在中国能不能私人修建铁路
政府部门是不允许个人建铁路的
中国铁路不是不可以有私人公司吗。
铁路来是国有企业，但自是分国有铁路和地方铁路～～地方铁路的名字有些就改用公司～
再和现在提倡把铁路市场化，很多地方都改了
名字··比如原来的襄樊客运段
现在叫襄樊客运公司·其实就是做个样子
没有什么实质的变化
··
在所有铁路局·中
··只有广州不是铁路局
而是叫，广州铁路集团
··他依然是国有企业··
中国铁路不是不可以有私人公司吗。
铁路是国有企来业，但是分国有铁路和自地方铁路～～地方铁路的名字有些就改用公司～
再和现在提倡把铁路市场化，很多地方都改了 名字··比如原来的襄樊客运段 现在叫襄樊客运公司·其实就是做个样子 没有什么实质的变化 ··
在所有铁路局·中 ··只有广州不是铁路局 而是叫，广州铁路集团 ··他依然是国有企业··
中国有哪些私营铁路
矿上的小铁路这类不算的话，只有一条：罗岑铁路。长75.42公里，结果06年到建到现在还没通车
如果有钱能不能买定制的私人火车不是私人铁路是火车，在国家的铁路上开，国内没有国外有没有的呢
如果有钱能不能买定制的私人火车？不是私人铁路是火车，在国家的铁路上开，国内没有国外有没有的呢？私人订做的火车是没有，你是私人包厢的就有。国外也没有像你这种私人订做的火车啊。
中国铁路有私人性质的没
是这样的,铁路是属于国有的,不过私人可以承接旅客运输业务.
为什么中国没有私营的铁路公司
中国有了私营铁路 2006年08月25日 16:59 北京晚报
本报上午快讯(记者王军华)记者今天上午从铁道部获版悉，中国首条民营权铁路终于诞生，深圳中技实业(集团)有限公司以4816万元，买下广东罗定市62公里的铁路产权。
罗定铁路总公司已与深圳中技实业(集团)有限公司达成产权转让协议，后者在承担前者约7.9亿元债务的条件下，以4816万元的挂牌交易底价收购总长62公里的罗定铁路100%产权。
中技集团承诺三年内修通长约76公里的罗岑铁路，总投资15亿元。目前罗定铁路还只是向西通达三茂铁路春湾站，是典型的断头路，如果按当初的规划向东延伸到广西岑溪，将成为广西通达珠三角地区最便捷的通道。
新中国第一条民营铁路是哪条铁路
新中国成立以后铁路系统都是直属中央的国营单位，基本上不存在什么民营回铁路，改革开放后全国答只有一条民营铁路--罗岑铁路，从广东罗定至广西岑溪，目前尚未建成通车。
在这条铁路中，国有资本所占股份仅为0.15%，剩余99.85%股份均为上市公司天津国恒铁路控股股份有限公司。这条铁路是我国第一条名副其实的“民营铁路”，尽管有红头文件保驾、民资早早介入，其建设依然遭遇了一波三折，工程投资总额从最初的9.93亿元，上调到目前的26.61亿元，建成通车日程却从2009年一再推迟，目前仍无准确时间表。其他非国铁铁路均为地方铁路，由地方国企负责运营管理。
中国铁路是民营还是国营
属于国企，独资。
中国哪条法律规定——“不允许经营私营铁路”
上面的规来定只确定了铁自路的主管部门,并没有确定铁路的经营权.
铁路经营权跟国家性质也没有关系.
资本主义国家也有垄断铁路的,我们国家没有具体的法律禁止,而且在很早以前曾经有过铁路承包给个人经营的案例,但是承包者最终没有顶住同业竞争的压力而宣告失败.国营铁路中的一段承包给个人造成整个国营铁路体系对抗他一个人的局面,导致他每天都巨额亏损,最后好像连一个月都没挺住就放弃了
评论列表: