成都地铁3号线的列车特点（成都地铁k2和k3线）

成都地铁3号线的列车特点

成都地铁2号线地铁机车均为中国南车生产的地铁b型车，为4动2拖6卡编组形式，最高速度可达80公里每小时，每抽车定员为1468人，高峰时最多可载客1880人。2号线机车较为方正，车体颜色以橙色为主色调，同时车内增加了一些人性化设施，座位扶手处增设护栏，防止滑落。

成都地铁三号线，路线是那些

成都地铁3号线一期工程由东北向西南贯穿城市CBD核心区，起于太平园，

一期路线图

经佳灵路专由西南向东属北方向延伸，然後沿高升桥路继续向东北面延伸，至一环路附近，再沿一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，之后穿越新南门大桥、南河、滨江路及东大街，穿过CBD核心区，最后经红星桥、府河、马鞍街、前锋路、三友路、驷马桥、动物园、东风渠，抵达军区总医院。3号线一期工程全长20.35km，全为地底线，共设车站17座，主变电2座，北郊车厂1处，已于2016年7月31号开通试运营。

成都地铁2号线在哪里可换乘3号线

成都地铁2号线在哪里可换乘3号线：在春熙路可以换乘成都地铁3号线。

【换乘站点】

已开通：

1. 天府广场 换乘 成都地铁1号线

2. 春熙路 换乘 成都地铁3号线

3. 中医大省医院 换乘 成都地铁4号线(已开通)，成都地铁5号线 (在建)

在建：

1. 牛王庙 换乘 成都地铁6号线

2. 犀浦 换乘 成都地铁6号线(在建)，成灌快铁(已开通)

3. 成都东客站 换乘 成都地铁7号线

4. 一品天下 换乘 成都地铁7号线

5. 东大路 换乘 成都地铁8号线

成都快速公交K2与K2a有什么区别吗

成都快速公交来K2路运源营时间：06:00-23:00，但要在杉板桥站下二环快速路停车调度，所以乘坐K2路从万年场站到火车北站西站必须在杉板桥站下车再换乘从这儿始发的K2路车才能到达火车北站西站，不计换乘时间约13-15分钟。
K2A路是早晚高峰时段运行的环线车，不需要中途下二环快速路进行停车调度，如乘K2A路从万年场站到火车北站西站中途就不需要下车换乘了，乘车时间也只需11-13分钟。但K2A路只在早晚高峰时段运行。

成都地铁一丶二丶三丶四线各有哪些站点

附上成都目前开通了的运营图，1、2、3、4号线的站点都在上面：

成都市地铁一共有几条线路，分别是哪几条，通往哪儿。

成都市地铁截至2018年5月2日，共开通6条线路(1、2、3、4、7、10号线)，线路总长约196公里，共计136座车站投入运营(换乘站不重复计算)。

成都地铁在建线数达到10条、项目14个、里程351公里 ，预计2020年底前全部通车，达到开通里程515.72公里的地铁线路。

1、成都地铁1号线是成都市首条地铁线路，为南北方向主干线，一期工程北起北星高架东侧升仙湖站，经火车北站，穿过天府广场、骡马市等市中心商圈，至火车南站，并延伸至天府大道大源CBD，在新会展中心旁设置终点站世纪城站。

2、成都地铁2号线，线路起于犀浦站，途径郫都区、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，贯穿天府广场、春熙路、成都东站等区域，止于龙泉驿站，大致呈东南--西北走向。

3、成都地铁3号线，是成都市一条西南-东北方向的主干线地铁，南起高铁双流西站，北抵新都城区。服务于双流区、武侯区、锦江区、成华区、金牛区、新都区，方便城市南北交通。

4、成都地铁4号线西起万盛站，途径成都市温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，东止西河站，大致呈东西走向，可与成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都有轨电车蓉2号线等线路实现换乘。成都地铁4号线串联起成都市区内多个景点，是成都市打造的又一条"一站一景"地铁线路，开通后各区域联系更加紧密。

