沈白高铁施工单位中标情况
本项目辽宁段由中国国家铁路集团有限公司与辽宁省对丹大铁路公司增资扩股，吉林段由中国国家铁路集团有限公司与吉林省对长吉城际公司增资扩股。项目建设工期4．5年。新建沈阳至白河高速铁路自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州。
引入在建敦化至白河铁路长白山站。正线全长428．8公里。同步实施沈山甲线大成至沈阳北段复线、沈阳南动车所补强工程及通化地区既有梅集线、通灌线部分区段外迁工程，改建沈阳北站，增建沈阳站至沈阳南站动车组走行单线。
(1)敦化白河铁路扩展阅读：
项目概况：新建的沈白河高铁位于辽宁省东北部、吉林省东南部。从沈阳北站出发，途经沈阳、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、辽宁省长白山管委会，介绍敦白铁路长白山站。具体路线为沈阳北站（含）至长白山火车站（不含）。
京哈高速高速K703＋653（中心沈阳北火车站）～DK0＋000（对应京哈高速K704＋372．316）～DBDK1＋900（长白山火车站中心）建设，主线的长度是430．133公里，其中新建线的长度是428．114公里，和现有的线在沈阳北火车站0．719公里。
东边道铁路和龙至白河已开通，为啥不从图们或延吉始发
不管从图们还是延吉始发火车都要经过延吉向西到朝阳川才能到达龙井和和龙...这样绕远...
去长白山天池坐火车在哪站下车，有动车吗
游客前往长白山天池可以选择白河站（位于二道白河镇）或松江河站（位于松江河镇）下车，截至年未开通高速铁路线路。
游客可以从长白山的北坡、西坡二个景区到达天池。游客若是想前往北坡，则乘坐火车到距离最近的“白河站”（位于二道白河镇）；要前往西坡，则乘坐火车到“松江河站”（位于松江河镇）。到达松江河站或白河站之后需要打车或包车再前往北坡、西坡。
一、松江河站途径车次
K7390次（靖宇—吉林）主要途径抚松、松江河、江源、白山市、通化、辽源、四平、长春、吉林。
6345/6346次（通化—龙井）主要途径白山市、松江河、白河。
K7398/K7396次（靖宇—沈阳）主要途径抚松、松江河、白山市、通化、梅河口、抚顺北、沈阳。
4245/4246次（通化—白河）主要途径道清、白山市、大东、松树镇、松江河、白河。
K7380次（龙井—丹东）主要途径白河、泉阳、松江河、白山市、通化、梅河口、抚顺北、沈阳、本溪、凤凰城、丹东。
K7512次（白河—大连）主要途径松江河、白山市、通化、抚顺北、沈阳、辽阳、鞍山、大连。
二、白河站途径车次
6345/6346次（通化—龙井）主要途径白山市、松江河、白河。
4245/4246次（通化—白河）主要途径道清、白山市、大东、松树镇、松江河、白河。
K7380次（龙井—丹东）主要途径白河、泉阳、松江河、白山市、通化、梅河口、抚顺北、沈阳、本溪、凤凰城、丹东。
K7512（白河—大连）主要途径松江河、白山市、通化、抚顺北、沈阳、辽阳、鞍山、大连。
(3)敦化白河铁路扩展阅读：
一、长白山景区实用信息：
包车：松江河镇和二道白河镇都有出租车，一般从镇内打车至火车站都是10元。也可以包出租车去景区，一般可议价但不打表，从松江河至西坡景区，费用约140-150元每车，需半个多小时路程；
长白山北坡景区内：可乘坐倒站车（80元），是专门用于登主峰看天池的；
长白山西坡景区内：可乘环保车（85元），每20分钟一班。
二、通往长白山高铁建设情况
2017年8月8日，沈阳到佳木斯高速铁路的重要组成部分，吉林敦化到白河高速铁路正式开工建设。
敦化至白河（长白山）高速铁路起自敦化站，途经敦化南站、永庆站，止于长白山池北区二道白河镇的长白山站。该铁路全长113.5公里，为双线电气化有砟轨道，全长113.5公里，设计时速250公里，建设工期4年。
敦化至白河（长白山）高速铁路沿线旅游资源丰富，分布着国家5A级风景旅游区长白山、国家自然保护区雁鸣湖，国家重点文物保护单位城山子山城，东北亚最大佛教尼众寺院正觉寺等著名旅游胜地，极大促进区域生态旅游经济快速发展。
参考资料来源：
网络-长白山天池
长白山保护开发区管委会-长白山不完全实用手册
长白山保护开发区管委会-敦化至白河高速铁路开工
长白山通高铁了吗
长白山目前没有通高铁，但是吉林到珲春高铁已开通。到长白山可选择在敦化或安图下车，距长白山只要2个半小时车程。长春到敦化高铁只需1小时40分。
牡丹江敦化东京城到长白山白河铁路什么时间修建
汽车早8点多,11点多,下午好象还有一趟.车票80元左右,大概4个半小时左右.
