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搭载鲲鹏超能混动C-DM 奇瑞风云T11首台PT车下线

2025-08-02 11:43:44网易汽车25453

大车车 DaCheChe.Com12月18日报道近日,奇瑞汽车的风云(参数丨图片)T11首台PT车正式下线,也意味着新车开始进入各个场景化测试工作,几轮测试之后,新车也即将进入市场。

搭载鲲鹏超能混动C-DM 奇瑞风云T11首台PT车下线1

从测试车的伪装来看,移动大平层、百万体验者、冰箱彩电以及全家人最爱等关键词也预示着新车的独到亮点。此前,T11的试装车已经亮相,从实车来看,新车前脸采用封闭式设计,内部有直瀑式元素,大灯造型犀利,搭配贯穿式前包围,营造出特定视觉效果。

搭载鲲鹏超能混动C-DM 奇瑞风云T11首台PT车下线2

车身侧面线条简约,采用隐藏式B/C/D柱设计,营造悬浮式车顶效果,双色车身与大尺寸多辐轮圈增添高级感。其长宽高分别为5150/1995/1800mm,轴距达3100mm,采用2+2+2六座座椅布局,二排为独立座椅且可前后移动。车尾后车窗尺寸大,采用贯穿式尾灯,两侧灯组造型复杂,点亮后有辨识度。

搭载鲲鹏超能混动C-DM 奇瑞风云T11首台PT车下线3

内饰部分,虽未完全公布细节,但已知前后排均配备娱乐大屏,前排为30英寸一体式联屏,后排为17.3英寸大屏,同时配备23扬声器,车机支持AI大模型语音助手功能。

动力方面,风云T11搭载奇瑞自主研发的鲲鹏超能混动C-DM技术,该技术包含混动专用发动机、变速箱、电池及管理系统。其热效率达44.5%,0-100km/h加速处于5秒级水平,综合续航超1400km,百公里油耗为4.2L。

随着首台PT车下线,风云 T11将开展三电、低附驾驶性等冬季测试,评估冬季性能,为后续优化和量产做准备。该车预计2025年上市,后续进展值得持续关注。

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