台湾省铁路的发展年表

台湾的高速铁路的速度是多少（交通部台湾铁路管理局）

桃园机场捷运的沿革2003年，政府决定收回民间兴建营运后转移模式，改以公务预算自行筹划兴建。其间重大改变包括：起讫站（A1）改设于台北车站。原计划兴建至中坜车站（A23），但因穿越市区拆迁不易，初期仅到环北路口（A21）站。改善路线爬升坡度与车站设置计划的其余大致沿用长生公司原有的路线规划，并决定改