中国铁路的标志是谁设计的
中国铁路的标志是陈玉昶设计的。
中国铁路标志，由“工”和“人”组成，点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的，而工人阶级又是国家的主人，由陈玉昶在1950年设计。
陈玉昶1938年毕业于日本山口高等商业专门学校。1949年10月，在中央人民政府交通部任职。1950年1月19日，铁道部征集铁路路徽式样，收到应征图案3200多种，经审查并呈请中央人民政府政务院暨财经委员会批准，选定陈玉昶设计的铁路标志，并奖给小米800斤。
铁道部规定，全国铁路职工佩带的证章、符号、帽徽、纽扣以及机车车辆标识、建筑物、会场装饰等一切铁路公用物品标记，均应按照规定统一制用。
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铁路标志的寓意：
在建国初期，中国处于一穷二白的阶级，而铁路标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人民勇于战天斗地，不畏艰难险阻，誓与“天公”一比高的豪迈之气，歌颂了“人”改造自然的力量和精神。
在具体形象上，“工”字取铁轨横截面之形，整个构图外形上组成了一个完整的火车头形象，它夺面而来，蕴含了磅礴的气势，孕育着无穷的力量。
铁道标准设计杂志社投稿速度怎么样
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关于火车/铁路题材的电影或电视剧都有哪些越全越好
国内的
12次特快
铁道卫士
铁色高原
进京列车
小小飞虎队
开着火车上北京
（铁道游专击队那个就不属说了太多太滥）
国外的：
新干线大爆破
新干线`93夏
新干线`97恋物语
海峡
铁道员
铁道少女
特急田中三号
铁子之旅（动画
铁胆火车侠（动画
银河铁道999（动画
银河铁道物语（动画
以上全部是日本的，有的时候你还不得不承认日本是当之无愧的铁道王国。这类铁道题材的影视作品还真的就日本的最多
至于其他国家的嘛……
就记得
卡桑德拉大桥
桂河大桥
两部了
中国第一条正式投入运营的铁路是
答案B
命题思路：考查是否掌握近代中国交通通讯领域的变化。
解题技能：学会内使用排除法，逐一排除。A滇越铁容路是教材中说明火车提高了人们出行速度的例证，并没有说它是第一条投入营运的铁路（1910年全线通车）；C京张铁路是中国第一条由中国人设计施工的铁路干线；D唐胥铁路是1881年清政府最早修筑的一条铁路；B淞沪铁路是1876年由英国人修建的，时间最早。正确答案是B。
铁路局的工资待遇怎么样有没有奖金大概是多少呢
铁路局的工资待遇抄方面是比较优厚的，基本工资通常在4500元左右，其奖金也较为优厚，具体数额需要根据个人的绩效来确定。铁路局的工资待遇在行业内的口碑较为良好，较为正规。其招聘通常是通一些专门的招聘机构进行招聘。另外重庆广达电子厂的普工工作时间较有保障。
在铁路局的普通工作人员转正后工作的越久工资就会越来越高，只是说刚开始进去可能工资会低一点。其实刚开始进去工资相对于其他企业算是较高的了。
随着各项规范制度的出台，加上国家对国企等相关单位的限薪要求，铁路局各项待遇相较以前有所下降，但总体上仍高于一般企业包括机关事业单位，按档次划分，应该处于当地工资待遇的高层水平。另外，铁路局的工作岗位较多，是比较适合求职者提高自身能力的。
(5)铁路日报社扩展阅读：
在铁路局上班的注意事项：
1、服从用人单位对工作地和岗位的安排，能够适应铁路沿线偏远地区、野外作业及长期夜班工作。
2、具有良好的心理素质无，色盲色弱，身体健康，符合国家公务员录用健康体检标准和招聘岗位职业健康规范标准。
3、了解工作内容和工作地点，以防止日后用人单位不合理地调岗和变更工作地点。
新闻学毕业在铁路局就业好还是在日报社就业好
个人认为是日报社比较好，原因有：
专业对口
日报社可能更适合个人的爱好
日报社更有前途
日报社工作更有利于我们发挥自己的才能
中国最早的铁路和第一条正式投入运营的铁路分别是什么
最早的：吴淞铁路。外国人建的。吴淞铁路是中国第一条办理营业的铁路，但这条铁版路是帝国主义权分子用欺骗手段，非法修建的，通车后16个月就拆除了。
实际意义上的第一条铁路是由唐山到胥各庄的唐胥铁路。 中国自建的第一条铁路，起自唐山,止于胥各庄(今河北省丰南区)，长9.7公里。现为北京至沈阳铁路的一段。于1881年5月开工兴建，11月完工。轨距为1435毫米，采用每米重15公斤的钢轨。唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆，所以被世人称为“马车铁路”。直至1882年始改用机车牵引。这条铁路有利于当时开平煤矿的煤运。1887年唐胥铁路延修至芦台，1888年展筑至天津，全长130公里，命名为“津唐铁路”。
中国铁道部历任部长的名字
铁道部历任部长名单如下：
1、滕代远（1949年月至1965年1月）
2、吕正操（1965年1月至1970年）
3、苏静（军管会主任 1967年4月至1968年7月）
3、万里（1975年1月至1976年12月）
5、段君毅（1976年12月至1978年12月）
6、郭维城（1978年12月至1981年9月）
7、刘建章（1981年9月至1982年5月）
8、陈璞如（1982年5月至1985年6月）
9、丁关根（1985年6月至1988年1月）
10、李森茂（1988年1月至1992年4月）
11、韩杼滨（1992年4月至1998年3月）
12、傅志寰（1998年3月至2003年3月）
13、刘志军（2003年3月至2011年2月）
14、盛光祖（2011年2月2013年）
(8)铁路日报社扩展阅读：
1、2013年3月，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。
2、盛光祖，男，汉族，1949年4月出生，江苏南京人，中共党员，大学普通班，1968年参加工作。现任全国人大财政经济委员会副主任委员。
3、铁道部直属的铁路局和铁路公司共有18个，按中国铁路系统的传统排序：
哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
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