全球限量914台可上路 玛莎拉蒂GT2 Stradale国内首发

日前，玛莎拉蒂携全球限量914台的GT2 Stradale正式在中国亮相，售价414.50万元。作为MC20（参数丨图片）的赛道强化版本，GT2 Stradale是可以合法上路的赛车，将GT2赛车的空气动力学设计、轻量化技术与公路驾驶的豪华体验相结合。值得一提的是，全球限量914台的设定暗藏深意：“914”中的“14”致敬玛莎拉蒂1914年创立年份，每辆车中央通道镶嵌“1 of 914”专属铭牌。另外，车辆在摩德纳工厂手工组装，采用机器人微米级喷涂与工匠手工抛光结合可选激光雕刻饰板等个性化配置。

赛道美学的暴力演绎

GT2 Stradale的造型以MC20为基础，通过大量碳纤维套件和空气动力学优化，展现出更极致的赛道基因。作为一款源于赛道，同时获得公路合法认证的车型，GT2Stradale将赛车专属的极致性能与日常驾驶的场景化需求相结合，全新设计的车辆前脸确保了更大的空气流动，优化冷却效果的同时，增强了空气动力学表现。

矩阵式LED大灯薄如刀刃，夜间照明宽度较MC20提升20%。车身采用75%碳纤维覆盖，可减重60公斤，蝴蝶门设计让整车气场拉满。

前格栅尺寸增加16%，搭配三段式碳纤维前铲、前机盖百叶窗通风口以及后扩散器，可在280km/h时产生500kg下压力，比标准版MC20提升显著。车尾的三段可调式尾翼和透明发动机舱盖（印有三叉戟LOGO）进一步强化视觉冲击。

轻量化材质：全车采用碳纤维单体壳结构，轮毂升级为20英寸单螺母锻造款式，减重19kg；碳陶制动系统和侧裙设计则兼顾性能与美学。首发车型采用“幻彩极光蓝”涂装，光线折射下呈现紫蓝渐变效果；前翼子板新增进气口优化刹车散热，后翼子板碳纤维穹顶提升16%冷却效率。

此外，与GT2赛车相同的超轻碳纤维底盘，为其提供了更具轻量化的品质和扭转刚性以及超强的操控性，还原赛道级驾驶体验、

内饰：赛道化设计中的奢华平衡

进入座舱，即可感受到浓厚的赛车氛围。内饰风格遵循了三叉戟品牌创造MC20时的极简主义理念，大面积Alcantara将座舱包裹的严严实实，空调出风口都藏在碳纤维板底下。整体设计以驾驶员为中心，只保留了必要的按钮与开关,控制装置根据人体工程学设计,一切均为带来更纯粹的驾驭享受。

座椅是Sabelt定制双层碳纤维一体式座椅，坐垫降低25毫米，四点安全带可选，开关门机构采用拉环式以及按钮式开门机构。

此外,高品质哑光材质的使用，以及与GT2赛车同源的技术细节,在提供奢华品牌专属舒享体验的同时兼顾了实用属性。

性能：海神引擎的巅峰调校

车辆搭载了“Nettuno海神”V6发动机，引入了源自F1的双火花塞预燃室燃烧系统,输出功率可达惊人的630马力，GT2 Stradale也因而成为玛莎拉蒂最强劲的燃油版公路车型，最高时速达325公里/小时,0到100公里/小时加速仅需2.8秒。

发动机下方还有100L的收纳空间，可存放高尔夫球包。

展厅中,受MC12 stradale的启发所打造,带有特殊涂装和专属配置的MC20 Icona是本场活动的另一主角。这款全球限量发售20台的特别版车型，颜色与2004年的MC12Stradale相同。

MC20 Icona车身主体色彩为哑光冰川皓白(Bianco AudaceMatte)和浩瀚蓝 (Blu Stradale),车身“MC20”字样下方还带有意大利国旗标志。镀铬轮辋中央，采用了特殊三叉戟式样设计,银色的轮毂盖与蓝色三叉戟标志形成鲜明对比，刹车卡钳也应用蓝色涂装。车辆后视镜具备自动防眩目功能，发动机盖则采用碳纤维材质。

此次限量914台的GT2 Stradale跨越山海来到中国，为中国消费者带来了充盈着地中海风情的生活格调与赛道激情。GT2 Stradale的颠覆性，不在于将赛车技术移植公路，而在于证明极致性能与日常实用本可共存。当碳陶瓷刹车盘的温度从600℃降至常温，当可调尾翼从攻弯利器变为静默展翼，这台车用最工业的语言书写着新世代超跑法则——所谓偏执，不过是把一件事做到极致后的举重若轻。

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