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高铁收益率高估了吗（高铁的回报率）

2025-12-03 20:48:011UJfC232875

有这么高的回报率⼁

这回报率老高了，就是不知道做什么有这么高的回报率，能看懂的就赚钱发财了！

投资15万，5年赚25万，1-2年才回本，这是几个点的回报率

平均年回报率为33.33%
5年挣25万，1年则挣5万，回报率=5/15=33.33%

1.2W公里高铁融资及盈利分析

从财务指标分析：１．清偿能力比率。是衡量公司偿还短期债务能力的比率。清偿能力比率是对短期债务与可得到的用于偿还这些债务的短期流动资金来源进行的比较。（１）流动比率。显示公司用其流动资产偿还流动负债的能力，是最常用的清偿能力比率。其计算公式为：流动比率＝流动资产÷流动负债。一般情况下，流动比率越高，反映公司短期偿债能力越强，债权人的权益越有保证。一般认为２∶１的比例比较适宜。但是流动比率也不能过高，过高则表明公司流动资产占用较多，会影响资金的使用效率和公司的获利能力。（２）酸性测试比率，也称速动比率。表示公司用变现能力最强的资产偿还流动负债的能力。其计算公式为：酸性测试比率＝（流动资产－存货）÷流动负债。２．财务杠杆比率。反映公司通过债务筹资的比率。（１）产权比率。反映由债权人提供的负债资金与所有者提供的权益资金的相对关系，以及公司基本财务结构是否稳定。其计算公式为：产权比率＝负债总额÷股东权益。产权比率表示，股东每提供一元钱债权人愿意提供的借款额。在通货膨胀加剧时期，公司多借债可以把损失和风险转嫁给债权人；在经济繁荣时期，公司多借债可以获得额外利润。（２）资产负债率。反映债务融资对于公司的重要性。其计算公式为：资产负债率＝负债总额÷资产总额。资产负债率与财务风险有直接关系：资产负债率越高，财务风险越高；反之，资产负债率越低，财务风险越低。（３）长期负债对长期资本比率。反映长期负债对于资本结构（长期融资）的相对重要性。其计算公式为：长期负债对长期资本比率＝长期负债÷长期资本。长期资本是所有长期负债与股东权益之和。３．保障比率。是将公司财务费用和支付及保障它的能力相联系的比率。利息保障比率表示公司支付利息费用的能力。其计算公式为：利息保障比率＝息税前利润（ＥＢＩＴ）÷利息费用，或＝息税折旧摊销前利润（ＥＢＩＴＤＡ）÷利息费用。折旧和摊销是按照权责发生制对以前发生的支出的调整，实际上仍然属于本年的现金流量，也可以用来支付利息费用。４．周转率。是衡量公司利用其资产的有效程度的比率。（１）应收账款周转率。反映公司应收账款的质量和公司收账的业绩，说明应收账款年度内变现的次数。其计算公式为：应收账款周转率＝年销售净额÷应收账款。（２）应收账款周转天数，又称平均收现期。其计算公式为：应收账款周转天数＝一年中的天数÷应收账款周转率，或＝（应收账款×一年中的天数）÷年赊销金额。应收账款周转率和应收账款周转天数这两个比率与公司的信用政策环境有密切联系。