伦敦地铁的乘坐指南
英国的地铁是以分段收费的。伦敦共分为6区，第1、2区为市中心，第6区则是较偏远的地区。伦敦的学生可购买月票，但车资则视乎学生所前往的区域而定。在伦敦以外的学生若前往伦敦旅游，可在到达伦敦市后到地铁站购买日票。
如将伦敦从中心向外分为六个区，一般的观光点主要都在一区内，希斯罗机场在第六区。伦敦桥、伦敦塔、伦敦眼、大本钟、国会大厦、西敏寺、大英博物馆、科芬园、海德公园、伦敦自然历史博物馆、苏活区、唐人街等都在一区内。 线路名称开通时间路线类型全长收费域备注贝克鲁线Bakerl oo Line1906年深层隧道23公里 / 14英里5、4、3、2、1贝克鲁线的Paddinton站自2016年1月关闭.中央线Central Line1900年深层隧道74公里 / 46英里6、5、4、3、2、1、2、3、4、5、6Holland Park 站自2016年1月关闭。环线Circle Line1884年浅层隧道22公里 / 14英里1区域线District Line1868年浅层隧道64公里 / 40英里4、3、2、1、2、3、4、5、6、周一至六，Earl's Count站至Kensington站开放时间为07:00至23:45，周日开放时间为08:00至23:45。东伦敦线East London Line1869年浅层隧道8公里 / 5英里2[已停运]
此列数据为脱离伦敦地铁系统时的状态，本线已于2010年4月27日转为伦敦地上铁路线之一。 汉默史密斯及城市线Hammersmith & City Line1863年浅层隧道14公里 / 9英里2、1、2、3、4银禧线（朱必利线）Jubilee Line1979年深层隧道36公里 / 23英里5、4、3、2、1、2、3北线Northern Line1890年深层隧道58公里 / 36英里4、3、2、1、2、3、4、5在非繁忙时段，大多数列车通过Bank支线往返Morden站。要往返Charing Cross支线，请替在Kennington站换乘。 Camden Town站在周日13:00至17:30开放，但仅限换乘和出站。 2016年1月起，因电梯更换，所有列车不会在Tufnell Park停靠。 皮卡迪利线Piccadilly Line1906年深层隧道71公里 / 44英里6、5、4、3、2、1、2、3、4、5在清晨及午夜时，皮卡迪利线 列车才会停靠由 Rayners Lane 至 Uxbridge.. 其余时间请使用大都会线。维多利亚线Victoria Line1969年深层隧道21公里 / 13英里2、1、2、3滑铁卢及城市线Waterloo & City Line1898年深层隧道2公里 / 1.5英里1周日及节假日关闭。 按地区分，可分为一个区价（One Zone）、二个区价（Two Zones）、三个区价、....六个区价（Six Zones）。
按时间分，可分为一次使用票、一日使用票、周末使用票、一周使用票、一个月使票及年票。
按年龄分，可分为大人票、儿童（5-15岁）票。五岁以下搭乘地铁、公交车免票。
另外还有个人票、家庭票（Family Travelcards）、和团体票（Group Day Tickets）。
一个区（One Zone）单程票票价
第一区（Zone 1）：每张大人1.5镑；小孩0.6镑。
其它区（Zone 2,3,4,5 or 6）：每张大人0.9镑；小孩0.4镑。
如买一个区（One Zone）来回票，票价加倍，且限同日使用。
第一区（Zone One）单程特惠票票价（Carnet Tickets)
一次购买10张第一区（Zone 1）的票：大人11.5镑；小孩5镑。
平均算起来，大人每张1.15镑小孩每张0.5镑，可在一年内使用。
旅游卡Travelcard的票价（使用旅游卡可搭乘同区的地铁、部分公交车及国铁）
（1）一日旅游卡(One Day Travelcard）票价
第一、二区（Zone 1&2）：每张大人4镑；小孩2.0镑。
第一、二、三&；四区（Zone 1,2,3&4）：每张大人4.3镑；小孩2.0镑。
第一、二、三、四、五&；六区（Zone 1,2,3,4,5&6）：每张大人4.9镑；小孩2.0镑。
第二、三、四、五&；六区（Zone 2,3,4,5&6）：每张大人3.5镑；小孩2.0镑。
限制：周间（Mon-Fri）早上9:30以后方可购买；周末不受限制。周间如9:30前需使用，票价如下：
第一、二区（Zone 1&2）：每张大人5.1镑；小孩2.5镑。
第一、二、三&；四区（Zone 1,2,3&4）：每张大人6.2镑；小孩3.0镑。
第一、二、三、四、五&；六区（Zone 1,2,3,4,5&6）：每张大人7.7镑；小孩3.3镑。
通常在搭乘英亚航空，抵达伦敦的第一天，搭地铁去第一区时，会买这种票。
周末二日旅游卡
(Weekend Travelcard）票价，可于星期六、日全天使用
第一、二区（Zone 1&2）：每张大人6.0镑；小孩3.0镑。
第一、二、三&；四区（Zone 1,2,3&4）：每张大人6.4镑；小孩3.0镑。
第一、二、三、四、五&；六区（Zone 1,2,3,4,5&6）：每张大人7.3镑；小孩3.0镑。
第二、三、四、五&；六区（Zone 2,3,4,5&6）：每张大人5.2镑；小孩3.0镑。
家庭旅游卡（Family Travelcard）票价
第一、二区（Zone 1&2）：每张大人2.6镑；小孩0.8镑。
第一、二、三&；四区（Zone 1,2,3&4）：每张大人2.8镑；小孩0.8镑。
第一、二、三、四、五&；六区（Zone 1,2,3,4,5&6）：每张大人3.2镑；小孩0.8镑。
第二、三、四、五&；六区（Zone 2,3,4,5&6）：每张大人2.3镑；小孩0.8镑。
1-2个大人加上1-4个小孩可以一起购买家庭票。
如只有一个小孩，且小孩是五岁以下，小孩亦需购票。
团体旅游卡（Group Travelcard）票价
每张大人2.9镑；小孩0.8镑。
大人10人以上同时旅行可向柜台买团体旅游卡。
18岁以下可视为小孩。
可在六区全天使用（不用在9:30以后）
如有15岁以下的小孩在团体内，和父母一起购买家庭旅游卡，也许更便宜。
不可搭乘公交车和国铁
一周旅游卡（7 days Travelcard）票价
第一区（Zone 1）：每张大人15.9镑；小孩6.6镑。第一、二区（Zone 1&2）：每张大人18.9镑；小孩7.7镑。
第一、二&；三区（Zone 1,2&3）：每张大人22.4镑；小孩10.3镑。
第一、二、三&；四区（Zone 1,2,3&4）：每张大人27.6镑；小孩12.8镑。
第一、二、三、四&；五区（Zone 1,2,3,4&5）：每张大人33.3镑；小孩14.10镑。
第一、二、三、四、五&；六区（Zone 1,2,3,4,5&6）：每张大人36.4镑；小孩15.4镑。
有关伦敦城市轨道交通车辆的介绍
