郑渝铁路路线

郑渝铁路是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，时速350公里，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。该线路建成通车后，将使重庆及沿线地区人民北上的交通更为便捷。重庆到北京的行程时间也有望从现在的20多小时缩短至10小时左右。该线路建成通车后，将使重庆及沿线地区人民北上的交通更为便捷。重庆到北京的行程时间也有望从现在的20多小时缩短至10小时左右。
郑渝铁路分为两段
重庆—万州段（国家发改委以发改基础【2010】2537号已批复，自重庆北站引出，经江北区、长寿区、垫江县、梁平县、至万州北站，正线全长246公里。2011年已开工）[2]
郑州—万州段（正在进行可行性研究）[3]，全长700多公里，设计时速350公里/小时。
三种方案
国家发改委已同意规划研究郑渝铁路，铁路设计单位已对郑渝铁路郑万段规划了多个通道方案，大体可分为以下三种：
第一方案
线路为：重庆—万州—云阳—巫山—兴山—襄阳—南阳—许昌—郑州（郑万铁路涉及的重庆、湖北[4]、河南三省（市）共同推荐云阳、奉节、巫山、襄阳走向方案）[5]
第二方案
线路为：重庆—万州—云阳—巫溪—竹山—十堰〔六里坪〕—丹江口—邓州—南阳—许昌—郑州 〔已定旅游线路〕
第三方案

1.重庆—万州—云阳—巫山—兴山—十堰—邓州—南阳—许昌—郑州（重庆万州十堰方城线）
2.重庆—万州—城口—安康—十堰—邓州—南阳—许昌—郑州
第四方案
重庆—万州—云阳—巫山—兴山—十堰南（房县）—十堰东（丹江口）—襄阳西（老河口）—南阳—许昌—郑州
2010年7月10日，中铁第四勘察设计院、中铁第二勘察设计院已分别向铁道部投标了郑渝铁路规划研究方案报告，目前铁道部已确定中铁二院中标新建郑州至万州铁路勘察设计工程，并作为总体设计单位负责万州至湖北、河南省界段下一阶段的勘察设计工作，合同额10亿元。郑万铁路全长700多公里，设计时速350公里/小时，预计投资总额989.7亿元，2010年末开工，总工期5年。[