请问，铜仁有高铁吗
铜仁将来有高铁站的，现在还没有。有两条在建，一条是沪昆高铁 铜仁段，一条是玉(玉屏）铜（铜仁）城际高铁。渝怀铁路复线。
玉屏至铜仁城际高铁什么时候通车
2018年10月30日，贵州省铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路)进入试运行，2018年底开通运营，贵阳至铜仁只需1.5小时，玉屏到铜仁也只要20分钟左右。
铜玉铁路铜玉段北起贵州省铜仁市，与既有渝怀铁路铜仁车站共站，南端在铜仁市玉屏侗族自治县大宗坪线路所引入沪昆高铁，向西连接贵阳、昆明等省会城市，向东经湖南省直达“长三角”地区，是贵州省城际铁路通道的重要组成部分。
铜玉铁路于2013年12月开工建设，线路全长47.7公里，是贵州第二条城际铁路，属于国铁Ⅰ级双线客运专线，设计时速200km/h，全线桥隧总长度35.205公里，占线路总长的73.8%。
(2)铜仁城际铁路扩展阅读
玉屏交通运输
1、铁路
玉屏侗族自治县为铜仁地区最早通铁路的县，湘黔铁路复线穿境而过，玉屏火车站为二级客运站，成都铁路局与广州铁路局之间的拆返段，大龙货运站是湘黔铁路贵州段的三大货站之一，年货物吞吐量达150万吨以上，承接了毗邻三省五地十七个县（市）货物吞吐任务，使玉屏成为黔东、湘西的物资集散地。
2、公路
玉屏侗族自治县有320国道、玉屏至铜仁高等级公路、上瑞高速公路、湘黔电气化铁路复线与全国联通。玉屏在2001年实现了乡乡通油路，实现了以铁路、国道、高速公路为道路骨架，县乡道路相互连接的交通网络。
铜仁高铁有几个站
截至到2020年6月铜仁高铁共有三个站，铜仁南站，朱砂古镇，铜仁站。铜仁南站是进贵州第一站，朱砂古镇是在铜仁万山区，去矿山公园旅游最近的高铁站。
铜仁站，是高铁和火车两站合用车站，高铁暂时有去贵阳和长沙车次。位于中国贵州省铜仁市碧江区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，也是渝怀铁路、铜玉城际铁路的交汇站。
铜仁站始建于2001年，于2006年7月1日开始办理客运业务，于2016年9月底进行站房改扩建工程，于2018年12月26日开行动车组。截至2017年8月，铜仁站站场规模为1台4线，站房面积为11961平方米。
朱砂古镇站位于中国贵州省铜仁市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是铜玉铁路航的站点。
(3)铜仁城际铁路扩展阅读：
高铁主要运行高速动车组G，有的兼行一般动车组D，而快铁如丹大快速铁路则主要运行一般动车组D，兼行普通列车——普通客车和货车。 高铁、快铁各有优劣、各有适宜的地带：很多人以为越高速越好，其实高铁快铁各有长短。
中国高铁是高速客专，没有商业货运功能、客票价格高，需要一些较大规模的城市及较高密度的人口地带来支撑高铁的高成本，否则难以长期持续。高铁更快，而快铁对普通区域和普通人较实惠，各有适宜的环境，适宜的才是最好的，且都可谓捷运铁路。
可行性研究很重要，有条件才能发展高铁，不能盲目偏爱高速：例如，2015年6月26日，新闻“泰国副总理称中方将在泰修建中速铁路”报道。
泰国副总理帕蒂亚通说，首都曼谷至廊开的铁路，不采用此前备受瞩目的高速铁路方案，而采用中速铁路的替代方案，因其可同时便利货物运输，该路线的设计时速为160-180公里。
网络-铜仁南站
网络-朱砂古镇站
网络-铜仁站
有没有从铜仁火车站到荔波方向的火车
没有站点名来为荔波的客运火车站自。
铜仁站位于贵州省铜仁市碧江区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座客货站，共引入渝怀铁路、铜玉城际铁路两条线。铜仁站始建于2001年，于2016年9月底改扩建，于2017年8月完成扩建工程，并投入运营。截止2018年12月，铜仁站站台规模为2台3线，建筑面积为11961平方米。
(4)铜仁城际铁路扩展阅读：
在铜仁火车站坐火车注意事项：
坐火车应提前30分钟-1小时到车站，始发车是提前40分钟开始检票。
身份证带在身上，并易于取出。
进站后根据电子牌选择具体上车的站台和上车的方向。
卧铺上车后列车员会找你换卧铺证，下车前30分钟到一小时时列车员会找你换回来。5、硬座车厢人多，上车注意保管好贵重物品。
参考资料来源：网络-铜仁火车站
再提毕节--遵义--铜仁--吉首铁路走向