它是世界上第一条地下铁道。总长超过400千米。1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32千米/小时，最大时速达96千米。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。
1829年以前，伦敦完全没有任何供大众使用的交通工具。1829年诞生的公共马车，行驶路线固定，距离很短，每个乘客收费1先令---显然既不是普通民众可以轻易搭乘的。
从1800年到1831年间，伦敦人口从不足100万上升到175万，城市中心布满了房屋，街道越发狭小不堪，高峰时间出租马车形成拥堵，交通成了伦敦的一大难题。
伦敦市组织了交通委员会征集方案，律师查尔斯皮尔森提出了修建“伦敦中央火车站”的设想，他认为只要火车通到城市中心就可以从根本上解决交通拥堵的问题。而一群承包商提出的要在伦敦修建一条地下道路的设想：他们认为人和车完全可以在地下通行。这两个想法结合了起来形成了我们
今天所熟悉的地铁的概念。
1861年，在修建这条世界上谁也没见过的地下铁路之前，伦敦各大报章对它进行了各种各样的猜测：比如地道会不会塌下来，旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死之类。
当时的地道掘进方法也很笨拙：先把地上部分的住户全部搬迁，工人们从地面向下挖掘一条10米宽6米深的大壕沟，用黄砖加固沟壁，再搭成拱型的砖顶，然后将土回填，在地面上重建道路和房屋，耗资巨大。为了把蒸汽机车排出的浓烟引出地下，建好的隧道还要钻出通风孔。
1862年，当地铁挖到一条小河的岸边时，河岸发生了坍塌，工地灌进了两米多深的河水。脚手架横七竖八地泡在水里，一片狼狈的场面。贝克街的地铁壁画描绘了这一场景。
1862年中，4.8公里长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。这个场面也被记录在了贝克街壁画上：车厢类似大型的煤矿运煤车，绅士修女们的肩膀以上的部分全部暴露在外，每到一站，人们脱帽欢呼，以表达喜悦之情。
1863年1月10日，世界上第一条地铁——伦敦地铁运行。[1]从1863年第一条地铁获得成功开始，尝到地铁甜头的伦敦人就开始考虑修建第二条地铁了。同一年，工程师约翰福勒（JOHN FOWLER）提出伦敦地铁建设应该从直线向环线发展。四年以后，环线地铁（CIRCLE LINE）投入建设，1884年完工。
穿越著名的泰晤士河时，因为地下掘进技术技术还不成熟，第一条钻洞钻出的隧道虽然横穿了泰晤士河，但却窄小得无法修建铁路，成了一条地下人行道。有专人在隧道门口收费，1便士可以走一次，在隧道开放的头15个星期里，有100多万人穿行。1869年，这条地道被拓宽，改建成了地下铁路，现在是东伦敦地铁的一部分。
此后，几百公里的地铁采用了成熟的地下挖掘技术，继大都会线和环线的建设与开通， 伦敦纵横交错的地铁网终于开始形成。
1898年，连接城市南部与金融城的地铁：滑铁卢与城市线（WATERLOO & CITY? LINE）开通。
1900年，横贯整个伦敦的中央线（CENTRAL LINE）也完成了。这条地铁
因为隧道宽大、机车和动力系统也更强大，因而更为经济。2个便士就可以买一张票。
接下来的一战和二战中，伦敦的地铁的修建被迫停了下来。人们通过地铁将妇女和孩子们向比较安全的农村和郊外疏散。
1940年后，伦敦地铁的隧道担当起了防空洞的作用：成为了战时的军事指挥中心、战时工厂、医院和市民的避难所。丘吉尔本人就是在一处小地铁站里继续工作的。《魂断蓝桥》里玛雅和军官罗伊躲空袭的防空工事就是伦敦地铁的滑铁卢站。沿着站台伦敦人安排了床铺。老人和妇女就睡在那里，按照1940年10月28日的记载，因为供不应求，还需要买票预定这样的床位。
1948年计划的纵贯伦敦的地铁C线，也就是今天的维多利亚线（VICTORIA LINE）拖到1959年才真正开工，1962年完成了第一段。1969年3月7日，由女王剪彩宣布完工。但实际上，这条线路的最后一段直到1971年才修完。
1949年计划的朱必利线（JUBILEE LINE）及其延长线完工更晚。从设计到完成花了30年，1979年才对外开放。
世界地铁
车站数：
美国 纽约 468个
英国 伦敦 321个（包括码头区轻便铁路和伦敦地上铁）
法国 巴黎 300个
日本 东京 274 个（东京地下铁 168，都营地下铁 106，该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
韩国 首尔 264个
西班牙 马德里 231个
墨西哥 墨西哥城 185个
中国大陆 上海 181个
香港 171个（如包括轻铁站68个及重复计算换乘站102个）
俄罗斯 莫斯科 171个
德国 柏林 170个
中国大陆 北京 147个（重复计算换乘站）
美国 芝加哥 141个
美国 波士顿 126个
西班牙 巴塞罗那 125个
西班牙 巴伦西亚 112个
智利 圣地牙哥 105个
日本 大阪 101个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
瑞典 斯德哥尔摩 100个
德国 慕尼黑 96个
韩国 釜山 94个
德国 汉堡 89个
意大利 米兰 87个
美国 华盛顿 86个
德国 法兰克福 85个
奥地利 维也纳 84个
日本 名古屋 84个 （该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
台湾 台北 80个
阿根廷 布宜诺斯艾利斯 74个
比利时 布鲁塞尔 70个
新加坡 69个
加拿大 多伦多 69个
意大利 那不勒斯 68个
加拿大 蒙特利尔 68个
印度 德里 66个
中国大陆 广州 64个
俄罗斯 圣彼得堡 60个
法国 里尔 60个
英国 纽卡索 59个
土耳其 伊斯坦布尔 56个
西班牙 毕尔包 56个
巴西 圣保罗 55个
韩国 大邱 55个
捷克 布拉格 54个
葡萄牙 波尔图 54个
荷兰 阿姆斯特丹 52个
美国 费城 52个
希腊 雅典 51个
埃及 开罗 51个
马来西亚 吉隆坡 49个
荷兰 鹿特丹 49个
意大利 罗马 48个
日本 札幌 47个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
葡萄牙 里斯本 46个
罗马尼亚 布加勒斯特 45个
乌克兰 基辅 45个
德国 纽伦堡 44个
委内瑞拉 卡拉卡斯 44个
美国 旧金山 43个
日本 神户 43个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
法国 里昂 42个
匈牙利 布达佩斯 42个
菲律宾 马尼拉 41个
泰国 曼谷 41个
日本 横滨 40个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
伊朗 德黑兰 40个
法国 里昂 39个
美国 亚特兰大 38个
法国 图卢兹 37个
