天籁 2.5 的操控性好不好
作者:MLISR 时间:
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天籁 2.5 的操控性能表现不错,尤其在发动机动力和悬挂系统方面,为驾驶者提供了舒适且稳定的驾驶体验。
其发动机性能表现出色,最大功率可达186马力,最大扭矩为234牛·米。动力输出稳定,百公里加速表现良好。匹配的 CVT 无级变速箱换挡平顺,驾驶轻松。
方向盘的操控性非常灵敏,转向精准,回馈力度适中,让驾驶者在操控车辆时得心应手。转弯时车身侧倾控制得当,悬挂系统有效支撑车身,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,确保行驶稳定舒适。
在高速行驶时,天籁 2.5 的方向控制沉稳,车辆不易发飘。刹车系统反应灵敏,能及时制动。在复杂路况下,如颠簸路段,天籁 2.5 能较好地过滤震动,确保驾驶舒适。
新天籁 2.5 搭载了 QR25DE 直列四缸 2.5 升发动机,最大功率为137千瓦,扭矩为234牛·米,输出转速分别为 6000 转和 4000 转。第八代 XTRONIC CVT 变速箱拥有 7 个锁止齿轮比,换挡平顺,动力输出充分,百公里加速仅需 9.67 秒。在市内拥堵路段,油耗仅为 9.1 升。ECO 经济行驶模式下,油门响应降低,正常模式下发动机对油门响应迅速。
悬挂系统采用“梯形控制臂独立后悬挂”,后桥具备随动转向技术,增强车尾循迹性。弹簧、防倾杆阻尼和减震器的搭配得当,转向力度合适。制动性能表现出色,100-0 公里/小时制动测试成绩为 41.5 米,热衰减现象几乎不存在。
天籁 2.5 搭载 6 速自动变速箱,其无级变速箱技术让操控更加轻松,挡位切换流畅。
天籁 2.5 凭借其出色的动力性能、稳定的操控性以及宽敞的内部空间,成为中型轿车市场的热门选择。无论是日常通勤还是长途旅行,它都能满足驾驶者的需求。
总之,天籁 2.5 在同级别车型中表现出色,其操控性能能满足多数驾驶者的需求。
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