敦化有个寺庙版,据说是亚权洲最大的尼姑庵.
到了那就是吃点朝鲜风味的东西,有个韩都狗肉不错(强烈推荐店里的狗爪).
对了,当地的出租车就是5元到地方,但如果中途换地点就等于再去一个地方了加收5元.
PS:住宿在洗浴比较便宜，有几家洗浴条件都还不错，价格相比酒店要便宜，内容也很丰富！！
长白山通高铁了吗
长白山目前没有通高铁。
敦化高铁站到长白山交通，敦化火车站怎么去长白山
您好
在长白山景区可以包车去敦化车费很合理。或者你在长白山山门拼个出租车到二道白河镇我在帮你拼车去敦化高铁站
。给我打电话吧
那样说的详细，我觉得还是拼车经济实惠。
吉林正在建设的一条高速铁路全长约111.4公里预计2021年通车是吗
吉林正在建设的一条高速铁路全长约111.4公里预计2021年通车是吗？
我感觉是有什么可能的，因为现在的交通设施的建设都是非常迅速的，而且我们也有这个基础和能力，快速的建造出一条高速，铁路或者是一条高速公路，这些都是有可能的。
以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在下方评论区点赞，关注我们会为，大家积极互动，积极讨论。
哪位能告诉我吉林省敦化市那地方怎么样啊，最好能和省内的其他地方比较说下，小弟可能要过去待一年呢
敦化市位于吉林省东部山区，长白山腹地，东经127°28′-129°13′，北纬42°42′-44°30′。总面积在延边州最大，11957平方千米。总人口482098人，其中非农业人口265619人；少数民族人口数34815人，朝鲜族占全市人口的4.87%。敦化市的历史较为悠久，原名敖东城（亦称阿克敦）保留了清代古城池的名字。“敖东”系满语“鄂多哩” （又称额多力）的转音，其语意不详。县名敦化，取自四书《中庸》“大德敦化”一语。含有“以德治理”之意．敦化市自然资源十分丰富，是国家重点林区之一。主要树种有红松、白松、落叶松、水曲柳、紫椴等 30 多种，林产工业是工业生产的基础，有纤维板、胶合板、木制家具等骨干工厂。敦化市野生动物品种占延边地区总数的 69% ，主要珍稀动物有东北虎、梅花鹿、紫貂、黑熊、水獭等。野生植物中珍贵药用、食用植物主要有山参、党参、五味子、木耳、灵芝等行销国内外市场，其中鹿茸产量居全国之首。矿产有金、铜、大理石、泥炭等。其中：泥炭最丰富，储量约 3 亿立方米，石墨储量约 1.4 吨，可开发优质矿泉水资源 10 余处。敦化有一江十七河，牡丹江就发源于此，水域总面积 1 万多公顷，可开发水电站 40 多处。
六鼎山正觉寺经济建设
敦化是省级经济开发区，享受充分的优惠政策，被国务院批准为对外开放城市。已列为国家星火密集区、电气化试点市、综合改革试点市、商品粮基地、烟叶基地、黄牛繁育和加工基地，获全国卫生城、国家科技工作先进市、省级精神文明先进城市。
敦化市工业生产基本上形成了以木材加工、中成药、建材、造纸等为主的综合加工体系。科技、教育、文化、体育也有新的发展。同时，这里还是吉林省实行开边通海战略的重要交通接汇处河客货集散地。近几年来，这里正形成前所未有的投资热潮，现已确立比较完整的工业体系，第三产业迅速发展，城市建设日新月异，基础设施日趋完备。近年来，通过深入实施“项目突破、工业振兴、开放带动”战略，敦化经济社会发展迅速，县域综合实力稳居吉林省县市前列。
敦化是新兴的工业城市，产业基础雄厚，工业经济占主导地位，现已形成林产、医药等支柱产业，中国吉林（敦化）木制品加工贸易区和中国实木复合地板名城、敖东医药名城和北药生产基地正在建设中，是东北东部重要的木制品、中药材和农副产品集散地。矿产、能源、食品、机械、物流、旅游等后备优势产业获得长足发展，塔东铁矿、大石河钼矿、抽水蓄能电站、华能热电厂、风力发电、吉珲铁路客运专线（敦化段）、鹤大高速公路（敦化段）、白河经敦化至东京城铁路（敦化段）、敖东工业园、六顶山文化旅游开发区等10个投资超20亿元的重大项目进展顺利，经济发展后劲不断增强。2010年，全市地区生产总值实现106亿元，财政全口径一般预算收入实现9.8亿元，城镇居民人均可支配收入达到13755元，农民人均纯收入达到7029元。