英国 曼彻斯特 37个
中国大陆 天津 36个
台湾 高雄 36个
印度 海得拉巴 36个
日本 福冈 35个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
加拿大 温哥华 33个
日本 京都 32个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路）
中国大陆 长春 32个
巴西 里约热内卢 31个
乌克兰 哈尔科夫 28个
白俄罗斯 明斯克 25个
韩国 仁川 23个
土耳其 布尔赛 23个
法国 马赛 23个
韩国 大田 22个
中国大陆 深圳 22个
美国 洛杉矶 22个
美国 迈阿密 22个
丹麦 哥本哈根 22个
格鲁吉亚第比利斯 22个
土耳其 安卡拉 22个
西班牙 赛维利亚 22个
日本 广岛 21个（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路以及有轨电车线路）
智利 瓦尔帕莱索 20个
中国大陆 大连 20个
阿塞拜疆 巴库 20个
韩国 光州 19个
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东京地下铁：9条
色 记号 路线编号 路线名 区间 路程
G 3号线 银座线 浅草站～涩谷站 14.3km
M 4号线 丸之内线 池袋站～荻洼站 24.2km
m 支线 中野坂上站～方南町站 3.2km
H 2号线 日比谷线 北千住站～中目黑站 20.3km
T 5号线 东西线 西船桥站～中野站 30.8km
C 9号线 千代田线 绫濑站～代代木上原站 21.9km
绫濑站～北绫濑站 2.1km
Y 8号线 有乐町线 和光市站～新木场站 28.3km
Z 11号线 半藏门线 涩谷站～押上站 16.8km
N 7号线 南北线 目黑站～赤羽岩渊站 21.3km
F 13号线 副都心线 和光市站～涩谷站 11.9km
都营地下铁：4条路线：
英文标记 路线名称 区间 路线号码 里程
A 浅草线 西马込站～押上站 1号线 18.3km
I 三田线 目黑站～西高岛平站 ※ 6号线 26.5km
S 新宿线 新宿站～本八幡站 10号线 23.5km
E 大江户线 （放射段）光丘站～都厅前站 12号线 12.9km
（环状段）都厅前站～饭田桥站～两国站～六本木站～都厅前站 27.8km
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大阪：8条
色 记号 路线号码 路线名 区间 里程
M 1号线 御堂筋线 江坂站 - 中百舌鸟站 *1 24.5 km
T 2号线 谷町线 大日站 - 八尾南站 28.1 km
Y 3号线 四桥线 西梅田站 - 住之江公园站 11.4 km
C 4号线 中央线 宇宙广场站 - 长田站 *2 *3 17.9 km
S 5号线 千日前线 野田阪神站 - 南巽站 12.6 km
K 6号线 堺筋线 天神桥筋六丁目站 - 天下茶屋站 *4 *5 8.5 km
N 7号线 长堀鹤见绿地线 大正站 - 门真南站 15.0 km
I 8号线 今里筋线
井高野站 - 今里站 11.9 km
9号线 敷津长吉线
（暂称） 住之江公园站 - 喜连瓜破站
（计划中） (23.1 km)
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韩国首都圈电铁是世界前五大载客量最高的铁路系统，其服务范围为韩国首都首尔特别市，一天载客量可达5百多万人次，服务首尔和周边京畿道的首都圈。首都圈电铁以首尔的八条地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线及仁川地铁的两条路线，合共11条路线。现时整个铁路系统里，单单是韩国铁道公社运营路段以外的地下铁路线，其总长度已达278公里。而未来更有一条新路线及多条路线的延长工程正在开展中。
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巴黎地铁（Le Métropolitain de Paris，简称为Métro）是法国巴黎的地下轨道交通系统，现由巴黎大众运输公司（Régie Autonome des Transports Parisiens, RATP）负责营运。目前巴黎地铁总长度221.6公里（133.7哩），有14条主线、2条支线，合计380个车站、87个交汇站。
路线 通车年份 车站数 长度
公里 平均站距
米 年百万人次
2004
1900年 25 16.6 692 161.6
1900年 25 12.3 513 92.1
1904年 25 11.7 488 87.6
1971年 4 1.3 433 *
1908年 26 10.6 424 154.1
1906年 22 14.6 695 86.1
1909年 28 13.6 504 100.7
1910年 38 22.4 605 120.5
1967年 8 3.1 443 *
1913年 37 22.1 614 89.1
1922年 37 19.6 544 116.2
1923年 23 11.7 532 41.5
1935年 13 6.3 525 45.1
**1910年 28 13.9 515 72.1
**1911年 32 22.5 776 105.1
1998年 9 7.9 1,129 64.1
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柏林地铁（Berlin U-Bahn）于1902年开幕，与柏林S-Bahn同为柏林公共运输系统骨干。今日路网共有9线170站，以柏林市区为中心点向外放射，总长度达146公里（90%轨道位于地底）。
路线 区间 长度
公里 车站数 路网图
U1 乌兰德路 — 华沙路 8.81 13
U2 潘科 — 乌勒本 20.39 29
U3 诺兰朵夫广场 — 库莫兰克 12.10 15
U4 诺兰朵夫广场 — 茵斯布鲁克广场 2.86 5
U5 亚历山大广场 — 哈瑙 18.35 20
U6 柏林-太格尔 — 马瑞安朵夫 19.88 29
U7 施班道市政厅 — 鲁道 31.76 40
U8 维滕瑙 — 赫尔曼路 18.04 24
U9 施泰利茨市政厅 — 奥斯陆街 12.52 18
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马德里地铁是西班牙首都马德里的地下铁路系统，于1919年10月17日由当时国王阿方素十三世开幕。直至现时，共有281个车站，其中27个为两线转乘站，12个为3线转乘站，1个（美洲大道站，Avenida de América）是四线转乘站。全个地铁网络包括十二条主线及一条支线，合计长度为281.58公里。有3站提供同线转乘，以前往其他地区，而有21站提供与马德里近郊线的转乘。
路线 总站 长度 站数 样式 月台长度
