以前的大秦铁路是不是日本人为了挖煤投资开发的是不是日本给建造的
大秦铁路是中国人自己建造的，和日本人没有关系。
中国铁路历史发展史
19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。
受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清政府官员还是被迫接受了铁路，于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路——唐胥铁路。
1912年，中华民国宣告成立。中华民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。
1950年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，开始建设成都到重庆的成渝铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。
大秦铁路建于1985-1997年，是中国唯一一条煤炭运输专线铁路，也是中国第一条重载单元铁路。京九铁路，又称京九线，是一条从北京通往广东深圳的铁路。
2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路。截止至2016年，中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。
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自从中国的高铁网络建成之后，每天的客流量都非常巨大。尤其是在春节等一些大型节日中，高铁更是为广大民众带来了极大的便利。
在中国内地，还有着很多贫穷与落后的地方，在高铁网络全面建成之后，在带动这些地区经济发展的同时，必将让中国的经济再次腾飞。
从世界历史上来看，铁路运输对于兵力运输意义重大。而在中国高铁网络出具规模的今天，想要集合十万大军，所需要的时间不超过半天。
神州第一线的大秦铁路从哪到哪
大同－秦皇岛
我国的第一条铁路是哪一年开始修建的
1876年
吴淞铁路是清光绪二年（年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。
吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。
光绪二十三年（1897年），清政府以官款按吴淞铁路原线路走向再建淞沪铁路，光绪二十四年（1898年）建成通车。
吴淞铁路的修建过程：
吴淞道路公司征购了上海至吴淞间长约14.88公里、宽约13.7米的土地，随后该公司宣布已获得土地所有权，并有权建造桥梁、开挖沟渠、设置栅栏和修造适合车辆奔驰的道路。后因资金短缺，让给英国商人狄克松另外组成“吴淞铁路公司”，并增购了土地，修整了线路路基。
狄克松与怡和洋行签订了在上述路基上建造一条轻便铁路的合同，随后筑路工程开始。路基工程于同治十三年（1874年）开工，表面上仍说是修筑一条寻常马路，土方由地方保甲承包，最多时约有2000名工人，光绪元年（1875年），路基工程基本完成。
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中国铁路发展的重要历程：
1、中国第一台内燃机车
中国第一台内燃机是于1958年9月9日在长辛店机车车辆修理工厂诞生。
2、我国第一条沙漠电气化铁路
包（头）兰（州）铁路迎水桥至干塘段。
3、中国第一位铁路专家——詹天佑
1905到1909年的4年间，詹天佑主持建造第一条完全由中国人勘测、设计、施工的铁路——京张铁路，而且还发明了列车的自动挂钩。
4、中国第一台电力机车制造
中国铁路电力机车的研制始于1958年，当时试制出引燃管式第一台电力机车。1965年开始试用硅整流器代替引燃管，又经不断改进，制成韶山型电力机车。
5、中国第一条电气化铁路
中国第一条电气化铁路是陕西宝鸡到四川成都的宝成铁路。铁路全长676公里，电气化改造工程于1958年6月动工，1975年7月1日完工，全线正式通车。
6、中国第一条新建铁路
新中国成立后新建的第一条铁路是西起成都、东到重庆的成渝铁路。铁路的修建完全采用国产器材，从而结束了中国没有一条铁路不是向外国借款、向外国购买材料建筑而成的历史。
7、中国第一条复线电气化铁路
中国第一条复线电气化铁路是东起石家庄市，西至太原市的石太线。铁路全长235公里，1974年10月动工，1982年9月29日全线正式通车。
8、中国第一条中外合资铁路
1993年3月，中国第一条中外合资铁路-深圳平（湖）南（头）铁路建成通车。
9、中国第一条技术先进的现代化铁路
中国第一条技术先进的现代化铁路-大秦铁路，于1992年12月21日全部建成通车。大（同）秦（皇岛）铁路全长653公里，1985年1月开工兴建，是中国第一条技术先进的双线电气化万吨重载单元运煤专用铁路，也是世界上载重量最大的铁路。
10、中国第一条准高速铁路及第一条高速电气化铁路
中国第一条准高速铁路-广深准高速铁路，于1994年12月建成通车。1998年5月28日，广深高速电气化铁路全线建成，成为中国第一条高速电气化铁路，时速为200公里。
11、中国第一家铁路集团企业
中国第一家铁路集团企业-广州铁路（集团）公司于1993年2月8日成立。广州铁路（集团）公司由原广州铁路局改建。
12、中国第一条地下铁道
中国第一条地下铁道是北京地下铁道一期工程。北京地铁一期工程于1965年7月1日动工，1981年9月15日正式运营。
13、海拔最高的冻土隧道
