重庆市东环线铁路通车后北磅碚到观音桥方便吗（重庆铁路东环线开工）

重庆茶园火车东站开工时间！

重庆市规划建设中的火车东站在重庆市南岸区茶园新区玉马路。
南岸专区茶园地区或将属新增重庆第四大铁路客运站——重庆东站。规划总体思路根据国家“十三五”铁路规划和重庆市铁路中长期规划，目前已在开展空间发展前期工作研究。
重庆铁路枢纽东环线预可行性研究报告日前已获得中国铁路总公司、市政府批复，最快2016年下半年开工建设，预计2019年底建成通车。

成渝地区要新建8条城际铁路，重庆-合川段何时开工

重庆至合川段城际铁路已于今年1月开工建设，预计2018年投入使用，重庆至合川首站位于合川最大房地产项目——北新·御龙湾

重庆铁路东南环线还修建吗

贵州：12月23日上午，成都至贵阳铁路客运专线、重庆至贵阳铁路扩能改造、织金至毕节铁路、织金至纳雍铁路、铜仁至玉屏城际铁路、小碧至白云铁路和贵阳北站7个铁路项目建设动员大会在我省毕节市小坝镇隆重举行四川： 绵遂铁路建设项目（2010年） 遂内铁路建设项目（2010） 成都地铁2号线（二期）东西沿线工程（2010年） 新建四川绵阳至成都至乐山铁路客运专线工程（2010年） 新建铁路贵阳至开阳线项目（2010年）云南：昆明轨道交通首期工程（2010年） 新建铁路长昆线（云南段）工程（2009年） 祥云至临沧中线铁路建设项目（2010年） 昆明铁路枢纽东南环线工程（2010年） 昆明铁路枢纽扩能改造工程（2010年）

重庆市东环线铁路通车后北磅碚到观音桥方便吗

你可以放心，重庆的交通是越来越好的，公交轻轨都是能很方便的到达观音桥

重庆火车东站最新进展。东站的站点位置及东环线线路图确定了吗能提

重庆东站，位于中国重庆南岸区茶园新区，是重庆政府规划的第四大铁路客运站。规划总体思路根据国家“十三五”铁路规划和重庆市铁路中长期规划，目前已在开展空间发展前期工作研究。
“重庆东站（茶园）临时站台启先建设，保证接应东环线运输需求。未来茶园站还有远期规划，规划连入渝昆高铁、渝黔高铁、渝长铁路、渝汉高铁、渝西高铁、郑渝铁路6条高铁线路。目前正向相关部门递交申请，有望根据重建、或拓展重庆东站（茶园）台设施。”南岸区交通局建管科相关负责人表示，茶园设立重庆东站的可能性很大。

届时，重庆东站（茶园）或将成为继重庆北、重庆西、重庆站之后，主城第四个铁路客运大站，预计每日客流量可达200万人次。也就是说，一旦实现，南岸区将与郑州、昆明、成都等城市联系紧密，周边居民旅行、商户和企业进出货都可就近选择。

铁路枢纽

按“客货分线、客内货外”的原则布局。规划形成“三主两辅”的客运系统，其中重庆站（菜园坝）、重庆北站（龙头寺）、重庆西站（上桥）为主客运站，重庆东站（茶园）和沙坪坝站为辅助客运站。
规划形成“1+9”的货运系统，“1”为兴隆场编组站，“9”为团结村集装箱中心站、磨心坡、北碚、白市驿、黄磏、珞璜（小岚垭）、鱼嘴（唐家沱）、洛碛、伏牛溪等9个货运站场，团结村、白市驿等站为枢纽内主要货运站，洛碛站为化学危险品货运站。

重庆铁路枢纽东环线如何将渣场打造成园林

7月28日报道，近抄日，位于长江上游一级支流御临河畔的一座渣场被打造成园林，这是西南地区首条普速铁路生态文明示范线——重庆铁路枢纽东环线建成的首个“渣场”园林。该环线竣工后，沿途的30多个渣场将全部打造成园林。

据该园林的建造方中铁八局二公司负责人介绍，修建铁路时会产生大量岩石、渣土等，以前的渣场仅用于堆放这些杂物，里面乱石丛生，几乎草木不生。而这个渣场下面堆放的是岩石，上面则铺上半米厚的泥土，种上树、草等植物后，不但起到防护水土的作用，更起到绿化效果。

据介绍，全长158.7公里的重庆铁路枢纽东环线是西南地区首条普速铁路生态文明示范线，该线路穿越多处国家级生态敏感区，工程选址、弃渣固废、废水污水等方面环保要求极高。该环线预计2021年通车，通车后沿线的30余个渣场将全部变身为园林。

渝北区东环铁路统景站具体位置

你好；

重庆铁路枢纽东环线 起于江津区，经络璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统内景、木耳、水容土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站，正线全长155.5公里。其中，8座车站为新建，同步建设机场支线和黄茅坪支线。

重庆铁路枢纽东环线于2015年12月26日开工，预计2019年底建成通车。

根据规划图显示，东环线将拟设珞璜南、珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、木耳、水土、磨心坡10个站。其中，在南岸区茶园设立的重庆东站建成后，或将成为继重庆北站、重庆西站、重庆站之后，重庆主城第四个铁路客运大站

重庆东环线有多宽

作为联系重庆主城外围组团间及外围组团与中心城区的快速客货运铁路专通道——重庆铁路枢纽东属环线，目前已进入公示阶段。该环线总投资为233亿元，年内开工，预计2019年底建成通车。
重庆铁路枢纽东环线起于江津区珞璜南站（小岚垭），止于北碚区磨心坡站，把江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区等地的重要园区、物流口岸和港口码头串联在一起。东环线将经过小岚垭、珞璜东、南彭、南彭东（预留）、重庆东站、东港、龙盛、木耳、水土、磨心坡10个站。正线全长约160公里。线路等级为国铁Ⅰ级双线，设计时速160公里（局部限速120公里/小时），电力牵引。建成后可开行城际客运列车、城际货运列车。
按照方案，东环线开行的客运业务，使用的列车、班次组织将与轻轨地铁类似。也就是说，大家可以像坐轻轨、地铁一样搭乘东环线列车上下班。

重庆东环线什么时候开工！

2015-12-26 16:20华龙网
华龙网12月26日16时05分讯今（26）日，记者从重庆市交委了解到，重庆铁路枢纽东环专线今属日开工，正线全长156公里，预计2019年建成。建成后，东环线开行的客运列车，班次组织等将与轨道交通类似。这意味着，今后市民可以像坐轨道列车一样搭乘火车上下班