Pinar de Chamartín – Valdecarros 23.876 km 33 窄 90 m
La Elipa – Cuatro Caminos 9.531 km 16 窄 60 m
Villaverde Alto – Moncloa 16.424 km 18 窄 90 m
Argüelles – Pinar de Chamartín 16 km 23 窄 60 m
Alameda de Osuna – Casa de Campo 23.217 km 32 窄 90 m
环状线 23.472 km 28 宽 115 m
Hospital del Henares – Pitis 32.919 km 30 宽 115 m
Nuevos Ministerios – Aeropuerto T4 16.467 km 8 宽 115 m
Herrera Oria – Arganda del Rey 38 km 26 宽 115 m
Hospital Infanta Sofía – Puerta del Sur 36.514 km 31 宽 115 m
Plaza Elíptica – La Peseta 5.308 km 6 宽（暂以窄式列车行走） 115 m
MetroSur （南支线，为环状线） 40.96 km 28 宽 115 m
[1]
ópera – Príncipe Pío 1.092 km 2 窄 60 m
地铁路线合计 281.780 km 281 — —
Pinar de Chamartín – Las Tablas 5.395 km 9 （路面电车） 45 m
Colonia Jardín – Estación de Aravaca 8.680 km 13 （路面电车） 45 m
Colonia Jardín – Puerta de Boadilla 13.699 km 16 （路面电车） 45 m
轻铁路线合计 27.774 km 38 — —
地铁及轻铁路线总计（共16线） 309.554 km 319 — —
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伦敦地铁（London Underground，1863年1月10日—）是英国伦敦的城市轨道交通系统。地铁车辆在伦敦市中心是地底运行的，而郊区则在地面运行，其中地面运行线路占55%。伦敦地铁在英语中常被昵称为The Tube（管子），名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。
今天伦敦已建成总长408公里的地铁网，其中160公里在地底，共有12条路线、共275个运作中的车站，每日载客量平均高达267万人，2004至05年度总载客人次为9亿7600万。
路线名称 开通年份 路线类型 全长 区域 备注栏
贝克鲁线
Bakerloo Line 1906年 深层隧道 23公里 / 14英里 5、4、3、2、1 购买来往哈洛与威尔士东站的单程和往返车票可享受特价。
摄政公园站将从2006年6月起关闭一年。
中央线
Central Line 1900年 深层隧道 74公里 / 46英里 6、5、4、3、2、1、2、3、4、5、6 每天20:00后，Woodford至Hainault的线路不提供服务。
Lancater Gate站将于2006年7至10日期间关闭。
环线
Circle Line 1884年 浅层隧道 22公里 / 14英里 1
周一至五，Cannon St.站开放至21:00。 周六开放时间为07:30至19:30。
区域线
District Line 1868年 浅层隧道 64公里 / 40英里 4、3、2、1、2、3、4、5、6、 Cannon St.站星期天关闭。周一至六，Earl's Count站至Kensington站开放时间为07:00至23:45，周日开放时间为08:00至23:45。
东伦敦线
East London Line 1869年 浅层隧道 8公里 / 5英里 2 Bus Services
汉默史密斯及城市线
Hammersmith & City Line 1863年 浅层隧道 14公里 / 9英里 2、1、2、3、4 周一至六的凌晨式周日全天，Whitechapel至Barking的线路不提供服务。
银禧线
Jubilee Line 1979年 深层隧道 36公里 / 23英里 5、4、3、2、1、2、3 ---
北线
Northern Line 1890年 深层隧道 58公里 / 36英里 4、3、2、1、2、3、4、5 在非繁忙时段，大多数列车通过Bank支线往返Morden站。
要往返Charing Cross支线，请替在Kennington站换乘。 Camden Town站在周日13:00至17:30开放，但仅限换乘和出站。
皮卡迪利线
Piccadilly Line 1906年 深层隧道 71公里 / 44英里 6、5、4、3、2、1、2、3、4、5
维多利亚线
Victoria Line 1969年 深层隧道 21公里 / 13英里 2、1、2、3
滑铁卢及城市线
Waterloo & City Line 1898年 深层隧道 2公里 / 1.5英里 1
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莫斯科地铁（全称为列宁莫斯科市地铁系统，俄语： Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上使用率最高的地下轨道系统。其中不少车站在建设的时候融入了卓越的设计风格以及大理石立柱的设计使得莫斯科地铁的富丽堂皇的程度，也是世界上首屈一指的。
线路名称 俄语名称 开通日期 线路上最新站建成日期 全长 (公里) 车站数量
1 索考勒尼切斯卡娅线 Сокольническая 1935 1990 26.2 19
2 扎莫斯克沃列茨卡娅线 Замоскворецкая 1938 1985 36.9 20
3 阿尔巴特斯克－波克罗夫斯卡娅线 Арбатско-Покровская 1938 2003 22.6 13
4 非利约夫斯卡娅线 Филёвская 1958[1] 2009 19.0 15
5 圆形线 Кольцевая 1950 1954 19.4 12
6 卡鲁日斯克－里日斯卡娅线 Калужско-Рижская 1958 1990 37.6 24
7 塔甘斯基－红普列斯尼亚线 Таганско-Краснопресненская 1966 1975 35.9 19
8 加里宁斯卡娅线 Калининская 1979 1986 13.1 7
9 谢勒普霍夫斯卡－季米列亚杰夫斯卡娅线 Серпуховско-Тимирязевская 1983 2002 41.5 25
10 柳布林斯卡娅线 Люблинская 1995 2007 21.2 11