对接来武陵山区域发展与扶贫攻坚规划源情况-----规划在交通建设布局上，一是重点突出了“两环四横五纵”主通道，两环分别是以六个中心城市为支点的内环线和以外围20多个县城为支点的外环线，四横分别是重庆经丰都至武汉，重庆经黔江、张家界至长沙，遵义经铜仁、吉首至岳阳，贵阳经怀化、邵阳至长沙，五纵分别是恩施经张家界至衡阳，万州经秀山、铜仁至桂林，宜昌经张家界至柳州，贵阳经遵义、恩施至郑州，重庆经铜仁至怀化。二是铁路方面，在建的有重庆至利川、长沙至昆明专线、玉屏至铜仁城际线，规划建设渝黔铁路扩能、黔张常、长沙至常德城际线、怀化至衡阳线、遵义经铜仁至吉首线、渝怀二线、焦柳线扩能，规划研究的有安康经恩施和张家界至衡阳线、宜昌至石门、遵义经黔江至恩施。三是公路方面，规划建设的有22条高等级公路。四是机场方面，扩建张家界、凤凰、黔江、芷江、恩施机场，新建武隆、武冈、邵东、黔北(正安、道真、务川)、新化机场等。2012年4月9号铜仁市级新闻播放：遵义--铜仁--吉首铁路走向是沿着杭瑞高速走向，经过湄潭--凤岗--思南---印江---江口---碧江区--凤凰--吉首，是不是真的？？？？不要放空炮
铜仁至玉屏铁路有望2018年底前开通吗
从中国铁路成都局集团有限公司获悉：新建铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路)于6月20日开始静态专验收，有望年底前开通！
据了解，铁路部门将对本线的工务、通信、信号、电力、牵引供电、站房和客服等新建工程、设施以及沿线环境水源保护等配套工程进行全方位检测验收。铜玉铁路在完成静态验收和相关问题整改合格后，将启动联调联试和运行试验等工作，本线有望2018年底前具备正式开通运营条件。
贵阳到达铜仁乘坐高铁需要多少时间
贵阳北站到铜仁南站需要1小时12分，共有21次高铁
相关链接：火车票查询
相关资料
1、铜版仁市，贵州省权辖地级市，有“中国西部名城”之称。位于贵州省东北部，武陵山区腹地，东邻湖南省怀化市，北与重庆市接壤，是连接中南地区与西南边陲的纽带，享有“黔东门户”之美誉。
2、全市辖碧江区、万山区、江口县、石阡县、思南县、德江县、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县、大龙开发区、铜仁高新技术产业开发区，截至2014年4月，国土面积1.8万平方公里，总人口427万，聚居着土家、汉、苗、侗、仡佬等29个民族，少数民族占总人口的70.45%。
3、铜仁是社会稳定风险评估发源地，是首批国家智慧城市试点市，是武陵山片区区域发展与扶贫攻坚示范区，是民族团结进步示范区。
想知道：铜仁市 铜仁高铁站 在哪
我来给你正确解答，铜仁现在已经有一个高铁站，叫铜仁南站，这个站是在大龙。但是回，你说答铜仁高铁站，我估计是在说铜仁市中心还没改建好的火车站，火车站正在增建高铁功能，因为市区内在2018年也要通高铁，现在正在修建城际高铁，从大龙修到现在的火车站，现在的火车站以后可能改名叫铜仁高铁站。
所以，你必须分清楚，如果是在大龙的高铁站就叫铜仁南站，如果是在市区内的，就是火车站，以后可能就叫铜仁高铁站。
贵阳到铜仁城际铁路多久开车
点击地图，查看详细信息
全程约830.24公里/11小时53分钟
从起点出发向南行驶66米
左转沿胜利东街向东行驶304米
右前转向东南行驶46米
右前转沿东方路向南行驶570米
右前转向西南行驶75米
成都到贵州省铜仁市怎样坐火车
成都到贵州省铜仁市可以在成都市成都站乘坐K588次到达贵州省铜仁市的铜仁站。
K588次列车由版成都权开往深圳西，发车时间为19:19，第二天08:30到达铜仁站，第三天07:58到达终点站深圳西站。
K588次列车途经站点：成都（始发站）、遂宁、潼南、合川、重庆北、涪陵、黔江、秀山、孟溪、铜仁、怀化、靖州、通道、牙屯堡、三江县、融安、柳州、来宾、贵港、玉林、茂名、肇庆、佛山、广州东、东莞、深圳西（终点站）。
(10)铜仁城际铁路扩展阅读
成都铁路交通
1、途经线路
成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂成线5条电气化铁路干线在成都交汇；成绵乐城际铁路、成渝高速铁路、西成高速铁路三条高速铁路通车运营；成贵高速铁路、成兰铁路、成蒲快速铁路、成昆铁路扩能改造等均在建设之中。
2、成都主要铁路车站
成都东站：特等站，站场规模14台26线。
成都站：特等站，站场规模10台18线。
成都南站：位于武侯区，隶属成都铁路局成都站管辖，共有到发线9条、正线2条，车站共有5个站台。
成都西站：成蒲快速铁路的起点站，建成后办理成灌快速铁路等线路的火车客运业务。站场规模为4台8线。
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