老铁路建设用地是多少米（松江的老铁路）

老铁路建设用地是多少米

铁路线路两侧设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线专路路堤坡脚、路属堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：建造建筑物、构筑物。
第五十二条 禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧。对在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。

松江有轨电车的线路情况

松江有轨电车分T1线、T2线
■T1线起自荣乐西路，经荣乐西、中、东路—民益路—新镇街—新站路—新育路，终点至新桥站，全长约14.4公里，设站20座。
■T2线起自荣乐西路，沿荣乐西路—三新北路—新松江路—人民北路—梅家浜路—嘉松南路—广富林路—中创路（暂定）—锦昔路（暂定），终点至荣乐东路，全长约14.9公里，设站19座。
历史：1908年3月5日，英商上海电车有限公司在市中心内开设了上海第一条有轨电车，之后的有轨电车都在市中心内开设。1960年开始，由于老式有轨电车在城区内严重影响交通，开始陆续拆除，1975年12月1日 上海最后一条有轨电车线3路(虹口公园-五角场)拆除，有轨电车成为现在许多人的回忆。2002年5月中旬，上海一家广播媒体就在节目中向外界透露，上海巴士实业集团公司日前正在草拟方案，将率先在四川路、人民路等路段推出有轨电车，7月份，上海城市规划院完成了《恢复使用、发展有轨电车的可行性研究》规划布局14条有轨电车线路，总长254公里左右，当时思路即为在市中心内布设，类似公交作为地铁的辅助配套，但之后便再无消息。2006年提出建设北外滩有轨电车，2008年，北外滩有轨电车首批驾驶员招收完毕，预计这条线路作为2010年上海世博会的配套工程，但2010年又取消了该计划。2012年底，上海市交通港口局局长孙建平称上海规划发展800公里到1000公里的有轨电车网络，基本服务于新城和大型居住社区，原因即为新城内需要运输系统，但建设高运量系统成本过高，有轨电车作为中运量系统，成为捷运系统选择之一，上海规划有轨电车的思路已经有很大不同，但同时需要有一条示范线来确保推广的可能。

松江南和松江是同一个车站吗

松江南站和松江站不是同一个车站，两站相聚3-4公里。

1、松江南站位于松江城外大涨泾河南侧，A15公路西侧，是沪杭客运专线的一个车站，隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖。

2010年10月26日 随着上海至杭州段开通正式开站运营。2012年12月30日并与上海轨道交通9号线实现对接。

2、松江站位于上海市松江区城南，松江站建于清光绪三十四年（1908年），为沪杭铁路上的重要车站。建站初期，车站站屋为包工建筑，建成后不久地基下沉，于是重又修建，主要为木结构，之后多次增建。

1937年9月日军侵华时，将站屋炸毁，1941年该站再次重建，当时所建设的站屋主体结构一直沿用到上世纪末。1941年的站屋1998年开始被拆除，进行了最近的一次改造，2001年左右建成。建成后一直保持至今。

松江站隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，现为三等站，为客运站、货运站、公交站。是上海地区除三大站（上海站、上海南站、上海虹桥站）外停靠列车最多，客流量最大的火车站。

(3)松江的老铁路扩展阅读：

松江区交通运输：

沪杭高速公路（沪昆高速公路）、沪青平高速公路（沪渝高速公路）、嘉金高速公路（沈海高速公路）、同三国道（上海绕城高速）、申嘉湖高速、沪杭高速铁路复线和黄浦江贯穿松江全区，公路网四通八达，交通便捷。轨道交通9号线是上海轨道交通体系重要线路，连接起松江老城，松江新城，大学城，佘山国家旅游度假区，九亭，七宝现代居住商业区，漕河泾新兴技术开发区，徐家汇，上海世博会园区，豫园老城厢，陆家嘴金融核心区，金桥出口加工区，外高桥保税区等重要区域。

