高铁 火车 动车的区别（高铁chr）

高铁和动车的区别和谐号归哪个

严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型
动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
目前在中国，动车有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6（未生产投入运营）、CRH380等不同型号（没有CRH4，因为“4”是“死”的谐音，被认为不吉利；每一种型号下又有小的划分，比如CRH1A、CRH1B等；CRH6还没有正式投入运营），中文名是和谐号，英文名是CRH，就是“中国高速铁路”（ChinaRailwaysHighspeed）的简称。事实上，不管是在中国的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的车都是动车车组，区别在于型号不同而已：CRH1、CRH2（除CRH2C）、CHR5这三个型号都是200公里级别的，设计的营运时速在200KM/H，最高营运时速为250KM/H；CRH2C、CRH3、CRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，最高为380KM/H。
所以，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
总结一下车型：
（这些车开D字头列车，时速250km）
CRH3CCRH380ACRH380BL380AL（这些车开G字头列车，时速300/350km）
但有少量380A开D车（降速至250）
还有CRH5这个没坐过，也是开D车的

请问动车和高铁的代号CHR1到CHR6代表什么意思

现在中国的和谐号动车组中有CRH1A/B/E，/B/C/E，CRH3C，CRH5A这九款已经投入商业使用的动车组以及即将生产出来的CRH380A，CRH380AL，CRH380BL这三款380KM/H级别的高速动车组。

前面九款已投入商业运营的动车组按照这样的要求命名：

CRH代表“中国铁路高速”这个品牌，数字代表技术来源，英文字母代表动车类型。其中A代表8节编组200-250KM/H级别的动车组，B代表16节大编组200-250KM/H级别的动车组（不是两列A型动车组重联起来的），C代表8节编组300-350KM/H级别高速动车组，E代表16节编组200-250KM/H级别的卧铺动车组（就是动卧）。

而现在即将开始试运营的CRH380动车组的命名体系如下：CRH代表“中国铁路高速”这个品牌，“380”代表最高时速380KM/H，A代表南车集团以CRH2C型动车组为原型生产的新一代8节编组高速动车组，AL代表南车集团以CRH2C型动车组为原型生产的新一代16节大编组高速动车组，BL代表北车集团以CRH3C型动车组为原型生产的新一代16节大编组高速动车组。

CHR6是该系列的又一个新型号。CRH6型动车组采用8辆标准编组、编组长度199.5米。根据运输距离、 和谐号CRH6型电力动车组站点和乘客群的不同，CRH6型动车组分为两大类型，运营速度分别为时速200公里和160公里两个等级。时速200公里的CRH6型动车组最高运营速度220公里/小时、试验速度250公里/小时，以“大站停”的模式运营；而时速160公里的CRH6型动车组最高运营速度160公里/小时、试验速度180公里/小时，以“站站停”模式运营。

动车组的CHR的英文缩写是什么

吃什么都要花钱。南京的消费很高的。希望你能多准备点钱。 十 一的动车组就是白色的那种和谐号动车组，在机头和机身上有“CRH”的标志，“CHR

高铁CHR数字高低代表什么意思

数字代表的是设计时速的高低，数字越大，时速越快。

CHR是什么意思啊 在火车站标着的

火车站的应该是CRH吧CRH（中国铁路 全名China Railways High-speed)，即中国高速铁路，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次铁路大提速后开行的动车组列车CRH动车组是指车厢自带动力的新式列车，采用动力分布式设计，车次前一律冠字母“D”。新型的动车组具有技术先进、安全可靠、乘坐舒适及环保等特点，由于其速度达每小时200公里以上，票价要比此前的特快列车的车票价格高出一倍多。动车组车票可办理网票发售，跨局动车组票额预售期为20天。动车组旅客实行专区候车。动车组列车原则上不发售站台票。特殊情况的由值班站长批准，可凭有效车票购买，并通知站台工作人员加强组织。 你说的CHR是上海合进数据咨询（CHR）是全国首家电影媒体第三方监播及数据分析咨询公司。公司秉承客观独立、专业精准的原则，扎根于电影媒体行业，为客户度身定制市场调查方案。我们拥有全国第一套专业的第三方监播系统，更好地为客户提供即时的、准确的电影数据咨询服务，包括电影广告播放数据、电影行业市场分析、广告客户投放喜好、投放效果分析等。服务覆盖全国34个重点城市，18个行业大类。开业以来已成功为400个品牌提供监播服务超过5500场。

高铁chr380有插座么

动车与高铁上都有插座，很多人都会占用插座，最好备充电宝。

动车组车头的字母(CHR)是啥意思大神们帮帮忙

CRH，中国高速铁路，英文全称（CHINA RAILWAY HIGH-SPEED）目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5

动车和高铁的代号CHR1到CHR6代表什么意思

1、CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。

2、CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计，2012年在青岛下线。

3、CRH6型城际动车组是为满足我国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，作为高速铁路和城市轨道交通的纽带，具有运能大、启停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠、节能环保的特点。

(8)高铁chr扩展阅读：

动车和高铁的区别

一、时速设计范围不同

1、动车组：根据列车速度范围动车组可分为低速动车组、普通动车组和高速动车组，速度从120km/h至400km/h。

2、高铁：高速铁路的基础设施设计速度范围是250km/h至350km/h，高铁初期运营速度不低于200km/h。

二、专用轨道规格不同

1、动车组：动车组的轨道规格一般有重轨、轻轨、米轨和寸轨四种。

2、高铁：中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。

三、车辆组成不同

1、动车组：动车组主要由带动力的车厢、机车和不带动力的车厢共同组成。

2、高铁：高铁主要运行高速动车组G，有的兼行一般动车组D，高铁线用高速动车组，历史上首用型号是CRH2C。

四、铁路技术标准不同

1、动车组：动车组既可以在快铁上运行，也可在高铁线路运行。

2、高铁：高铁属于高铁级、全程高速铁路级别，是中国铁路等级中的一种类型，位居国铁Ⅰ级之前，地位比其它铁路等级都高。

京沪高铁车型G128是CHR380A型吗G7069是CHR1.2.3.5哪种车型

G128是CHR380A，G7069是CHR3型车

高铁 火车 动车的区别

高铁、火车、动车的区别：钢轨的区别、工作原理不同、速度不同

一、钢轨的区别

1、动车的钢轨：

几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样。

2、高铁的钢轨：

高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

3、火车的钢轨：

不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

二、工作原理不同

1、动车的开动：

要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。

2、高铁的开动：

总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。

3、火车的开动：

整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。

三、速度不同

1、高铁时速一般在每小时至少250公里，

2、动车时速一般在200公里左右，特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。

3、火车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站。

(10)高铁chr扩展阅读

高速铁路的优点：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。