敦化市环境优美，基础设施完善，城区形成了“四纵三横一环”的道路格局。社会事业发展较快，“十一五”期间，敦化市先后荣获国家卫生城、国家园林城、中国优秀旅游城、全国绿化模范城、全国民族团结进步模范集体、全国双拥模范城、全国政务公开先进集体、全国科技进步先进市、全国义务教育均衡发展先进市、全国文化工作先进市、全国农民体育健身工程先进市、全国农村劳动力转移就业工作示范市、全国文化信息资源共享工程模范市、全国计划生育优质服务先进市、全国农村中医工作先进市、全国农田水利基本建设先进市、全国残疾人社区康复示范市、中国刀画之乡和秧歌之乡等19个国家级荣誉称号，被列为全国资源枯竭城市、全国新农保试点县市、全国劳动保障监察两网化管理试点县市、全省新农村建设重点推进县、全省农村土地整治重大工程项目试点县市等。敦化市享受国家西部大开发、振兴东北老工业基地等多项优惠政策，投资环境优越，服务环境最佳，是国内外有识之士前来投资创业的宝地。
展望未来，敦化市将着力实施“项目突破、产业振兴、开放带动、创新引领”战略，努力建设繁荣富裕、生态宜居、和谐幸福的区域中心城市。
沈白高铁中标单位
中标情况如下：
SBJL-TJ-1
第一名：中铁十二局集团有限公司 第二名：中铁十九局集团有限公司 第三名：中铁隧道局集团有限公司
SBLN-TJ-1
第一名：中铁一局集团有限公司 第二名：中铁十九局集团有限公司 第三名：中铁十二局集团有限公司
SBJL-JL-1
第一名：沈阳铁路建设监理有限公司 第二名：北京中铁诚业工程建设监理有限公司 第三名：中铁华铁工程设计集团有限公司
SBLN-JL-1
第一名：北京中铁诚业工程建设监理有限公司 投标报价(元)/费率：6160000
第二名：沈阳铁路建设监理有限公司 投标报价(元)/费率：6008620
第三名：北京铁研建设监理有限责任公司 投标报价(元)/费率：6060000
项目概况： 新建沈阳至白河高速铁路位于辽宁省东北部和吉林省东南部，自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会，引入敦化至白河铁路长白山站。
具体线路为沈阳北站（含）至长白山站（不含），京哈高速K703+653（沈阳北站站中心）～DK0+000（对应京哈高速K704+372.316）～在建敦白铁路DBDK1+900（长白山站站中心），正线线路长度430.133km，其中新建线路长度428.114km，沈阳北站内利用既有线0.719km。
SBLN-TJ-1标：辽宁境内内先开段起讫里程DK123+406.300～DK133+700.000，线路长度10.294km。
主要工程数量为：路基0.084km；双线桥台1座（台堡大桥白方台），涵洞1座（40.200横延米）；隧道1座，长度10.207km，（不含通风、照明）；
正线Ⅲ型板式无砟轨道20.588km（不含轨道板预制及铺轨，含本标段内轨道板铺设、轨道精调、CPⅢ网测设、标志标识，轨道板的装卸及运输）。
SBJL-TJ-1标：吉林省境内先开段起讫里程DK299+513.150～DK323+500.000，线路长度23.987km。
主要工程数量为：路基0.283km；双线桥梁2座，桥梁长度共计0.399km（江源浑江特大桥76#墩至白方台、四道堡大桥）；隧道2座，长度共计23.305km（不含通风、照明）；
正线Ⅲ型板式无砟轨道47.974km（不含轨道板预制及铺轨，含本标段内轨道板铺设、轨道精调、CPⅢ网测设、标志标识，轨道板的装卸及运输）。
(10)敦化白河铁路扩展阅读
沈白客运专线项目是东北地区东部快速铁路通道沈阳至佳木斯铁路的重要一段，已于2016年列入《中长期铁路网规划》。
该项目可改善辽东地区落后的交通条件，贯彻落实振兴东北战略，完善区域快速客运网，带动沿线旅游等资源开发，促进区域经济高质量发展。
沈白高铁项目建成后，辽宁将实现“市市通高铁”。
沈白高速铁路，简称沈白高铁，是沈佳高速铁路重要的一部分，位于我国东北地区辽宁省东部和吉林省南部，沿线经过沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等6个地级市、行政区。
全线共设车站8座，分别为长白山、松江河、湾沟北、白山东、通化西、新宾、抚顺北、沈阳北。其中松江河、抚顺北、沈阳北为既有站，其余站均为新建站，以及新建线路所一座。
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