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他是根据你的里程来计算，坐的越远票价越高的原理。在制成票价之下，地铁票价计算的基本思想是设定乘客起步价的基础上，根据乘客乘坐里程的递增来增加收费。
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地铁设计包含很复多专业，首制先你要明确你想从事什么专业。我是做车站建筑设计的。在掌握建筑设计的基础上，还要对其他专业有一定的认识和了解。比如结构，给排水，通风，供电，动力照明，信号，通信，气体灭火，线路，轨道，综合监控，AFC等等。
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成都川藏立交站地铁真呐，设计原理是什么啊？吊顶没设计原理是什么？这个问题不知道要下面的回答吧。
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地图上的地铁线路是10cm，实际每厘米50公里。它的长度是：50公里内 / cmX10cm＝容500公里。长度换算：1米＝100厘米1公里＝1000米＝100000厘米10cm / （50 X 100000）＝ 1/500000答：地铁的长度是500公里，比例为1/500000.
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给自己看吧 帮你找的呵呵 我看晕了 呵呵目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。主要阐述了修建地铁车站施工方法的原理、施工流程、优缺点，为我国各大城市修建地铁车站时选择合理的施工方法提供有益的参考。关键词：地铁车站；施工方法；施工流程；优缺点；适用条件伴随着我国社会
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这个主要是由三个部分组成的吧！第一个就是设计师，第二个就应该专是工程师，第三个就是普通的属工人！他们都是不可或缺的因素！首先需要设计师，因为当他在把这些地方连接到一起的时候，需要用巧妙地方法！这样既可以节约成本，还可以节约时间和人力资源，还可以保证必要的安全！这些都是一个设计师需要考虑到的因素，所以
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成都去双流航都大街地铁坐几号线不是一个站。迎春桥站：双流县 藏卫路北一段、星空路一段、三强北路交汇处，迎春桥旁。航都大街站：双流县 航都大街与商都路交汇口。最新的资料上看，航都大街站没有出现在媒体的新闻中了， 可能被取消了。成都航都大街站地铁站的内部设计原理是什么顶部设计原理是什么成都航都大街站地铁
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成都高新区梓洲大道到航立中心坐几路车公交线来路：195路 → 地铁自1号线 → 地铁3号线 → 368a路 → 双流1路，全程约30.4公里1、从梓州大道步行约460米,到达会龙大道梓州大道口站2、乘坐195路,经过4站, 到达地铁华府大道站3、步行约320米,到达华府大道站4、乘坐地铁1号线,经过
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成都天府广场到华西医院怎么走公交线路：地铁1号线，全程约2.5公里1、从天府广场步行约330米,到达天府广场站2、乘坐地铁1号线,经过2站, 到达华西坝站3、步行约600米,到达四川大学华西医院成都川藏立交站地铁站内部设计原理是什么吊顶设计的原理是什么成都川藏立交站地铁真呐，设计原理是什么啊？吊顶没