宣城至芜湖北的高铁一天有几趟
每一天从宣城到芜湖火车站的火车，包括普通列车(K字头)和高速列车(G字头)，不同时间段共有60趟。
芜湖市地方铁路公司怎么样
简介：芜湖市地来方铁路公司成立自于1993年03月22日，主要经营范围为铁路货物中转、换装、联运、仓储服务等。
法定代表人：张群惠
成立时间：1993-03-22
注册资本：1200万人民币
工商注册号：340200000048696
企业类型：全民所有制
公司地址：安徽省芜湖市长江路广福村殷家山
芜湖铁路属于哪个地路段
上海铁路局合肥车辆段（客车段）
芜湖市地方铁路投资有限公司怎么样
简介：芜湖市地方铁路投资有限公司成立于2010年12月10日，主要经营范围为铁路、轨道交回通、公铁合用答桥梁及其他基础设施建设投资等。
法定代表人：李志东
成立时间：2010-12-10
注册资本：30000万人民币
工商注册号：340200000107832
企业类型：有限责任公司(国有独资)
公司地址：安徽省芜湖市长江路广福村
芜湖火车站怎样
芜湖火车站站址在安徽省芜湖市赭山路两站广场，邮政编码241001。建于1933年。隶属上海铁路局版南京铁路办事权处管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。芜湖火车站对面即为芜湖汽车站。火车站现有3个站台，8条站线，正在进行车站改造，为南京-安庆的高速铁路的建成做准备。宁铜线上离南京西站131公里，离铜陵站83公里；皖赣线上离贵溪站550公里。所经过的线路有：宁芜线，为单线非电气化铁路； 芜铜线，为单线非电气化铁路； 淮南线，为复线非电气化铁路；皖赣线，为单线非电气化铁路，其中芜宣段为复线非电气化铁路。
芜湖新火车站建筑面积12万多平米，候车面积6万平米。设计8台20线。预计年内开工建设，2014年随宁安铁路同步投入运营
芜湖站的芜湖站站线
离蚌埠站272公里
经过线路
宁芜线，为单线非电气化铁路；
芜铜线，为单线非电气化铁路；
淮南线，为复线非电气化铁路，2008年正在进行电气化改造，其中水家湖至蚌埠段为单线非电气化铁路；
皖赣线，为单线非电气化铁路，其中芜宣段为复线非电气化铁路； 宁安客运专线，时速250km/h，2015年12月06日正式通车。改线通车后芜湖到上海的时间缩减至2小时，芜湖到南京最快只需要30至40分钟，是目前普速列车时间的一半；
皖赣扩能（芜湖至宣城段与商杭共线）目标时速250km/h，2017年12月31日通车；
商杭客运专线，时速300km/h，2019年12月31日通车；
站场及站台分布：
宁安高速场：站台1~5，股道1~7。
皖赣，宁铜，淮南铁路普速场：站台6~9，股道8~13。
商杭高速场：站台10~14，股道14~20。
芜湖什么时候新建的火车站和高铁能够完工铁路有什么变动
因为铁路抄现在资金紧张的缘故，从2月15日召开的芜湖火车站枢纽工程(东广场)初步设计审查会议上获悉，，面积8万余平方米的火车站东广场一期工程初步设计方案顺利通过专家审查。作为今年市政建设“1号工程”的芜湖火车站改扩建工程，目前正加紧推进方案设计、审查、招标等工作，争取年内全面开工建设。
以前说宁安高铁2013年完工，可是现在铁路资金紧张了，大部分停工了，还不知道要等到猴年马月呢。
皖赣铁路的皖赣铁路扩能改造工程
安徽段
皖赣铁路扩能改造工程包括新建双线和老线电气化改造。
2009年12月，皖赣铁路芜湖至宁国段扩能改造工程、皖赣铁路宁国至绩溪段扩能改造工程分别完成环评公示，后由于2011年“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故，铁路建设放缓，该工程被无限期推迟。