应收账款周转越快，销售实现距离实际收到现金的时间就越短，但过快的应收账款周转速度与过短的平均收现期可能意味着过于严厉的信用政策。账面上应收账款余额很低，却可能使销售额和相应的利润大幅度减少。（３）应付账款周转率。其计算公式为：应付账款周转率＝年赊购金额÷应付账款。（４）应付账款周转天数，又称平均付现期。其计算公式为：应付账款周转天数＝一年中的天数÷应付账款周转率，或＝（应付账款×一年中的天数）÷年赊购金额。（５）存货周转率。其计算公式为：存货周转率＝销售成本÷存货。（６）存货周转天数。其计算公式为：存货周转天数＝一年中的天数÷存货周转率，或＝（存货×一年中的天数）÷销售成本。存货周转越快，表明存货越具有流动性。但过快的周转速度可能是存货占用水平过低或存货频繁发生缺货的信号。（７）营业周期。是从外购承担付款义务到收回因销售商品或提供劳务而产生的应收账款的这段时间。其计算公式为：营业周期＝存货周转天数＋应收账款周转天数。营业周期的长短是决定公司流动资产需要量的重要因素。较短的营业周期表明对应收账款和存货的有效管理。（８）现金周期。其计算公式为：现金周期＝营业周期－应付账款周转天数。分析现金周期必须注意，该指标既影响公司经营决策又影响公司财务决策，并且人们可能忽略对这两种决策的错误管理。例如不及时付款，损失了公司信用，却能直接缩短现金周期。（９）总资产周转率。表示公司利用其总资产产生销售收入的效率。其计算公式为：总资产周转率＝销售净额÷总资产。５．盈利能力比率。（１）毛利率。是公司的销售毛利与销售净额的比率。销售毛利是指销售净额减去销售成本的余额。销售净额为销售收入扣除销售退回、销售折扣及折让的差额。其计算公式为：毛利率＝销售毛利÷销售净额＝（销售净额－销售成本）÷销售净额。毛利率是商品流通企业和制造业反映商品或产品销售获利能力的重要财务指标。商品流通企业商品的销售成本为商品的进价成本，而在制造业则为产品的生产或制造成本。当毛利扣除经营期间费用后即为经营利润。可见，毛利率反映了公司产品或商品销售的初始获利能力，保持一定的毛利率对公司利润实现是相当重要的。检举回答人的补充 2009-05-18 20:30 （２）销售利润率。是利润额占销售收入净额的百分比。该指标表示，公司每销售一元钱产品所获取利润的能力。其计算公式为：销售利润率＝利润额÷销售收入净额。运用该比率进行分析时，利润额习惯上使用利润总额，但由于利润总额不仅包括销售利润，而且包括投资收益及营业外收支等，造成分子和分母计算口径的差异。所以笔者建议，采用狭义的销售利润，这样得到的实际上是主营业务利润率，它是衡量一个公司能否持续获得利润能力的重要指标，对管理层决策更有价值。（３）投资回报率。是衡量公司综合效率的指标。其计算公式为：投资回报率＝税后净利÷资产总额＝销售净利率×总资产周转率。（４）权益报酬率。反映股东账面投资额的盈利能力。权益报酬率＝税后净利÷股东权益＝销售净利率×总资产周转率×权益乘数＝投资回报率×权益乘数。高的权益报酬率通常说明公司有好的投资价值，但如果公司运用了较高的财务杠杆水平，则高的权益报酬率可能是过高的财务风险的结果

