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有350公里/小时的高铁吗（350公里高铁叫什么）

2025-12-06 23:40:01iy2VK322676

时速350公里的高铁有哪些线路

京沪高铁，京广高铁，沪昆高铁（沪杭段）哈大高铁（貌似只有300）。郑西高铁。

现在运营速度只有300。

我国正在建设的时速350公里以上高速铁路有哪些条

京沪高速铁路 1318公里 2008年4月18日开工北京至上海，开通后全程运行4小时
哈大高速铁路 904公里 2007年8月23日开工哈尔滨至大连，开通后全程运行3小时20分
京石高速铁路 281公里 2008年10月8日开工北京至石家庄
石武高速铁路 841公里 2008年10月15日开工石家庄至武汉
广深高速铁路 105公里 2005年12月开工广州至深圳
宁杭高速铁路 249公里 2008年12月27日开工南京至杭州，开通后全程运行45分
津秦高速铁路 262公里 2008年11月8日开工天津至秦皇岛
沪昆高速铁路杭长段 933公里 2009年12月22日开工杭州至长沙
沪昆高速铁路长昆段 2091公里 2010年4月开工长沙至昆明
杭甬高速铁路 152公里 2009年4月开工杭州至宁波
蚌合福高速铁路 941公里 2009年12月31日开工蚌埠至合肥至福州
成渝高速铁路 305公里 2010年7月开工成都至重庆

现在有运营时速350公里的高铁么

自从高铁降速之后，就没有了。现在的高铁，最高可以到310km/h

有350公里/小时的高铁吗

目前高铁限速，没有350公里的速度了。

中国高铁重返350公里时速意味着什么

2011年，“贴地飞行”的中国高铁踩下“刹车”，G字头动车组由时速350公里减速为时速300公里。6年后，中国高铁将在不久重回“时速350”时代。7月27日，在中国标准动车组“复兴号”于运行满月之际，在京沪高铁顺利开展了时速350公里体验运营。中国铁路总公司透露，预计九月京沪高铁实施新的列车运行图后，将组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。

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站在世界看高铁，当高铁被20多个国家的青年评为最想带回国的中国“新四大发明”之一，每一次升级换代都有其世界影响力。今天，当中国高铁走出去的成绩与风险挑战并存，京沪线上的复速，也是在用事实向国际社会论证：中国高铁的先进性和安全运营能力在不断提升，中国高铁标准体系建设在不断完整。这将加速中国高铁“走出去”的脚步。

中国300-350公里时速高速铁路的介绍

按照中国官方定义，高速铁路是指线下(基础设施)设计速度目标值至少达到250公里/小时的新建铁路客运专线1。这里特指线下设计时速达到300公里及以上的铁路客运专线2，并可在本线开行G字头车次的高速动车组。线下设计时速300或350公里的高速铁路，可线上运营200-250公里时速的直通动车组或300-350公里时速的高速动车组。

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中国现有和未来300-350公里时速高铁有哪些

只要是高铁，就都能达到这个速度！
只是限不限速的问题！

请问高铁和城际列车有什么区别,好像都是350公里每小时吧

中国的高速铁路分成两个等级：
一个是300-350KM/H等级的高速铁路，只能办理客运业务，上面跑的动车组被铁道部门称作高速动车组，当然也支持200-250KM/H级别动车组上线运行。
一个是200-250KM/H等级的高速铁路（被铁路部门换了一个快速铁路的称呼），可以客货共用，上面跑的动车组就被称作动车组，不支持300-350KM/H级别的高速动车组上线运行。

城际铁路属于高速铁路，只办理客运业务，但是城际铁路的设计标准也有差异。
像京津城际沪宁城际这两条城际铁路（估计中国不会太多的城际铁路达到这个等级了）设计时速为350KM/H，上面跑的动车组也是高速动车组，只不过被铁路部门称作城际高速动车组了，票价标准与高速动车组是一样的，车辆也是与武广高铁郑西高铁相同，只是后两条高铁的动车组在技术上进行了一系列改造以适应长距离的高速运行。
中国未来大部分的城际铁路都是以200-250KM/H的标准建设，主要是为了方便密集停站的需要，像江西的南昌-九江城际铁路，大郑州都市圈城际铁路，大武汉都市圈城际铁路，湖南3+5城际铁路，沈阳-抚顺城际铁路等都是按照200-250KM/H级别标准设计。那么这些铁路上的动车组就被称作城际动车组。
城际铁路上的动车组车次都是以“C”开头，票价标准要按照铁路的速度等级确定。