日本国有铁道的改革

主词条：日本国铁分割民营化
由于负债等经营问题 ，1986年（昭和61年）11月28日，日本国会参议院大会通过《日本国有铁道改革法》 ，决定将日本国铁分割民营化 ，设立由日本政府出资的JR集团和日本国有铁道清算事业团 。
其中，日本国有铁道清算事业团负责承担日本国铁的清算事务，并且是最初持有整个JR集团全部股份的特殊法人 ；而至于JR集团，人们常将它与日本国铁视作两个独立的事业体 。
这次日本国铁分割民营化由日本中曾根康弘内阁实施 ，是中曾根内阁自1986年开始进行的政治改革中的一部分 ，同时也是由日本自由民主党所推动的一连串民营化改革中的一部分 。1982年（昭和57年），自民党籍的中曾根康弘就任日本首相后，便开始大力推行将公共事业民营化 ；而攸关社会民生产业的电电公社、日本国铁及专卖公社三个“公共企业体”（又称“三公社”） ，则被列为民营化的首要目标 。
1985年（昭和60年）4月1日，电电公社与专卖公社率先进行民营化，而日本国铁最终也于1987（昭和62年）年4月1日依照《日本国有铁道改革法》被分割民营化 ，成为如今的JR集团。
此外，在这次日本国铁分割民营化的过程中，运输大臣三冢博充分展示了他的才能 。