极氪 007 地盘的结构有何特点?
作者:QKYRQ 时间:
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极氪 007 的底盘结构有着独特的特点。
首先,悬架系统采用了前双叉臂和后多连杆的设计,四驱版本配备了 CDC 可变阻尼避震器,而后驱版本则使用了普通避震器,增强了车辆的行驶稳定性与舒适性。
在用料方面,前悬架采用了全铝双叉臂设计,而下叉臂则是传统的一体式结构,后悬架下支臂则使用了钢材料,进一步提升了车辆的操控性能和稳定性。
全框式副车架采用钢材料,结构紧凑,日字形设计不仅提升了底盘的强度,还降低了车身的重量。
极氪 007 的底盘非常平整,安装了大电池包,并在前后配备了护板,进一步提升了车辆的防护性能和行驶稳定性。
在驾驶感受方面,舒适模式下底盘隔离感较强,能够有效过滤路面的颠簸;而在运动模式下,底盘的支撑力度更好,转弯操控表现出色,充分满足了不同驾驶需求。
离地间隙方面,空载时离地间隙为 14cm,满载 375KG 时离地间隙为 11.9cm,日常行驶时约 13cm,通过性良好。
与同类型车型相比,极氪 007 的底盘调校更轻快灵活,能够有效过滤路面震动,平衡了舒适性和操控性,充分满足日常驾驶需求。
与极越 07 相比,极越 07 的悬架用料和结构更好,但在减震方面,两者均采用了行业头部供应商的产品,次顶配和顶配车型均支持减震阻尼可调,表现都很出色。
与特斯拉 Model 3 相比,极氪 007 更注重家用舒适性,底盘调校更厚重,路感不如特斯拉清晰,动力释放柔和,运动模式下也不会出现窜车现象。深踩电门时动力响应迅速,超车顺畅,适合日常上下班和城市通勤。
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