2013年11月30日，皖赣铁路(芜宣段)扩能改造工程，日前在芜湖市和宣城市正式启动。
皖赣铁路芜湖至宣城段北起芜湖市，南至宣城市，途经芜湖市的弋江区、南陵县、芜湖县，宣城市宣州区。该段铁路起自芜湖站，终至宣城站，线路长度为73.321公里，为新建双线电气化铁路，投资总额达89.9亿元。其中，弋江站至宣城站段，新建双线长度58.578公里，芜湖站至弋江站段14.743公里。
新开工的皖赣铁路芜湖至宣城段，同时与长三角第二条铁路大动脉商合杭铁路共线，设计时速为250公里/小时，建设工期预计4年。该铁路段设芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站，工程范围还包括宣城地区既有线上的巷口桥站。除芜湖站、宣城站、巷口桥站为既有改建站外，其余各站均为新建站。芜湖站、宣城站为客运站，弋江站、湾沚南站为新建中间站。
2015年1月8日，铁路总公司计统部在北京组织召开了皖赣铁路电气化改造工程方案研讨会。省发改委（铁路办）、省铁路投资公司、上海铁路局、皖赣铁路公司、上海铁路设计院，宣城市铁路办、宁国市铁路办、绩溪县铁路办参加了会议。总公司计统部原则同意皖赣铁路既有线宁国市、绩溪县城区段改线方案，并拟将皖赣电气化改造及皖赣扩能改造项目（宣城-宁国-绩溪段新建双线）纳入2015年投资计划，同时要求上海铁路设计院在春节前完成电气化改造项目（含沿线“平改立”改造）的深化设计工作，争取2015年开工建设。
江西段
恰逢其时，北京吹来清新的风，由中国铁路总公司组织召开的为期3天的改建铁路皖赣线宣城至贵溪段电气化改造工程可行性研究报告通过评审。皖赣线位于长江以南、沪昆线以北、京九线以东、宣杭线以西的四边形中部，行经皖东南和赣东北广大地区。线路北起安徽省的宣城市，经宁国、绩溪、歙县、黄山(屯溪)、休宁、黟县、祁门进入江西省，再经浮梁、景德镇、乐平、万年至贵溪。皖赣铁路改造工程线路总长485公里，总投资88亿元，建设工期30个月(含联调联试)，预计2018年6月30日通车。
该工程早在2009年就成功立项，项目建议书当年获铁道部批复。2011年，省环境评估、土地预审和节能评估通过，皖赣铁路芜湖至宁国段扩能改造工程、皖赣铁路宁国至绩溪段扩能改造工程分别完成环评公示。2013年11月30日，皖赣铁路(芜宣段)扩能改造工程启动。2015年，铁总将皖赣铁路 (宣城至绩溪段)列入备选新开工项目，有望年底开工。2015元月，中国铁路总公司在北京召开皖赣铁路电气化改造方案研讨会，要求上海铁路设计院进一步研究，增加营里至贵溪增二线(120km)和全线电气化改造两个方案。
芜湖铁路工程公司怎么样
简介：芜湖铁路工程公司成立于1983年03月24日，主要经营范围为铁路线桥维修养护等回。
法定答代表人：嵇庆峰
成立时间：1983-03-24
注册资本：229.65万人民币
工商注册号：340200000043350
企业类型：集体所有制
公司地址：安徽省芜湖市东方花园19栋01号
芜湖境内现在在修高铁线路吗，是哪里到哪里的，高铁站修在哪。
应该是宁安城际铁路，附上详细信息：
宁安城际铁路是长三角洲城际客运铁路网的内延容伸，线路地处华东苏皖南地区，居长江以南，走向基本平行于长江。铁路自京沪高速铁路南京南站引出，途经马鞍山、芜湖、铜陵、池州市，跨长江接入安庆市。该铁路是国家铁路骨干网“八纵八横”主要通道的组成部分。铁路全长258.163公里，其中安徽省境内223公里。项目总投资257亿元。
宁安铁路设计时速近期每小时300公里，远期每小时350公里（达到高速铁路标准）。全天开出列车大约60对（设计标准126对/日），最小行车间隔时间为4分钟。
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