5、成都地铁7号线起于火车北站，途径成华区、锦江区、武侯区、青羊区、金牛区，止于火车北站，呈环形走向。

6、成都地铁10号线(宝蓝线)是成都市第五条地铁线路。一、二期工程串联了主城红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津城区，是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线 。

(6)成都地铁k2和k3线扩展阅读：

成都市地铁4号线二期、10号线一期、7号线和1号线三期4条地铁线路齐齐进入综合联调工作的关键筹备期，目前已完成2017年联调大纲初稿编制，将于明年陆续进入综合联调阶段。新建地铁线路可划分为建设、综合联调、空载试运行和开通试运营四个阶段。

2017年，将组织联调的4条地铁新线长90公里，联调测试项高达15万项，预计将有1万人次参与。崔家店控制中心、新苗控制中心将建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心线网新格局。8座换乘站也要开展联调，测试规模空前。

首次采用的大量新技术也为联调加大了难度。如，7、10号线采用了更宽敞的A型车，相应的司机驾驶台布置和疏散方式都较B型车有显著变化。综合联调将制定专项测试方案，尤其将对多车运行情况下的停车精度、列车区间火灾疏散模式等进行全方位的测试和验证。

为缓解主城区线网加密后的1号线客流压力，在1号线三期工程建设的同时将再次对1号线全面升级。供电、综合监控、信号、通信、自动售检票系统均将全面升级扩能，1号线全线配车数将由现在的47列增加至73列。

由于1号线三期工程将在既有运营线路的基础上分3段进行延伸，这在成都地铁尚属首次。目前，地铁公司已就各系统的升级方案进行了全面分析和统筹安排，将确保在不影响1号线运营的情况下顺利完成1号线三期的调试任务。

参考资料来源：人民网-成都地铁1号线全线配车数 将由47列增至73列

成都地铁三号线的具体路线是什么呢

成都地铁3号线一期站点：太平园站——红牌楼站——高升桥站——衣冠庙站——省体育馆站——磨子桥站——新南门站——春熙路站——市二医院站——红星桥站——前锋路站——李家沱站——驷马桥站——昭觉寺南路站——动物园站——熊猫大道站——军区总医院站

线路走向：成都地铁地铁3号线一期工程由东北向西南贯穿城市CBD核心区，起于太平园，经佳灵路由西南向东北方向延伸，然后沿高升桥路继续向东北面延伸，至一环路附近，再沿 一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，最后穿越红星路、南河、滨江路及东大街，穿过CBD核心区，最后经红星桥、府河、马鞍北路、前锋路、三友路、驷马 桥、动物园、东风渠，抵达军区总医院。

成都地铁新的线路有哪些

成都地铁已经开通1/2/3/4号线，运营总长约108.4公里，运营81座车站（换乘站不重复计算），6座两线换乘站。自此，成都地铁线路网基本构成。预计至2016年底将实现全年在建线数8条、里程376公里。

接线子，k1和k2 还有什么k3 等等 都有什么区别，接网线是k几

K1型扣式接线子是单体防潮式，采用单刀连接，用于二线直接接续。适用线径为0.4-0.7mm, 最大绝缘内外径为容1.52mm。
K2型扣式接线子是单体防潮式，采用双刀连接，用于二线直接接续。适用线径为0.4-0.9mm，最大绝缘外径为2.08mm。
K3型扣式接线子是单体防潮式，采用双刀连接，用于“Y”型三线复接接续。适用线径为0.4-0.9mm，最大绝缘外径为1.67mm。
k4型扣式接线子是单体防潮式，采用单刀连接，用于主干线不切断
的“T”型桥接接续。适用线径为0.4-0.7mm，最大绝缘外径为2.08mm。
k5型扣式接线子是单体防潮式，用于主干线不切断的T型桥接，适用线径为0.4-0.,9mm，最大绝缘外径为1.67mm。

成都地铁有几条线

营业中两条，还有三条在建。