11 卡浩夫斯卡娅线 Каховская 1995 1969[2] 3.4 3
Л1 布托夫斯卡娅轻轨线 Бутовская 2003 2003 5.5 5
总共: 282.4 173
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多伦多地铁及轻铁路线是加拿大多伦多市的城市轨道交通系统。首条路线于1954年落成，同时也是加拿大的第一条地铁线。现已发展成为拥有4条路线（其中一条为轻铁）及69个车站，路线总长度达68.3公里的运输系统。
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芝加哥捷运（Chicago 'L'）是美国伊利诺伊州芝加哥的城市轨道交通系统。由芝加哥交通局 （Chicago Transit Authority, CTA) 负责营运。L是“elevated”（高架）之缩写；以前常用'EL'表示，但今日'L'的称呼更为普遍。该系统于1892年开始营运。目前系统网络由七条高运量铁路构成，路线总长106.1英里。其中57.1英里为高架路线，36.9英里为地面路线，12.1英里为地下路线。
芝加哥捷运红线：Howard - 95th/Dan Ryan
红线是当前捷运系统中最为繁忙的一条，每周日平均服务230,434人次之旅客。目前全长21.8英里,共计34个站。该线同时也是芝加哥捷运系统的两条24小时之营业路线中的一条。
芝加哥捷运蓝线：O'Hare Airport - Racine - Forest Park（- 54th/Cermak）
蓝线自奥黑尔国际机场开始延伸并穿越市中心。目前共有44个站，为捷运系统中第二繁忙的路线，与红线一样24小时营业。目前周日旅运量为128,343 人次 。
芝加哥捷运橘线：Midway Airport- （Loop） - Midway Airport
橘线全长13英里，于90年代初期建于现有铁道路堤上，其轨道由混凝土及钢筋架起、构成。路线自芝加哥中途国际机场西南方延伸至市中心。目前周日平均旅运量为30,111人次。
芝加哥捷运绿线：Harlem - （Loop）－ Garfield - Ashland/63rd（- East 63rd）
绿线为一条全线高架的路线，并途经芝加哥高架铁路中最旧的一段。 (1892年),目前周日平均旅运量为39,685人次。
芝加哥捷运紫线：Linden - （Loop） - Linden
紫线为一条长3.9英里的支线，目前周日平均旅运量为9,956人次。该线当初系为了纾解红线及棕线的拥挤而兴建的，其列车仅于尖峰时刻行驶。周一至周五上午及下午营运时段分别为6:05~10:05及15:10~19:10。
芝加哥捷运棕线：Kimball - （Loop） - Kimball
棕线全长11.4英里，19 个站。平均周日旅运量为66,000人次。
芝加哥捷运黄线：Skokie - Howard
黄线全长4.7英里，仅两站。其服务范围仅限于芝加哥北部郊区Skokie，是捷运路线中唯一不提供市区直达车服务及周末不营运的线。目前每周载客量是2,651人次。
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洛杉矶捷运是美国加州洛杉矶地区的城市大众捷运系统，由洛杉矶大都会交通运输局负责营运。于二十世纪初中叶营运的太平洋电力铁路红色列车（Pacific Electric Red Car system）与洛杉矶铁路的黄色列车（Los Angeles Railway Yellow Car lines），可视为今日系统的前身。目前，此系统拥有三条轻轨系统与两条地下铁路，路线总长共计117.64 公里，62 个车站。根据 2006 年六月之统计，于非假日，每日运量约为27 万 6 千9百人次。
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纽约地铁（New York City Subway, NYCS）是美国纽约市的快速大众交通系统，也是全球最错综复杂，且历史悠久的公共地下铁路系统之一。站数约在470上下，官方统计为468站，商业营运路线长度为368公里(229英里)，用以营运的轨道长度约为656英里（约1,056公里），总铺轨长度达842英里（约1,355公里）。
路线 名称
A系统（IRT）
百老汇-第七大道慢车
第七大道快车
第七大道快车
莱辛顿大道快车
莱辛顿大道快车
莱辛顿大道慢车
法拉盛快车∕慢车
42街接驳线
B系统（BMT∕IND）
第八大道快车
第六大道快车
第八大道慢车
第六大道快车
第八大道慢车
第六大道慢车
布鲁克林-皇后跨区慢车
纳苏街快车
14街-卡纳西线
纳苏街慢车
百老汇快车
百老汇快车
百老汇慢车
法兰克林大道接驳线
洛克威公园接驳线
第六大道慢车
百老汇慢车
纳苏街快车
C系统
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旧金山湾区快速交通系统（San Francisco Bay Area Rapid Transit District，BART，简称湾区快速交通）是旧金山湾区的快速交通系统，主要解决湾区内各个城市间（如旧金山、奥克兰、柏克莱、达利市等）的运输需求，此外尚有连至旧金山国际机场的机场快速交通、奥克兰国际机场的机场客运（AirBART）。
里奇蒙—密尔布瑞线（Richmond - Millbrae Line，达利市至密尔布瑞区间仅于周间日间营运）
费利蒙—达利市线 （Fremont - Daly City Line）
里奇蒙—费利蒙线（Richmond - Fremont Line）
匹兹堡/湾点—密尔布瑞线（Pittsburg/Bay Point - Millbrae Line，旧金山国际机场至密尔布瑞区间仅于周间夜间及周末营运）
都柏林/普莱森顿—达利市线（Dublin/Pleasanton - Daly City Line）
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各国城市轨道交通统计列表
只列出首50名国家。
排名 国家 轨道交通系统总长度
（公里） 站台数目 轨道交通系统在该国启用年度
1 美国 1747.3 1037 1870
2 中国 1021.1 654 1969
3 日本 803.1 722 1933
4 西班牙 642.4 555 1919
5 英国 533.1 386 1863
6 韩国 482.2 477 1974
7 俄罗斯 446.8 281 1935
8 德国 446.4 484 1902
9 法国 345.9 477 1900
10 巴西 257.5 195 1974
11 墨西哥 233.4 206 1969
12 意大利 190.5 240 1955
13 加拿大 183.1 170 1954
14 印度 161.6 146 1984
15 智利 147.5 132 1975