高铁收益率高估了吗

按照规划，这条线路每年要运送4000万吨的煤。前述人士说，后来因为地面沉陷等技术问题，运煤的设想暂时未能成行。实际上，石太高铁100多亿的建设投资中，约有一半来自社会投资，包括沿线数家电厂每家给了10亿左右投入，一些私人资本也按照每户1亿元左右的规模做了投资。这些资金投入这条线路，并非看中其客运的属性，而是在于每年4000万吨的煤炭运输。该人士说，一旦解决好运煤的问题，相对理想的货运收益补贴下，石太线路的现金流平衡也并非难事。2、路网效应下的长期增量曾参与了高铁前期可行性研究报告论证的西南交通大学交通运输学院副院长帅斌提示，虽然上述三条线路是正在建设中的高铁网络盈亏评价的一个前期参考样本，但是高铁网络全面投入运营后，路网的规模效应可能会使得客流量还能有更明显的增长。以武广为例，帅斌认为，北京至武汉段的高铁未能连通实际上抑制了武广高铁的客流增长。而郑西这类的西部线路也能够在路网效益中受益。该人士说，铁路系统的统一调度完全可以通过人为的调整列车开行方案，提升客流量不大的线路利用率，比如成都到北京的列车，就可能取道郑西高铁。他介绍，按照高铁可行性研究报告中的预测，很多高铁线路预计在3年后就能出现正的现金流，也即是说高铁的售票及其他收入能够覆盖银行利息、运营成本以及设备折旧的计提。铁道部总经济师余邦利近日也曾公开表示，经过测算，一般的高铁预计会在4-7年实现盈利。帅斌说，一般线路整个建设投资的收回预计需要14-17年，个别线路客流很好的状况下不排除12年就能收回投资的可能。他也强调，这样的投资回报判断前提在于，客流量这一关键指标符合可研报告中的预期，这一指标可能有变数，早前的论证中对公众对票价的承受力这一项分析做得并不透彻，而且可行性研究报告中对高铁的建设成本、运营成本的估算偏低。一位铁路系统人士对数条高铁线路的可行性研究报告中提及的投资回报率不屑一顾，他个人认为这些指标严谨性存疑，诱增的客流量未见得有那么乐观，收益率确实存在被高估的可能。武广高铁等线路收益评估参照了日本新干线的收益，日本的第一条高铁线路东海道仅仅在二年后就实现盈利，第七年就收回全部投资，但是新干线的其他线路就因建设成本和债务负担的加重，盈亏平衡的时间点大幅推迟。诱增的货运收益不可忽视，前述铁路人士说，测算下来，以京沪线、京广线为例，高铁的运营可以给既有线路腾挪各自增加每年至少1亿吨的运力，按照平均运距600公里粗略计算，这就意味着两条线每年将各增加至少60亿元的货运收入。首保客运思路下，当前京广线货运能力仅为4000多万吨。余邦利也说，客货分线带来的综合收益将非常明显，仅京津、胶济、武广、郑西、沪宁5条高铁运营后每年释放的既有线货运能力已达到2.3亿吨。不过，这背后仍然含有隐忧。帅斌提醒，由于三次产业结构的调整，货运量的增长实则呈现减速的趋势，这也是发达国家修建铁路总结出来的规律之一，这也意味着，即使京广线在2012年以后能够有1.5亿吨左右的运力，但能否实现1.5亿吨的运量又将是一个新的问题。

回报率的计算公式，最好能给个简单的案例

投资回报率

投资回报率多少算是合适的

1、投资回报的计算方式是，购买物业的总额，在每一年的租金收入的比例，

2、投资回报的比例从6％——10％之间不等，

3、回报的收取方式一般采取前3年开发商一次性支付给投资人，之后的几年按照月、季度、半年、一年的期限，由商业管理公司或开发商支付投资人的回报，

4、投资回报的比例事先在购买物业的同时已经签订，开发企业租金收取多则盈利，少则亏损。

高铁收益率高估了吗（高铁的回报率）1

(6)高铁的回报率扩展阅读：

1、投资回报率怎么计算

当投资者需要考察一个企业的经营能力时，通常会借助投资回报率来进行判断。投资回报率的计算公式为：投资回报率＝（年利润或年均利润／投资总额）×100％。

以房产投资为例，假设你以100万购入一套100平的房子，然后将其以每月4000元的价格出租出去，物业公司每月收取160元的物业管理费，那么这项房产投资的回报率就是：［（4000－160）＊12／1000000］×100％＝4．6％。

2、投资回报率多少算合理

从公式可以看出，在投资总额不变的情况下，投资回报率与企业利润是成正比的，因此可以简单的理解为投资回报率越高，企业盈利能力就越强，如果投资回报率为0，说明企业没有利润。

不同行业的投资回报率是不相同的，大都在5％－20％之间。通常来说，投资回报率是越高越好的，但实际上投资回报率跟投资时间也有一定关系，相同投资金额，投资时间越长，投资回报率应该要越高。

为什么美国铁路行业和航空行业的长期回报率相差如此之大

美国铁路客运基本由Amtrak一家经营，高端服务赶不上航空商务舱，票价比廉航高，速度更是没有飞机快，导致客流减少，从而入不敷出服务更差，又导致客流减少，收入更少……
相比而言航空各家有各家的特点，要便宜的有便宜的，要高端有高端的，把客流从铁路抢过去，收入增加。
飞机的维护只用管那一架飞机，有的大航空公司要维护机场，铁路要维护线路，客车，机车，车站等等