宣杭铁路的简介（宣杭线铁路）

宣杭线是从哪到哪的啊

宣杭线的起始站是安徽宣城，终止站是杭州

余杭区仁和街道新宣杭铁路是哪条

宣杭铁路的相关铁路

目前有四条铁路通过湖州辖区，第一条是宣(州)杭(州)复线，它从与安徽交界的祠山岗进入我市长兴县泗安镇后，经过长兴、湖州南、德清等站，至三合乡康介山村附近出境，进入杭州市余杭区，即宣杭线K80+500～K189+906，这段铁路在我市境内全长109.406公里，因是复线，统计时总长度再加一倍。
宣杭复线是华东二通道的南段，属于我国铁路网中的主要干线，列车往返北京、哈尔滨、沈阳、郑州、西安、太原、合肥、南京、杭州、温州、宁波等城市。
第二条是从长兴至新沂的新长铁路，这条2005年7月贯通的铁路，沟通了我市与苏南和鲁南地区，但这条铁路目前暂不办理客运，在湖州境内也只有20多公里长度，与群众发生的关系不大，因此不太被人关注。
第三条是从德清县城武康往杭州西湖区三墩的宣杭老线。2003年在修建宣杭复线时，为避开长达1235米的彭公隧道，新线从德清改道走三合至杭州，但保留了原来经上柏、彭公、仓前的老宣杭线，改称为宣杭老线。这段铁路在我市境内仅长18公里。目前停办客运，只作货运专线。
第四条是“资格”最老的长牛线。此线从长兴至安徽广德的牛头山，全长42公里左右。1958年修建该铁路时，主要为长广煤矿运输煤炭专用。上世纪90年代起，随着长广煤矿生产量的逐渐减少，这条铁路也渐渐走向衰微。长牛线从本世纪起也停止了客运，目前的主要任务是为浙江水泥厂运输水泥。
从长牛线分出去的还有两条支线：从煤山至原千井湾煤矿的煤千线，全长12公里，其中至火烧地的7公里是浙江水泥厂的专用线，还有5公里接近废弃。从牛头山至原长广六号井的长六线，全长7公里多，也濒临废弃。

宣杭铁路的介绍

宣杭铁路起自皖赣铁路安徽宣城站，经长兴与新（沂）长（兴）铁路相接，南至杭版州与沪杭、浙赣权、杭（萧）甬铁路相连，途经安徽、浙江两省，穿越3个地区、7个县（区），全长224公里。宣杭铁路于1992年建成通车，也是安徽省陆上能源运输的主通道之一，淮南、淮北的煤炭可通过此线迅捷地运到浙江沿海。同时对提升华东地区铁路运输能力和推动苏、浙、皖地区经济发展意义重大。

宣杭铁路的连接线路

宣城：皖赣铁路
长兴：新长铁路
杭州：浙赣铁路、萧甬铁路、沪杭铁路

宣杭铁路的简介

宣杭铁路自安徽省宣来城，经浙自江省长兴至杭州，全长224千米。
里程表
杭州-德清西- 湖州 -长兴南-广德- 十字铺 -宣城
城市名 距起点距离
杭州0
德清西 68
湖州 107
长兴南 126
广德177
十字铺 205
宣城260

下仁线宣杭铁路桥洞限多高

宣杭铁路的作用

铁路给湖州带来的是划时代的发展机遇。它是湖州连接外省的一条真正意义上的铁路，对湖州交通网络的完善和经济发展的影响具有不可替代的作用。
【完善交通网络】
湖州有104、318国道，有“黄金水道”长湖申线，宣杭铁路的建成，弥补了铁运的不足。科学发达的铁、公、水网络布局，让湖州投资环境不亚于“金三角”其它地区。湖州处于杭、沪、宁的中心，宣杭铁路作为一个新的“硬件”，使我们在争取外资时，多了一张“王牌”。长兴、德清等地纷纷把它作为招商引资的有利条件向外宣传。
许多企业从杭州搬迁到湖州经济开发区就是冲着宣杭铁路、长湖申航道，以及104国道在这里交汇，而落户湖州的。方便快捷的交通先机，就是一种无形的财富。
同时，湖州出产的丝绸、茶叶、毛竹等，通过铁路迅速进入中原和西北地区，湖州需要的化肥、农药、煤炭、钢材等工农业生产原料，也快速运来，直接推动着经济的发展。
【企业产品中转】
西塞铁公水中转港紧邻宣杭铁路，港区布置了7条铁路装卸作业线，吸引了一大批生物医药、新材料、机电、汽配、环保设备、电子信息等企业，在周边聚集。
企业把部分产品交给铁路，产品先后打进了沈阳、哈尔滨、长春、太原、西安、成都、武汉、重庆、济南、合肥、乌鲁木齐、呼和浩特等大中城市。“往东北方向，主要依靠宣杭铁路中转。
【联接沿海经济】
宣杭铁路一头接着浙赣线，另一头连着商（河南商丘）阜（安徽阜阳）线，而商丘又位于陇海线上。这样，湖州与广州、厦门及其它沿海城市相联结，大量的过往商客、旅行者，无形中为旅游、服务行业带来了新的繁荣。
正如古运河的舟楫之便曾给湖州带来富庶一样，宣杭铁路隆隆的机车声，带给了湖州繁荣与昌盛，文明与进步。