2016年，松江区新辟公交线路2条，调整公交线路19条，暂停公交线路2条，划转公交线路1条，梳理设站过近站点40个。对老旧公交车辆进行更新，至年末已有293辆新能源及清洁能源公交车辆投入运营，占总车辆数的36%。全年改建完成66个候车亭，新增充电桩1501个，新增停车泊位6140个。现代有轨电车T1、T2线项目施工全面推进，试车线（文汇路-文翔路段）于2016年12月具备试车条件。搭建完成公共交通智能调度平台，城区26条公交线路实现集群调度。

截至2016年底，松江区共有公交运营线路126条（不含过境线路），比上年减少1条；公交运营车辆853辆，比上年减少1.9%；公交运营线路长度达5291万公里，比上年减少2.3%；公交客运总量13073万人次，比上年减少1.8%。区域内出租汽车770辆，与上年持平；区域内出租车客运量2296.14万人次，比上年减少15.7%。

松江现在有两个火车站吗分别在什么路上

不是一个站，松江车站只是普通的火车站，松江南站是专门高铁的版。

松江南站位于权松江城外2公里左右，和城区之间隔着一条老的沪杭铁路线，站点周围现在基本是农田。

松江将新增或延伸4条公交线路至南站，具体为新增南站至老城区的环线、25路、80路、天马线等现有公交线路延伸至南站。旅客一下高铁，就可通过地面公交快速分流。还将在人民南路、谷阳南路完成道路延伸后，继续新增或延伸若干公交线路，逐步完善松江南站的地面交通。而在轨道交通9号线三期南延伸工程规划方案中，9号线将延伸至松江南站。

@高铁和原来的老铁路是不是一回事

不一样的。 动车是车，分为时速300-350的是高速动车组。200-250的是动车组。 高铁是路线（即高速铁路）.能够满足开行时速250-350的线路即为高铁。

中老铁路大概什么时候才能开通

预计2021年底通车。

中老铁路国内段隧道终于通了，历时多少天

9月13日上午，1200多名中老两国建设者经过1543天的苦战，中老铁路国内段隧道终于通了。

至此，中老铁路国内段隧道工程完成了97.5%，为全线建设奠定了开通的基础。友谊隧道位于中老边境，是连接中国和老挝的跨境隧道，一条隧道是连接两国的唯一跨境隧道，隧道全长9.59公里，其中中国国内7.17公里，老挝国内2.42公里，设计时速160 为了体现中老两国的传统友谊，隧道被命名为友谊隧道。友谊隧道中国国内位于云南省西双版纳州磨砺的经济开发区，国外段位于老挝最北端的原始森林地带，局部盐分含量达80%以上。 隧道地质复杂，级围岩占75%，级围岩占25%，围岩以泥岩、砂岩为主，夹岩盐和石膏，岩体破碎，水软化，自稳定性差，为级高风险隧道。

中老铁路的国内段路基、桥梁基本完成，铺装、车站室等其他工程按施工计划全力推进陈畅摄影。“我想坐着火车去中国看长城”“我想坐火车去中国看长城。 》友谊隧道海外段施工现场老挝籍员工通橙的梦想。通橙在工地负责钢筋捆扎，他从小到大只是在电视和网上见过列车，没有真正体验过，幸运的是参加了中老铁路建设，他说他很兴奋。像橙子一样，来自友谊隧道工程的老挝当地很多人变得有名，想看看铁路是怎么建成的，期待着有一天坐火车去远方。

“友谊隧道的贯通，标志着中老铁路的建设又迈出了坚实的一步。 》昆明局集团云南铁路建设指挥部副指挥长刘俊成表示，目前中老铁路国内玉磨段93条隧道贯通80条，剩余13条，长10公里，隧道工程完成了设计量的97.5%，路基、桥梁基本完成，铺装、站室

刘俊成告诉记者，在建设过程中，他们将认真贯彻新的发展理念，首先创新建设管理理念，按照服务指导和监督的管理定位，加大对施工现场的服务和领导力度。 其次是建设管理方法的创新，通过典型的引领、动态设计等，有效激活施工生产的内生动力，再次是施工技术的创新，通过创新软围岩施工技术等，为中老铁路建设提供有力的支持。中老铁路是以中方为主的投资建设，全线采用中国技术标准，使用中国装备，与中国铁路网直接连通的国际铁路，全长1000多公里，开通后，从云南省昆明市到西双版纳傣族自治州景洪市仅3