16 土耳其 125.6 124 1875[10]
17 中华民国 120.8 104 1996
18 新加坡 113.2 97 1987
19 瑞典 110.0 100 1950
20 乌克兰 102.4 80 1960
21 荷兰 97.8 101 1968
22 委内瑞拉 91.0 99 1983
23 葡萄牙 89.2 100 1959
24 挪威 84.2 104 1966
25 马来西亚 75.0 49 1996
26 奥地利 69.8 84 1976
27 罗马尼亚 67.3 48 1979
28 埃及 65.5 51 1987
29 捷克 59.3 54 1974
30 比利时 55.6 70 1969
31 希腊 55.0 51 2000
32 阿根廷 52.3 74 1913
33 伊朗 48.5 40 2000
34 菲律宾 45.6 41 1984
35 泰国 44.1 41 1999
36 乌兹别克斯坦 39.1 29 1977
37 哥伦比亚 32.0 31 1995
38 阿塞拜疆 31.7 20 1967
39 匈牙利 31.4 42 1896
40 白俄罗斯 30.3 25 1984
41 格鲁吉亚 26.4 22 1966
42 波兰 23.1 21 1927
43 多米尼加共和国 23.0 16 2008
44 朝鲜 22.5 17 1973
45 芬兰 21.1 17 1982
46 丹麦 21.0 22 2002
47 波多黎各 17.2 16 2004
48 亚美尼亚 13.4 10 1981
49 保加利亚 10.0 8 1998
50 秘鲁 9.2 7 2003
够了吧！
去英国留学，如何玩转伦敦地铁
伦敦的地铁一共有13条线路，跟我们大天朝不相上下~只要你进入地铁站，随处可见地铁线路图，你可以很方便的免费索取。另外，在地铁站里还有很多服务咨询台，你可以主动向他们咨询，通常他们都会很热心的回答你。如果你担心听不明白呢，也可以提前GOOGLE一下，或者下载Tube
Tracker - London Tube
Edition，通过这个软件你可以看到每个车站的状态，还能知道列车已从哪里出发，要多久能到达下一个站，简直就是英国地铁必备神器!尤其是如果某个站有特殊情况而出现封闭、维修等状况，软件推送给你的消息就起了大作用喽。
伦敦地铁线路
伦敦地铁目前有9个区，超出之外还有一个特殊区，总体被称为Great
London，但是我们通常说的伦敦地铁是指6区以内，其中1区为伦敦市中心，是伦敦的主要景点集中区域，也是最繁华的区域，留学的闲暇之余倒是可以来1区转一转放松一下。伦敦地铁的13条主要线路并不包括市区火车线路，而且每一条线路都有相应的颜色区分开，对应的车厢颜色也跟线路颜色一致，非常容易区分哦。尽管整个地铁线路图密密麻麻，但是用各种颜色区分开来，找准自己要乘坐的线路就不是难事儿啦。
关于夜线
虽然伦敦地铁要开通24小时服务，但毕竟夜晚出行的人数肯定不像白天那么多，总不能所有线路都跟白天一样，隔个三、五分钟就来一班，这样不论人力物力还是资源上，都挺吃不消的。夜行线将在每周的周五和周六运行。至今为止，全部站台开放的线路只有两条，部分开放的线路有3条，总共144个站台开放。下面给大家详细说一下到底有多少线路和站台开放，以及发车频率等等信息。
Jubilee and Victoria lines
这两条线上的所有站台全部开放，每隔10分钟就有一班。
Central line
从White City到Leytonstone的地铁大概是每10分钟一班;从Ealing Broadway到White
City和从Leytonstone到Loughton/Hainault的地铁大概是每20分钟一班;除此之外一概不通车。
Northern line
从Morden到Camden Town的地铁每隔8分钟一班;从Camden Town到High
Barnet/Edgware的地铁是每15分钟一班;经过Mill Hill East和Bank的支线暂时不开通。
Piccadilly line
从Cockfosters到Heathrow Terminal 5的地铁是每10分钟一班;到Terminal 4的环形地铁暂不通车;从Acton
Town到Uxbridge的支线也不通车。
伦敦火车站真的有七彩的线路标志吗
有的
贝克鲁线Bakerloo Line (棕色)：连接伦敦西北部和中心区。
中央线Central Line (鲜红色)：从诺丁山到金融城。
环线Circle Line (金黄色)：环线共通过27个地铁站，与5个伦敦火车站相连。环线绕行到伦敦南方与泰晤士河并行，属于游客必乘之线。
区域线District Line (草绿色)：大部分车站与环线并线。
东伦敦线East London Line (橙色)：这条线穿梭于印巴人聚居区域。
汉默史密斯及城市线Hammersmith & City Line (粉红色)：伦敦北部的重要线路，连接帕丁顿火车站与利物浦街火车站。
朱必利线Jubilee Line (银灰色)：朱必利线是伦敦地铁最新的一条线，有17个站，沿线连接贝克街的福尔摩斯博物馆或杜莎夫人蜡像馆，穿越购物胜地邦德街和牛津街。
大都会线Metropolitan Line (紫色)：贯穿伦敦西北居民区，著名的哈罗公学离最近的地铁站只有5分钟步程。
北线Northern Line (黑色)：北线贯穿伦敦南北，在北部分为两条支线，最后在泰晤士河南岸再度会合。北线共行经41个车站，创下不少伦敦地铁记录，例如Angel站有西欧国家最长的手扶梯；Hampstead站是伦敦最深的地铁站，有58.2米深。
皮卡迪里线Piccadilly Line (深蓝色)：由于中国飞伦敦的航班一般都停在希斯罗机场（Heathrow），所以如果搭地铁进城，这会是你接触到第一条地铁线。皮卡迪里线贯穿伦敦市中心部份，包括了皮卡迪里圆环、莱斯特广场和考文花园等地区，南肯辛顿站的3个博物馆和罗素广场站的大英博物馆都在这条线上。
维多利亚线Victoria Line (天蓝色)：维多利亚线接连了伦敦三大交通枢纽：维多利亚（Victoria）、尤斯顿（Euston）、圣潘克拉斯和国王十字（（St.pancras and King´s corss）车站。如果要去伦敦以外地区，就一定会坐到这条线。
滑铁卢与城市线Waterloo & City Line (浅蓝色)：一站直达。主要是让从滑铁卢火车站出来的乘客能快速到达金融城，免去转线之苦。
另外还有船坞区轻轨铁路（Docklands light railway，简称DLR）淡青色：采取无人驾驶的船坞轻轨铁路，是伦敦最新交通系统，连接伦敦市中心和新兴发展的东部船坞区。想看伦敦的高楼大厦密集区域，或者脚踩本初子午线，就一定少不了坐它。
文章翻译！
the tube（这是一个专有名词，指代伦敦地铁，原意为管子、隧道等，以下统称为伦敦地铁）指的是伦敦的地铁。通过伦敦地铁旅行是非常快速而便捷的。但你并不会经常看到他们。这些列车是在地下运行的。
