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南京地铁车辆有哪些特点(优缺点)南京地铁目前在运营的是一号线和二号线,到时A型铝合金铆接地铁车辆,车体分为侧墙模块、车顶模块、底架模块、端墙模块,然后用特殊(HUCK)铆钉铆接而成,具有模块化程度高、精度高、重量轻的优点,但成本较高,后面的地铁如南京三号线已经采用铝合金焊接结构。至于门系统,采用的是