上海松江区到上海老北站做地铁路过哪些站

老北站就是宝山路站，松江的话地铁9号线到宜山路站换乘地铁3/4号线到宝山路站下就是内了，

经过容的站点有地铁9号线的松江南站，醉白池站，松江体育中心站，松江新城站，松江大学城站，洞泾站，佘山站，泗泾站，九亭站，中春路站，七宝站，星中路站，合川路站，漕河泾开发区站，桂林路站和宜山路站，3、4号线的站点有宜山路站，虹桥路站，延安西路站，中山公园站，金沙江路站，曹杨路站，镇坪路站，中潭路站，上海火车站站和宝山路站

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平时说的松江老城区是指哪片区域

上海松江新老城区以沪杭高速公路为界，高速以北是新城区，以南是老城区。

上海松江老城区范围:南至沪杭铁路，西至辰塔公路，北至沪杭高速公路，东至松东路。面积20.3平方公里。

上海松江新城区范围:南至沪杭高速公路，西至新油墩港，北至辰花公路，东至通浦塘，面积43.1平方公里。

按照2015年10月15日行政区划，老城区是由岳阳街道和永丰街道组成(原来的松江镇+仓桥镇的大部分地区)。新城区大部分属于方松街道，还有部分是中山街道(原来的茸北镇)，中山街道东部属于工业区。

(9)松江的老铁路扩展阅读

松江区，位于上海市西南部，历史文化悠久，有着“上海之根” 的称呼。位于黄浦江上游，东与闵行区、奉贤区为邻，南、西南与金山区交界，西、北与青浦区接壤；区境南北长约24千米，东西宽约25千米。总面积605.64平方千米。

截至2016年底，全区辖6个街道、11个镇：岳阳街道、永丰街道、方松街道、中山街道、广富林街道、九里亭街道、泗泾镇、佘山镇、车墩镇、新桥镇、洞泾镇、九亭镇、泖港镇、石湖荡镇、新浜镇、叶榭镇、小昆山镇。

松江区主要河流有流贯南境的黄浦江，以及淀浦河、泗泾塘等。工业以机械、轻纺、冶金、化工、电子、食品等行业为重点。国家商品粮基地和上海市副食品基地之一。特产有“四鳃鲈鱼”等。沪杭铁路、沪昆高速公路、沪渝高速公路、沈海高速公路、同三国道等干线过境。

古建筑有全国重点文物保护单位唐代陀罗尼经幢、宋代兴圣教寺塔（俗称方塔）、始建于1899年的佘山天文台、广富林遗址。市级重点文物保护单位、明代照壁、秀道者塔，还有初建于清同治二年（1863年）的佘山天主教堂等。

2016年，松江区被列为第二批国家新型城镇化综合试点地区。

参考资料来源：网络-松江区

中老铁路是哪到哪的铁路了全长多少公里了

伴随着我国建交战略的铺开，不少邻国都逐渐搭上了中国发展的快速列车之中。而我国也很开明的选择帮助附近的邻国进行建设，随后让他们的人民也能够过上好日子。而在这样的形势之下，也带来了机会。不少朋友都看到了未来去往这些正在开发的国家发展的机会。近期，笔者得知这么一条消息，中老铁路在2021通车，预计促进中老经济发展，接下来一起来看看吧。

伴随着工程的逐步开启，中老昆万铁路勐腊车站挖填土石方200多万立方，完整的将一座550米的旅客站台建设，并且完成了对边坡防护以及排水系统的管理，其余的电力驱动也随之跟进。前线工程也正处于逐步跟进的阶段，预估后续均能够达到很好的效果。

预估未来这条线路完整开通后，能够给两国之间带来促进经济发展和文化交流的作用，并且我们中国人也能够在正处于发展阶段的国家寻找到属于自己发展的机会。毕竟正处于发展阶段的国家，犹如金矿一般。