有什么有关铁路的知识
中间的叫做护轨。护轨高于两侧的基本轨，当列车在桥上脱轨时，护轨会卡住一侧的版轮对，防止列车翻到权桥下造成更大的损失。但实际当中，随着列车提速，护轨已经起不到太大作用了。像高速铁路，全线都不铺设护轨，因为列车速度太高，即使铺设了也防不住。
铁路局的相关知识
中国有抄几个铁路局？
沈阳，北京袭，上海，武汉，成都，昆明，济南，南昌，太原，呼和，哈尔滨，乌鲁木齐，兰州，郑州，西安，柳州铁路局以及广州铁路（集团）公司（广铁），青藏铁路公司共18个
各个铁路局管哪些线路？
http://bbs.railcn.net/read.php?tid-60816.html
铁路火车基本知识
你好 我是电力机车司机 我给你介绍点电力机车的知识吧
中国于年在抚顺煤矿使用1500伏直流电力机车。干线铁路电力机车采用单相交流 25000伏50赫电流制。1958年制成第一台以引燃管整流的“韶山”型电力机车。1968年改用硅整流器成功,称“韶山1”型，持续功率为3780千瓦。
近年来干线电力机车向大功率、高速、耐用方面发展，客运电力机车速度已从每小时160公里增加到200公里，并向250公里迈进。 各国制造的电力机车电压制较复杂，不便于国际间铁路联运过轨。近年来国际上已定出几种电力机车用标准电压。直流电压为600伏(非优先选用)、750伏、1500伏和3000伏。单相交流电压6250伏（非优先选用）、工频50或60赫，电压15000伏、工频赫，电压25000伏、工频50或60赫等几种
高铁电力机车的车型
CRH1 CRH2 CRH3 CRH380A CRH380B CRH380C CRH380D CRH6
电力机车按使用场合可分为：工矿电力机车和干线电力机车两类。工矿电力机车多采用直流制，功率和速度一般比干线电力机车小，习惯上按机车的粘着重量分级，如150吨，100吨，85吨，70吨，60吨，50吨和更轻的等级。较大吨位机车用于标准轨距线路，较轻型的机车多用于各种窄轨距线路。干线电力机车按用途可分为客运电力机车，货运电力机车，客货两用电力机车和调车电力机车四种。按照电气化铁路采用的电流制来分类，干线电力机车可分为两类
型 号 轴 式 功率
kw 速度
km/h 调压方式 电机电压
（v） 首台出
厂日期 出厂数量（台）
截止到2001年
SS1
SS3
SS3b
SS6
SS6b
SS7
SS4
SS4G
SS4b
SS4c
SS5
SS8
SS9 CoCo
CoCo
CoCo
CoCo
CoCo
BoBoBo
BoBo+BoBo
BoBo+BoBo
BoBo+BoBo
同SS4b
BoBo
BoBo
CoCo 3900
4800
4800
4800
4800
4800
6400
6400
6400
6400
3200
3600
4800 100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
140
170
170 33 级有级调压
8级加级间调压
3段顺控桥
2段桥
3段顺控桥
2段桥
3段顺控桥
3段顺控桥
3段顺控桥
3段顺控桥
2段桥
3段桥
3段顺控桥 1500
1500
1500
1500
1020
925
1020
1020
1020
1020
1030
1030
1020 1961
1978
1990
1990
1994
1992
1985
1993
1995
1995
1990
1994
1998 826（几乎全报废）
685（平原货用）
224
53
132
--
158
496（大坡道货用）
34
2
2
245（平原客用）
16
铁路工务知识
横距：相当于直角坐标系中的横轴（即X轴），支距相当于纵轴（Y轴）内。9#单开道岔，支距是以容直股钢轨作用边到导曲线钢轨作用边的距离。对称道岔是以辙岔角的平分线（延长线）到导曲线（即弯股）钢轨作用边的距离。横距一般以2米为单位划出各个支距点，由于道岔导曲线（弯股）在直股（或辙岔角的平分线）的投影不一定是2米的倍数，所以，最后一个支距点的横距，肯定是小于2米的。
铁路基本常识有哪些
列车的运行、进站、出站、编组都有调度指挥系统控制，并且相关的监版测、信号设备（包括硬权件和软件）有专门的铁路局电务部门进行细致维护。 具体设备包括： 1.TDCS（列车调度指挥系统） 由中国铁通专网组网，设有极其严密的反病毒和防火墙设置，IP地址和口令频繁更换，负责执行全部调度方案； 2.站内（或区间线路所）计算机联锁设备或电气集中联锁设备：负责执行管内所有信号机的信号控制，道岔的定位与反位，并且严格执行它们之间严密的逻辑运算关系； 3.区间轨道电路自动闭塞系统：轨道电路负责执行验证运行列车前方，轨道是否被占用，与同线前行列车的追及距离，轨道是否完整良好等。目前主流的设备是ZPW2000A移频自动闭塞系统，轨道载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz，调制方法为频移键控。 目前第六次提速后，我国的列车运行控制系统已达到CTCS-2级。 未来的CTCS-3，将会使用更先进的无线调度方案，GSM-R系统，目前该系统已在最新的青藏线、大秦线、胶济线运行。
铁路知识
可以观察铁轨边的小石碑，它们的间距是100米一个，或者观察电气化铁路旁的电线塔版（它们的间权距是多少就不知道了，估计也是100米），然后固定你的眼神不动，看经过这些参照物的时间是几秒钟。
最后换算成小时，比如2秒经过第二个石碑，那速度就是100米/2秒，一小时是3600秒，公式是100米/2秒=X/3600秒，那么X=50*3600=180000米，就得出大概的时速是180公里/小时了
铁路安全知识有什么内容
1、铁路安全知识，是交通部，铁道部，及各级政府部门，针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况，就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。
2、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
3、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。
4、站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。
5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。
6、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。
7、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。
铁路知识
新型“子弹头”列车开起来，每秒行驶56米。经过时，可以掀起8级大风。200公里版及以上动车组，在安全上权是完全受控的。此次提速的安全可靠性，有大量的科学论证作为基础。一套世界上最先进的安全控制系统已经运用到中国铁路——钢轨全部使用60公斤的钢轨，轨枕全部更换为最新的三型轨枕，道轧全部更换为一级道轧；信号系统也全部进行了改造；移动设备在安全控制系统上。
铁路专业知识
城市轨道交通一般包括地铁、轻（独）轨列车、有轨电车、磁悬浮等。地铁路权版专用，运能
大，权行车自动化程度高，单位能耗低但造价高。轻轨列车具有自动控制、乘坐舒适、动力大、速度较快、噪声低等优点，其建设标准和投资也低于地铁。独轨列车采用全高架运行，具有不占用地面道路，具有振动小、噪声低、爬坡能力强、转弯半径小、投资较省等优点，但技术复杂，且运量不占优势。有轨电车运行时所受的干扰多、速度慢。磁悬浮速度快，但运量相对较小，造价高昂。
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