有些线路已经很古老了。其中，大都会线是世界上最历史悠久的地铁线路，它于1863年正式开通。另一条新线路，皮卡迪利线，于1977年通线。它从希思罗（Heathrow）——伦敦最大的机场——直达伦敦的中心地带。朱比利（Jubilee）地铁线在1979年开通。
全自动轻轨(Dockland Light Railway,简称DLR)是伦敦最新的地铁线。它的车辆没有驾驶员。它最新的线路开通于1991年。
（这句话前面没有拍到）......在一辆红色伦敦公交车的最上面，你可以一览城市景色。
伦敦交通系统有一种为旅行者专门设置的特别的公交车。旅行公交可以带参观者们去往伦敦的一些著名地点。旅行公交会从皮卡迪利马戏团，维多利亚站台或大理石拱门（有名的伦敦标志）出发。
（你可以）访问一个“信息中心”以查明在伦敦地铁和旅游公交上所使用的特殊旅游票。你将会在这本书的最后找到关于这些“信息中心”的更多细节。
这些公交车和伦敦地铁在早晨八点到十点之间，通常非常拥挤而忙碌。晚上五点到六点半，它们也很拥挤。所以最好不要在这些时段出行旅游。
伦敦有许多出租车。出租车司机通常是十分友好而乐于助人的。
望采纳，有疑问可以提出
谢谢
伦敦有哪些好玩的古董古玩市场
说起伦敦，你脑子里浮现的是灯火辉煌的商业街，拔地而起的摩天大楼还是风靡全球的复古英伦范，红话亭，黑风衣加长柄伞，老爷车??在伦敦这座怀旧与时尚交融的城市里，还潜藏着许多古玩集市，在那里你有机会把玩和收藏见证历史的小物件，或是为自己买上一两本绝版好书，又或者淘点复古的小配饰，尝试着打造一个与众不同的自己。相信说到这，大家是不是都蠢蠢欲动了呢，那今天就带大家走进伦敦有名的古董古玩市场。
Old Spitalfields Market
Old Spitalfields Market是伦敦历史最悠久的复古露天集市了，它的名字来自于一个小有名气的修道院，像今天这样的集市从13世纪就已经开始了。也就是说，Spitalfields有着长达8个世纪左右的集市传统。Spitalfields之下又细分为四种类别的集市，分别是商贩式集市，店面式集市，星期六主题集市和艺术集市，一共多达一百余个摊位。兜售的商品从各类新奇的小玩意儿、各种风格的衣服挂饰到自家做的吃食手工艺术品，应有尽有，每周四的市集更是能找到许多古玩和有年头的物件。此外，Spitalfields还会有不定期的以艺术和音乐为主题的活动。丰富多彩的活动都可以从官网的活动信息界面获取详细信息。
地址：Brushfield Street, Spitalfields, London E16AA
时间：Spitalfields Market不同的集市类别有不同的开放时间，具体请参考官网。
最近地铁站：Liverpool Street Station
Brick Lane Market
与Old Spitalfields Market同位于伦敦东区的Brick Lane Market是个相对更加年轻时髦的市场，涂鸦、异域风情、手工商品、民族服饰都是这个市场的代名词，如果幸运的话在每周日的二手市场里还能淘上几件心仪的古董小摆件、有故事的自家收藏品或是上好的丝绸面料、颜色亮眼的织物，而且每周日还会有街头音乐表演，也非常值得一看。
地址：91 Brick Lane, London E16QR
时间：周日跳蚤市场为每周日上午10点至下午5点（日常开市时间常有变动，出行请参考官网）
最近地铁站：Aldgate East或Liverpool Street Station
Alfies Antique Market
Alfies Antique Market不谦虚地说算得上是伦敦最大的室内古董市集了，不少设计师、收藏家和明星都会特意到Alfies Antique Market找点设计灵感，或者买上几件独一无二的服饰。整个Alfies Antique Market有4层，里面兜售各种20世纪以来的古董把件、油画配饰、珠宝、家具、包包等等应有尽有。除此之外，大家逛累了还可以去顶层的露天Cafe歇歇脚，吃个午餐喝个下午茶，欣赏欣赏自己淘来的战利品。
地址：13-25 Church Street, Marylebone, London NW88DT
时间：每周二到周六10：00-18:00
最近地铁站：Marylebone Station或Edgware Road Station
Bermondsey Antique Market
如果你忠于古董、上了年纪的摆件书籍或是带有历史色彩的手工艺品，那你觉得不要错过Bermondsey Antique Market。每周五天刚蒙蒙亮，不少商贩就已经支起摊铺，许多古玩爱好者也早早聚集到市集，在这里你能找到各种金银餐具、二手家具、瓷器珠宝和小物件等等。估计Bermondsey Antique Market是伦敦开得最早的古玩市集了，所以如果不想与心仪的物件失之交臂，大家还是得早早起来啊。
地址：Bermondsey Square, Tower Bridge Rd, Southwark, London SE13UN
时间：每周五早上6:00-14:00
最近地铁站：London Bridge station或Canada Water
Camden Market
Camden Market是个覆盖室内商铺和露天小摊的大型市集，你能找到各种老物件，比如行李箱、珠宝、包包、帽子、金银制品、复古服饰等等，当然也有朋克范的涂鸦和极具创造力的小商品，周六不仅有古玩市集，还有来自各个地区的美食美酒，飘香四溢。
地址：54-56 Camden Lock Pl, London NW18AF
时间：每天早10：00-18：00
附近地铁站：Angel
Portobello Road Market
Portobello Road不仅是1999年茱莉亚罗伯茨主演的那部爱情电影《诺丁山》的取景地，也是伦敦最为著名的古玩和二手市场之一。整个市场分为三部分：诺丁山附近是卖古董、珠宝、手工艺术品的商店；走到Portobello Road就是食物一条街了，有各式各样新鲜的水果蔬菜、街边小食；而走到Portobello Road北端，就是能淘换复古衣服、包包、手工小饰品的地方了。
地址：Portobello Road, London W105TA
时间：每周五周六是大型综合市场，早9:00-19:00，其他日子时间不确定，具体可去官网查看
附近地铁站： Ladbroke Grove或Notting Hill Gate
Grays Antique Market
Grays Antique Market可以说是世界上最大的古董古玩市场之一了，两栋楼里的两层，超过200个摊位，从上了年头的的手工制品到20世纪各式各样的收藏品，比如怀表、金银首饰、餐具再到复古服饰、珠宝等等。
地址：1-7 Davies Mews, Mayfair London W1K 5AB
时间：周一到周五早10:00-18:00，周六早11:00-17:00，周日不营业
附近地铁站：Bond Street Station
Covent Garden Market