青藏线 海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。
14、世界上海拔最高的铁路车站
位于青藏线海拔5068米的唐古拉站。
15、中国第一条客货共线快速铁路
向莆铁路又名（南）昌福（州）铁路，为中国第一条国家一级快速客货共线铁路干线。
大秦铁路的线路介绍
大秦铁路是中国第一条双线电气化开行重载单元列车的运煤专线，主要承担晋北、内蒙西部和陕北的煤炭外运任务。1992年开通运营，1995年完成1亿吨配套，十几年来，运量逐年增长，2002年实际运量达1.034亿吨，已超过设计1亿吨的运输能力。前铁道部（现中国铁路总公司）决定对大秦既有电化实施扩能2亿吨改造。前铁道部（现中国铁路总公司）部长刘志军（以涉嫌贪污下马）指示：“要把大秦线2亿吨扩能改造工程建设成铁路跨越式发展的标志性工程、现代化重载煤运通道的示范性工程、既有线扩能改造的样板性工程。要及早组织开工，确保按期保质完成”。并要求2004年运量要达到1.5亿吨，2005年达到2亿吨，远期达到4亿吨。电气化局集团公司接受任务后，2004年2月22日成立大秦工程指挥部，集团公司副总经理王青斌任指挥长。指挥部全面负责指挥管理大秦线2亿吨扩能改造工程的实施。（天津电化院3月30日完成全线的初步设计，继续抓紧施工设计。）工程分阶段突击进行。延下段首当其冲。该段西起延庆站，东到下庄站，长47双正线公里，其间桥梁、隧道最多， 20座隧道，合计长度21.7公里，并且线路坡度大，是限制运量增加的瓶颈。刘部长要求把该段作为大秦线两亿吨扩能改造的应急项目，4月底前改造完毕。集团公司把延下段作为全线的实验段，组织突破性、示范性施工。一公司、电气化公司承担该段施工任务，4月1日正式开工。每天清晨40多台作业车、100多台梯车，上千名施工人员同时从上、下行4个工作面进入作业区，在4小时的线路封闭、停电时间内，在47公里电气化铁路线上，平行交叉流水作业，大会战气势恢弘，快节奏而有秩序的展开。每次‘拆旧装新’完成后要立即恢复既有接触网送电，不能中断运输，如此技术复杂操作难度大的工作都在4小时封闭点内完成。延下段条件艰苦，劳动强度大，施工人员每次收工撤离隧道时，满身满脸煤灰粉尘，像煤矿工人走出矿井。视察工程的一些部、委的领导同志曾在军都山隧道目睹此景无不为之动容。经过25天超常规苦战，到4月25日延下段改造胜利告竣。把正常情况下应需半年工期的工程压缩到25天完成，延下段改造创造了奇迹。延下段改造成功，为大秦全线2亿吨扩能改造工程安全优质建成提供了经验和技术储备。在总结延下试验段经验，完成对技术、施工人员培训，工程所需物资器材准备相对充分之后，大秦线东段即大石庄至柳村南扩能改造（第一阶段）工程于2004年7月10日开工。东段有14站14区间长256.2双正线公里，除一公司、电气化公司外，又调二公司、三公司、西安工程公司参加施工。大石庄至玉田北53.5公里二公司施工，玉田北至遵化北35.9公里西安工程公司施工，遵化北至罗家屯53公里三公司施工，罗家屯至卢龙北39.2公里电气化公司施工，卢龙北至柳村南74.6公里一公司施工。经过40几天艰苦拼搏，到8月22日第一阶段工程竣工。大秦线西段即韩家岭至大石庄（第二阶段）工程343.2双正线公里，2004年9月6日开工。韩家岭至东井集72.5公里电气化公司施工，东井集至东城乡45.6公里一公司施工，东城乡至王家湾34.7公里西安工程公司施工，王家湾至北新堡83.2公里三公司施工，北新堡至延庆、下庄至大石庄计106.2公里二公司施工。连续奋战一个半月，到10月25日第二阶段工程竣工。大秦线2亿吨扩能改造工程的主体线路（区间干线）已贯通。扩能目标基本实现。第三阶段工程2004年11月1日开工。主要是对大同县、东井集、东城乡、王家湾、沙城东、北新堡、铁炉村、下庄、木林、平谷、玉田北、平安城、迁西、罗家屯、卢龙北、抚宁北、西张庄17个车站过渡施工，以及阳原、迁安北两站站场改造接触网配套施工。工程于12月7日结束。在2004年最后一个星期（12月24日至30日）进行了第四阶段工程，对从湖东至柳村南间的部分变电所、分区所的供电线、分相锚段关节新增的加强线施工。完成架设供电线19条公里，架设加强线19条公里，正馈线架设5条公里。到2004年年底，大秦线2亿吨扩能改造工程基本完成。2005年4月刘志军部长在一次工作会议上说：“大秦线施工质量做得不错。电化局的队伍是一支好队伍。只要把质量搞好，全国的电气化项目都委托你管。有好的队伍，我何必又找别人呢？你干活，我付费就行了嘛。” 2005年至2006年留有少量技术管理人员和施工队伍进行工程收尾、配套。2006年8月茶坞站场改造完，接触网顺利完成拨接。全线累计架设接触网2000.12条公里，新建改建牵引变电所、分区所、自耦所等44处。8月13日大秦线2亿吨扩能改造工程全部结束。
大同大秦铁路基建处是干嘛的,是铁路的正式单位吗
关注 大同--张家口---承德这条铁路，虽然至今子虚乌有
大秦铁路是不是中国第一条现代化铁路
大秦铁抄路是新中国成立后修建的第一条袭可以和发达国家相媲美的现代化铁路。它使用的91个新技术项目中，有16项成果填补了国内空白，9项达到当代国际先进水平。该铁路还是中国修建的第一条双线电气化的重载单元运煤专用铁路。它全长625公里，计划总投资51．7亿元。一期工程1983年开工，1988年底完成；二期工程1988年开工， 1991年建成。大秦铁路全部建成后，近期年运量为5500万吨，远期为1亿吨，成为北煤南运和我煤炭出口的大动脉。
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