民国时期修了多少铁路，都有哪些呢

自19世纪初，英国人史蒂芬孙发明第一台以蒸汽机为动力的火车后，铁路以大运量、高安全性和可靠性，迅速成为人类最重要的交通运输工具。中国的第一条投入商用的铁路，是1875年英国人在上海铺设的长14.5公里的吴淞铁路。

清政府为了便于统治，列强则为了更好的瓜分和攫取中国的利益，双方合力之下，在中华大地上迅速掀起来修筑铁路的热潮。

民国期间修筑的铁路，主要位于东北、华北、华中、华南等地势平坦、人烟稠密、经济相对发达的精华地区。这些地区修筑铁路，施工难度小，造价低，也更便于列强掠夺。而西南、西北等人烟稀少、经济落后、地势复杂的地区，则几乎没有铁路。

民国期间修筑铁路，最著名的莫过于东北的铁路网，包括张作霖、日本人修筑的铁路，到新中国时，已经占据了中国铁路总里程的一半。其他还有京绥铁路、陇海铁路、同蒲铁路（阎锡山修筑的著名的窄轨铁路）、粤汉铁路、杭江铁路、淮南铁路、湘桂铁路、滇缅铁路，湘黔铁路，叙昆铁路等等。共同构成了民国的铁路网。