Covent Garden Market同样是一个大型的综合市集，里面分为三个区域：Apple Market主要是卖当地的手工艺品、珠宝、皮制品等等；East Colonnade Market卖的东西种类更丰富，比如手工皂、包包、珠宝、装饰画、糖果、家具等等；而Jubilee Market每天卖的都不一样，周一专卖古董，周二到周五卖衣服和家里物件，周末则是艺术品。
地址：Covent Garden, London WC2E 8RF
时间：周一到周五早10:00-20:00，周六早9:00-20:00，周日12:00-18:00
附近地铁站：Covent Garden
Alexandra Palace Antiques & Collectors Fair
在英国单独的古玩集会实属少见，而Alexandra Palace Antiques & Collectors Fair就是为数不多到今天依旧举行的室内古玩集会，也是伦敦众多古董迷最爱的节日。和其他集市不同的是，进入会场需要交纳几镑的入场费，但是里面商品绝对值回票价，有中世纪珠宝、古董把件、陶瓷、唱片、复古包包衣服，会场内的 Pop Up Vintage Fairs London更是吸引了年轻一带热衷复古风的古玩迷到场。Alexandra Palace Antiques & Collectors Fair一般是在一年中特定的几个周日举行，而且很早就会开场，如果想要花最少的钱买到最心仪的物件，最好早早就进场。
地址：Alexandra Palace Way, London N227AY
时间：每年的时间都不固定，大家可以提前去官网查看
票价：早8:00入场?0?512；9:30以后入场?0?56
最近地铁站：Wood Green或Finsbury Park
Northcote Road Antique Market
位于伦敦Battersea地区，Northcote Road Antique Market同样是个室内的古玩市场，这里有各式各样的老物件，维多利亚时期的瓷器、珠宝、首饰盒、装饰画、餐具家具等等，应有尽有，而且一周七天都营业绝对能逛到满意。如果你怕在里面逛晕了，还可以去官网下个APP（苹果和安卓都支持），提前做好攻略。
地址：155a Northcote Road, London SW116QB
时间：周一到周六10:00-17:30，周日12:00-17:00
最近地铁站：Clapham South Station
Deptford Market
Deptford Market相比于前几个古玩市集，可以算的上是个超大的二手市集，价钱也是好商量，能不能淘到好物件还得看你的眼力了。除了二手商品，Deptford Market也是一条美食街，兜售新鲜水果蔬菜，如果逛累了，街边就是小餐馆。
地址：Deptford High Street, Greater London SE83PR
时间：每周三、周五和周六9:00-18:00
附近地铁站：Team-Underground MMA
London Silver Vaults
London Silver Vaults是专门卖各种银制品的古玩市场，比如银质茶壶、餐具、相框、还有古老的邮票、精致的家庭或婚礼摆件等等，除了英国本土的银质手工艺品，你还能找到来自世界各地的上好银制品。
地址：Chancery House,53-64 Chancery Lane London WC2A 1QT
时间：周一到周五9:00-17:30，周六9:00-13:00
最近地铁站：Chancery Lane Station
The Furniture Cave
The Furniture Cave是个专卖各种老式和欧式家具的大卖场，比如木质箱柜、大吊灯、雕花镜子、碎花盘子、皮质沙发、还有各种古董花瓶摆件等等，如果你也想布置出一个富有英伦复古范的房间，那The Furniture Cave是个不能错过的古玩家具集市。
地址：531-533 King’s Road, Chelsea London SW100TZ
时间：周一到周六10:00-18:00，周日11:00-17:00
附近地铁：Fulham Broadway
以上就是伦敦有名的古董古玩市场啦，大家既能给自己淘点英国有趣的玩意儿，也可以买上几件送给亲朋好友。
伦敦大本钟的高度
钟楼高95米，钟直径7米，重13.5吨。每15分钟响一次，敲响威斯敏斯特钟声。自从兴建地铁Jubilee线之后，伊丽莎白塔受到影响，测量显示伊丽莎白塔朝西北方向倾斜约半米。
伊丽莎白塔，旧称大本钟(Big Ben)，即威斯敏斯特宫钟塔，世界上著名的哥特式建筑之一，伦敦的标志性建筑。英国国会会议厅附属的钟楼的大报时钟，2012年6月，英国宣布把伦敦著名地标“大本钟”的钟楼改名为“伊丽莎白塔”。
伊丽莎白塔于1858年4月10日建成，是英国最大的钟。塔有320英尺高（约合97.5米），分针有14英尺长（约合4.27米），伊丽莎白塔用人工发条，国会开会期间，钟面会发出光芒，每隔一小时报时一次。
(8)伦敦jubilee地铁线扩展阅读：
伦敦大本钟的存在意义：
庆祝与纪念
在英国，伊丽莎白塔是人们庆祝新年的重点地方，收音机和电视都会播出它的钟声来迎接新一年的开始。同样地，在阵亡将士纪念日，伊丽莎白塔钟声的传出表示第11个月的第11天的第11个小时及2分钟的默哀开始。
报时
独立电视新闻的“十时新闻报告”以一连串的伊丽莎白塔钟声作新闻预告的配乐作开始已很多年。伊丽莎白塔的钟声今天仍会用于所有独立电视新闻频道新闻快报的新闻预告，及威斯敏斯特宫伊丽莎白塔的钟面图。
参考资料来源：网络-伦敦大本钟
伦敦地铁有多深
Depths
Maximum depth below mean sea level Jubilee line - 32 metres (105ft)
Deep level Tube lines Maximum depths below ground level Northern line - Holly Bush Hill, Hampstead - 68.8 metres (221ft)
Sub-surface cut and cover lines Maximum depths below ground level East London line - (Wapping) - 18.3 metres (60ft)
Central London Deepest stations below street level Northern line - Bank (DLR concourse) - 41.4 metres (136ft)
Outer London Deepest stations below street level Northern line - Hampstead - 58.5 metres (192ft)
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