铁路局哪个段比较好（成都铁路局动车段）

成都车辆段包含动车所吗

是的，成都东动车运用所归成都铁路局成都车辆段管辖，
成都车辆段管客专车，动车也是客车，当然属得归成都车辆段管。
成都铁路局成都车辆段：西南地区重要的客车车辆段，配属客车1560辆，担当43.5对82列图定列车和各种军、专、特、临客的开行任务，以及27对外属车的入库和站折技检任务（2008年数据）。
成都车辆段成都东动车运用所：配属有CRH1型动车组26组，担当成灌、成渝、成达、成南等管内动车。

动车所和动车段的区别

动车所是属于动车段下面的部门，动车段除了有动车所，还有负责高级修的高修场，一个动车段可能会包含若干个动车所，动车所是动车运用所，负责动车运用检修的，也就是一级修和二级修，动车段是属于铁路局的动车检修的基层单位，负责动车组运用检修和高级修理。

比如武汉动车段位于武汉站与武昌东编组站之间，距新建武汉站2.5公里。是世界上规模最大，技术水平最高，承担工作量最多的动车检修基地。武汉动车段下辖武汉动车运用所、汉口动车运用所、襄阳动车运用所。

(2)成都铁路局动车段扩展阅读：

根据铁路跨越式发展战略部署，依据路网布局及发展规划，结合我国动车组投放、配属和开行方案，国家决定在北京、上海、武汉、广州、沈阳、成都、福州、西安、郑州、哈尔滨、青岛、南京建立十多个动车检修基地。

动车运用所是负责检查车辆状态的单位，每天都做必要的安全检查，以保证好列车所有的部件良好，让列车安全使用。

在北京、上海、武汉、广州、福州、成都、西安、兰州、西宁、哈尔滨、沈阳动车检修基地（动车段）的总规模下，拟建大连、北京西、呼和浩特、石家庄、太原南、济南、青岛、 上海南、杭州、南昌、武汉西、襄阳东津、长沙南、洛阳龙门、广州东、桂林北、深圳北、潮汕、三亚、赣州西 等共计24个动车组运用所。

铁路局哪个段比较好

机务吧，工资最高，同样是工作一天，辛苦是必然的，工资最高所以最好

求成都局大佬说一下动车组检修工工资大概有多少

2018年，本科生实习工资3280，到手2400。专科更低，具体不知。一年转正后，本回科到手不到6000。据答我了解，为总公司各个动车段收入最低。而目前成都物价房价水平想必你也清楚。兄弟，来的话要想清楚哦。

成都动车段是央企吗

成都动车段隶属成都铁路局，成都铁路局是央企。

成都铁路局的直属站段

1、直属站（6个）：重庆站、兴隆场站、成都站、成都北站、贵阳站、贵阳南站。
2、机务段（4个）：重庆机务段、成都机务段、贵阳机务段、西昌机务段。
3、车务段（15个）：重庆车务段、重庆北车务段、成都车务段、贵阳车务段、内江车务段、遂宁车务段、达州车务段、广元车务段、绵阳车务段、西昌车务段、遵义车务段、凯里车务段、涪陵车务段、峨眉车务段、六盘水车务段。
4、工务段（14个）：重庆工务段、成都工务段、贵阳工务段、内江工务段、绵阳工务段、遂宁工务段、达州工务段、西昌工务段、凯里工务段、涪陵工务段、六盘水工务段、成都工务大机段、成都工务大修段、成都高铁工务段。
5、客运段（3个）：重庆客运段、成都客运段、贵阳客运段。
6、电务段（4个）：重庆电务段、成都电务段、贵阳电务段、达州电务段。
7、通信段（1个）：成都通信段。
8、供电段（5个）：重庆供电段、成都供电段、贵阳供电段、达州供电段、西昌供电段。
9、动车段（1个）：成都动车段。
10、车辆段（6个）：重庆车辆段、重庆西车辆段、成都车辆段、成都北车辆段、贵阳车辆段、贵阳南车辆段。
11、生活段（1个）：成都生活段。
12、建筑段（3个）：重庆建筑段、成都建筑段、贵阳建筑段。

成都铁路局动车段检修基本的休假是什么样的

为保证检来修部员工正自常的享受公休假，同时确保检修部年度安全生产任务的顺利完成，各班应根据检修部年度检修计划，编排员工公休假计划。海量轨道网各班员工公休假的计划应均衡，避免因公休假过度的集中，对正常检修维护工作造成不必要的影响。

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