南京地铁S1号线的建设历程
2010年11月4日，6号线机场段（即南京地铁S1号线一期）工程环境影响评价第一次公示。
2011年9月26日，南京地铁S1号线一期（宁高城际机场线）获得江苏省发改委批准，一期工程总投资134.64亿元。
2011年12月27日，在禄口举行试验段开工仪式。
2011年9月，中国南车浦镇公司中标南京机场线地铁车辆项目订单。
2013年8月，南京地铁S1号线首列车交付。
2013年10月，第二次环评公示。
2014年1月23日，南京地铁S1号线一期（宁高城际机场线）轨通。全线铺轨91.732千米，其中正线76.218千米，车辆段15.514千米。
2014年3月10日，地铁S1号线一期（宁高城际机场线）开始空载试运行。
2014年7月1日，S1号线正式开通运营。 2013年4月，南京地铁S1号线二期土建工程（剩余段）已经主管部门批准建设，即将开工建设。
2014年9月26日上午，位于南京市高淳区的地铁S1号线高淳特大桥第一片450吨预制梁顺利架设成功，标志着该工程进入了新的施工生产阶段。
2014年11月11日下午4时，南京地铁S1号线二期TA02标项目部率先成功架设全线第一片U形预制梁。
2014年11月24日，地铁S1号线二期项目路基部分已完成土方填筑51850方，剩余31000方。
2015年8月24日，由中铁四局建筑公司项目部承建的地铁S1号线二期工程的两个最大单体（组合厂房和综合楼）基础施工全部完成，标志着该工程正式进入主体施工关键阶段。
上海地铁12号线什么时候通车
计划2012年通车
规划中的轨道交通12号线由虹梅路漕河泾科技园区至浦东的版金桥出口加工区。 规划权走向为： 漕宝路莲花路 -漕宝路- 龙漕路-龙华路或沿铁路沪杭线-大木桥路-陕西南路-茂名南路-茂名北路 -苏州河北岸- 东长治路-长阳路-复兴岛-浦东大道杨高北路一线-金桥停车场
规划设站：
虹梅路-桂林路-漕溪路（换乘 1号线)-龙漕路 (换乘3号线)-龙华路-南浦站（南浦站方案，换乘7号线）或东安路 (龙华路方案)-零陵路（换乘 4号线)-肇嘉浜路(换乘9号线)-陕西南路 (换乘10号线,接近 1号线)-长乐路(换乘14号线)- 南京西路（换乘2号线，近13号线)- 梅园路(换乘13号线和1号线)-曲阜路 (换乘8号线)-河南北路 (换乘10号线)-旅顺路-公平路- 大连路（换乘4号线)-江浦路( 换乘18号线)-黄兴路-隆昌路-军工路 -浦东大道-巨峰路(换乘 6号线)-杨高北路-金京路-申江路( 换乘9号线)-金海路-（金桥车辆段 )
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