首尔地铁2号线的地铁简介
首尔地铁2号线（서울지하철2호선）是首尔地铁第二条开通的路线，是一条环状线，有两条支线。主回线全程行答车时间约65分钟，分内线循环(내선순환)和外线循环(외선순환)两个方向，全长60.2公里，不单是首尔最繁忙的铁路，亦是全世界第二长的环型地铁路线。
2号线及圣水支线于1978年开始兴建，并于1984年落成。新亭支线于1989年兴建，1995年落成。
1996年，连接汉江两岸的堂山大桥因为重建而封闭，直到1999年11月22日重开。旧有的铁桥被1.3公里长的混凝土大桥所取代，把南岸的堂山站及北部的合井站重新连接。
换乘3号线可经首尔教育大学站(223)。蚕室站(216)换乘八号线。蚕室站从2号线换乘至八号线的通道是首尔地铁的各条转线通道中最长的一条，有200米长。
另外，2号线有两条支线。
韩国的汉江上有多少座桥梁分别叫什么
上世纪60年代，韩国进入经济崛起期。汉江上建起4车道的杨花大桥，并把汉南大桥扩建成6车道。70年代，随着韩国经济的腾飞，汉城集中了全国约40%的经济力量，在经济发展的需求下，汉江上10年建起千户大桥、麻浦大桥、蚕室大桥、永东大桥和盘浦大桥等6座大桥。其中盘浦大桥为著名的双层桥，下层称潜水桥，即枯水季节通车，洪水期因水位高出桥面而暂停行车。80年代，韩国经济创造出“汉江奇迹”。汉江面貌日新月异，建起元晓大桥、汉江大桥、铜雀大桥、东湖大桥、奥林匹克大桥等7座大桥。90年代，汉江又增添了西江大桥和清潭大桥等4座桥。2002年，为迎接世界杯足球赛，汉江上又建起一座直接通往仁川国际机场的专用公路桥。另外还有3座大桥正在兴建中。
目前，在汉城汉江上已建成并通车的桥梁共24座，其中公路桥16座，铁路桥4座,公路、地铁并行桥4座。这些桥梁所连接的公路铁路，不仅成为韩国经济交通的大动脉，而且还是连接汉城与周边9个卫星城的交通和物资运输的主要干线。据统计，经由汉江24座桥梁的每天交通出行量近1000万人次。
首尔跨过汉江的大桥有哪些韩文名是什么
总共21个汉江桥和5个地下通道。
从南边开始=====>
1해주대교
2.성산대교
3.양화대교
4당산철교
5.서강대교
6.마포대교
7.원효대교
8.한간철교
9한강대교
10.동작대교
11.반포대교
12.한남대교
13.동호대교
14.성수대교
15.영동대교
16.잠실대교
17.잠실철교
18.올림픽대교
19.천호대교
20.광진교
21강동대교
【还有5个地下地铁通道】
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