铁道部第一勘察院重庆分院 相关工程 急急急~

7月15日，从乌兹别克斯坦首都塔什干传来喜讯，由铁一院通号处设计的乌兹别克斯坦图基马奇（Tukimachi）至安哥连（Angren）铁路电气化改造工程通信信号系统第一批工程顺利开通。

该项目是通号处首次通过国际竞标获得并实施完成的国际项目，也是通号处第一个由竞标、方案设计、详细设计、配合施工到系统开通全过程独立完成的国际项目；该项目的实施，使中国铁路标准、通信信号技术和设备进入了国际市场；通信信号系统的顺利开通，标志着中国铁路通信信号产业在铁道部“走出去”战略的进程中迈出了可喜的一步，也为铁一院通信信号设计迈出国门走向世界积累了丰富的经验。

乌兹别克斯坦Tukmach至Angren铁路全长约120公里，电气化改造工程利用世界银行贷款，由德国ENTEN公司和中国中兴通讯公司联合总承包，通信信号系统由铁一院设计，德国FIDIC工程师监理。信号工程包括：9处车站、1处驼峰、8个区间、14处道口、2站股道封锁（PTO）、3处列车超限检测（KGU）以及6处与既有自动闭塞、半自动闭塞和站间联系接口。通信工程包括：光传输系统、程控交换机、数字调度系统、无线通信系统、站场通信系统、轴温测试系统等。

该项目的设计特点是标准多样、接口繁杂。工程管理及设计流程要求满足欧洲标准；行车规则、维护管理要求符合乌兹别克斯坦需求；信号控制原理、图例符号要求满足俄罗斯信号系统技术要求。设计集成中国联锁系统、驼峰控制系统，俄罗斯道岔设备、道口信号及控制系统，以及与相邻线路既有乌兹别克斯坦自动闭塞、半自动闭塞系统接口，实现全线调度集中控制。

铁一院通号处于2006年9月参加项目竞标，2007年8月一举中标，2008年6月方案设计（初步设计）通过乌兹别克斯坦铁道部审查，2008年9月完成详细设计（施工图），并于同年11月经设计人员现场修改后通过乌兹别克斯坦铁道部和FIDIC工程师的审查。2009年8月开始施工，设计也进入艰苦的现场配合施工阶段，2010年7月6日至15日，第一批工程顺利开通，包括：3处车站计算机联锁系统、1处驼峰信号控制、1站PTO设备、2处区间闭塞系统、1处站内道口信号系统、1处区间无人看守道口自动控制系统，以及6站通信传输系统和数调系统。根据乌兹别克斯坦铁道部计划要求，全部工程将分三批于2010年7月底全部开通，届时，该项目将作为乌兹别克斯坦国庆献礼工程。

具体看这个网址

http://www.fsdi.com.cn/