有矮柱。矮柱这是习惯性说法而已。

关于夜舞精灵回答的有些问题的解释：
1、区间信号机灯光的意思差不多，就是有三显示和四显示的区别，其实都是三个信号灯，只在灯光排列上是不一样的。三显示从上至下灯光是黄绿红，四显示从上至下是绿红黄，这是由于信号机相邻灯光不能够同时开放，所以中间隔个红灯。
2、进站信号机的灯光排列从上至下依次是黄绿红黄白，除了他说的几种显示外，还有黄闪黄、绿黄、红白显示。简单点解释下：黄闪黄是进站后需要通过18号以上道岔的进路，绿黄灯的意思和区间一样，红白等就是引导信号。
3、红白灯在某些装有容许信号的结构上表示列车停车后，允许以不超过20公里每小时的速度通过该信号机，并准备随时停车。
准备进入铁路工作了，还是已经在电务段上班了？再有问题可以发私信联系我。