中国人自己的K-car 五菱之光EV售价4.78万元起

大车车 DaCheChe.Com2月14日报道 2月14日，五菱汽车旗下五菱之光（参数丨图片）EV正式上市，共推出标准型和舒适型两个版本，官方指导价4.78万元-5.08万元。新车定位为"多功能工具车"和"新时代纯电多用途车"，全车共配备20处可拓展区域，并针对装载货场景做了设计优化。新车纯电续航为201公里，支持最大功率3.3kW对外放电功能。

官方还公布了五菱之光EV购车政策，即日起，用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等渠道下订五菱之光EV，立享多重上市好礼：奋斗加电礼，购车即赠3.5kW交流充电桩（不含安装）；订金膨胀礼，交付1000元即可抵扣2000元购车款；金融贴息礼、置换补贴礼，两项优惠二选一，均可享受1500购车优惠（两项优惠不可叠加）；专属服务礼，购车即享价值3888元红标新能源专属服务礼包。

外观方面，五菱之光EV在前脸部分采用了封闭式设计，前散热口则采用梯形的设计，两侧的大灯组造型犀利，车标位置设计为快慢充的充电口。

从侧面看，五菱之光EV采用了侧滑门设计，车身线条笔直，延续了经典车型的硬朗风格。车尾部分，五菱之光EV延续了家族设计风格，竖条型的车灯搭配大面积的后挡风玻璃，不仅能拉高车身视觉高度，还不失实用性。

车身尺寸方面，五菱之光EV长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距2600 mm，超窄车身，具备极强的通过性，适用在城市的狭窄道路中穿行。

内饰方面，五菱之光 EV 采取了简约化的设计风格，没有配备中控屏，仅保留了收音机、空调、储物格等基础功能，方向盘采用了双辐式的设计。

作为一台多功能车，五菱之光EV在设计上最大的亮点在于非常注重拓展性，全车配备了20处M6标准螺纹安装孔，尾厢14处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾仪表板可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置，提供丰富的拓展储物空间，为用户定制化改装提供无限可能。

此外，五菱之光EV车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。在可拓展性方面，新车堪称百变神车，涵盖用户日常的拉货、出游、开店、加装设备等等多种使用场景。

空间方面，采用体块堆叠式设计，副驾、后排座椅支持纯平放倒，五菱之光EV后备厢初始容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可轻松装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。

五菱之光EV还针对装载货场景做了特殊的优化，新车采用双侧滑门设计，侧门洞开度达595mm，拉货载人均可轻松穿行。同时，五菱之光EV尾门方正，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，装卸货物不碰头，尾门门槛高度仅569mm，与膝齐平，上下装卸更省力。

五菱之光EV支持对外放电，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满足日常大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。

动力方面，五菱之光EV驱动电机最大功率30kW，最高时速100km/h，采用磷酸铁锂电池，纯电续航为201公里，百公里综合电耗仅10.1kWh，每公里用车成本低至6分钱。

总结：

作为一款拥有21年历史的传奇车型，五菱之光曾被《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。如今五菱之光EV换装新能源动力，却依旧拥有超高拓展性和实用性，加之极低的用车成本，这台车仍然堪称“人民需要什么，五菱就造什么”的多用途神车。