近日，在工信部减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十七批）中，看到理想i8的续航信息。新车为理想汽车首款纯电中大型SUV，根据数据显示，理想i8将提供90.052kWh和97.842kWh两种容量的电池组，续航里程为670km和720km。与此同时，理想汽车表示，两种续航版本车型的百公里能耗分别低至13.4kWh和13.6kWh。使用超快充电，充电10分钟可提升续航500km。
理想i8的外观设计延续了品牌对“家庭友好”与“科技感”的双重追求，同时通过差异化细节展现纯电车型的革新方向。
前脸延续了理想MAGA的整体风格，标志性的星环呼吸灯带从机舱盖尾端延伸至两侧，与大角度倾斜的前风挡玻璃形成流畅的视觉动线，风阻系数低至0.215Cd。
车身侧面采用隐藏式门把手与溜背造型，有效降低风阻系数。同时采用平开门设计，拥有大尺寸轮毂，看起来力量感十足。此外，新车在轮眉、翼子板处均有宽体设计，进一步提升车侧的视觉效果。同时，新车配备了空悬，可以提高新车的离地间隙和通过性。理想i8车顶线条呈现弧形从车头延伸至车尾部，与车尾D柱相结合，十分优雅。此外，新车配备了时下流行的隐藏式门把手设计，可以有效的降低风阻，提高续航表现。车身尺寸为5085×1960×1740mm，轴距达3050mm。尾部采用熏黑贯穿式尾灯，轮廓设计更接近L系列车型。
理想i8的内饰延续了品牌家族式风格，大尺寸高清中控屏+副驾屏的设计，车机界面风格也与理想车型完全相同。新车采用了棕黄色的内饰布局，颜色偏淡，看起来有比较奢华的感觉。座椅布局为2+2+2的6座设计，第二排独立座椅支持电动调节、加热/通风/按摩功能，中央通道宽度达200mm，方便第三排乘客进出。前排中央扶手不仅宽大实用，还集成了储物空间和车载冰箱，中央通道区域则设有无线充电面板和大尺寸储物空间。
动力方面，理想i8的前后电机的最大功率分别为150kW和250kW，标配5C三元锂电池组，百公里电耗为13.4kWh，CLTC工况续航达720km，充电10分钟可补充500km续航。理想已在全国建成1862座超充站，覆盖90%高速公路干线网络，广州地区重点商圈与高速服务区均有布局。同时，新车也会搭载全时四驱+双腔空气悬架，可通过智能扭矩分配与CDC连续阻尼控制，实现雪地、沙漠等复杂路况的稳定驾驶，提升家庭出行安全性。
智能辅助驾驶也是理想i8的一大亮点，车顶还采用禾赛ATX激光雷达（探测距离300米），配合英伟达Thor-U智驾芯片（算力500TOPS），支持城市NOA与高速领航辅助。自研端到端模型通过海量数据训练，可识别复杂路况下的行人、非机动车与突发状况，减少人工接管次数。
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