高铁车厢倾斜问题,高铁列车在弯道停车为什么不歪,高铁车厢是歪的,高铁铁路为什么是歪的我坐动车 感觉车厢是斜的 特别是高架桥 是什么原理

高铁车厢倾斜问题！（高铁歪的）

2025-11-25 08:36:01EOzFQ123763

为什么高铁一等座没有斜靠

一等座有倾斜的，你发的图片上是商务座，商务座的倾斜在里面，而且商务座是可以方成一张床的状态的

高铁车厢是歪的

高铁过曲线的时候（弯路）车身都会有倾斜的，如果高速通过弯路如果不倾斜的话会很危险的！至于你说的过弯倾斜过大就是由于列车的速度不够，人体产生的离心力不足以克服向心力的差（或相反），才感受倾斜过大，因为哈大设计时速是350，所以铁路曲线倾斜度是按照350来设定的，如列车时速达到300或300以上时，这种感觉就没这么大了，甚至感觉不出来。

动车不是弯道在等信号车为什么是歪的

是歪的。不歪是因为弯道的弯度校倾斜度也小，靠转向架上的空气弹簧能调整过来，不光高铁既有车也

G字高铁座位可以倾斜吗

可以往后躺的--不妨碍后排座位的情况下。

高铁铁路为什么是歪的我坐动车，感觉车厢是斜的，特别是高架桥，是什么原理

那是曲线路段为克服列车转弯时产生的离心力而设计的外轨超高。

高铁列车在弯道停车为什么不歪

是歪的。不歪是因为弯道的弯度小。倾斜度也小，靠转向架上的空气弹簧能调整过来，不光高铁既有车也

高铁车厢倾斜问题！

高铁过曲线的时候（弯路）车身都会有倾斜的，如果高速通过弯路如果不倾斜回的话会答很危险的！至于你说的过弯倾斜过大就是由于列车的速度不够，人体产生的离心力不足以克服向心力的差（或相反），才感受倾斜过大，因为哈大设计时速是350，所以铁路曲线倾斜度是按照350来设定的，如列车时速达到300或300以上时，这种感觉就没这么大了，甚至感觉不出来。