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汽车后悬挂设计有两大核心类型,它们各自为车辆提供不同的性能和舒适度体验:非独立悬挂:这种结构的汽车,后轴的两个车轮通过一根整体车轴相连。当一侧车轮振动时,其振动会传递给另一侧,导致
别克GL8的艾维亚版车型前后悬架都是独立悬架,而普通版GL8的前悬架都使用了独立悬架,除了ES版车型后悬架使用了多连杆悬架,其他车型后悬架都是扭力梁非独立悬架。别克GL8是一款MP