为什么杭州的地铁建造速度奇慢
我算是个杭州人，就我了解，一号线客运中心到临平的那段是以后的九号线的。为什么要这么长一条全部造好才开通，可能是为了平衡杭州，余杭，萧山这三个市区的中心地位吧。除了这个原因，我觉得还有以下几个。
首先，杭州的地铁是准备一劳久逸的远期规划，她的总体设计是按照超大城市（10M人口）的容纳量来相适应的，也就是要经得起大流量的考验。那么轨道的沉重能力肯定是和轻轨不一样的。也就是各项性能肯定要更加的追求高质量，慢工出细活，现在慢，是为了以后维修方便。其次地铁建设和运营期间，最主要的是地铁的沉降问题，杭州地理位置的条件和上海差不多，上海地铁建设的初期实验性工事就用了10多年来监测数据，了解建筑的沉降，侵损等问题，而杭州在上海的基础上必定要做好更多的预防措施。况且有钱塘江在，过江的隧道不好挖是大家有目共睹的，到现在也就两条地铁隧道和一条庆春隧道。最后，我觉得杭州现在的地铁建造速度已经够快了，你去杭州市中心走走就知道为什么地铁造得慢，本来可以造得快，但是你造地铁不是闷声在地下挖，你肯定要封道，那么请问，一个城市为什么要造地铁，肯定是缓解交通压力啊，杭州在没挖地铁之前就堵得恨不得大家都能飞，你现在造地铁如果8，9条线路造起来那得封多少，估计你就真的寸步难行了。本人只是一个小市民，了解有限，有出错的地方请清喷。
杭州地铁1号线的建设历史
1986年-1995年初次受挫据2003年11月5日《外滩画报》报道，杭州地铁规划自1986年3月就开始筹划，最初是为解决西湖周围的客流高峰问题而设计成的环湖轻轨。 1993年2月，确定杭州市轨道交通网是由东西线和南北线组成的“十”字线网布局。 1993年下半年，杭州市总体规划修订，首次提出部分线路（约6公里）走地下，诞生了真正意义上的“地铁”概念。 1995年，国务院发出《暂停审批快速轨道交通项目的通知》，杭州地铁项目停滞。 1998年-2003年暂缓审议1998至2001年，杭州地铁再度两易其稿，“十”字线网布局发展成为“C字型布局”，并完成了市区21公里的一期工程规划。 2001年3月，情况发生变化，余杭和萧山两市划归杭州市，杭州范围再次扩大。为了配合新的城市形态和发展，2001年10月，杭州地铁规划再度该方案由总长约177公里的5条线路组成，在杭州地下构筑一张互相连接、四通八达的交通网。 2001年11月，一期工程线路长度延长到21.1公里，其中地下线9公里，高架线11.9公里。 2002年3月，由北京市城建设计研究院编写完成的《杭州市地铁一号线工程预可行性研究报告》，将线路全长调整为51公里。2003年1月，国务院对于地铁立项严格审批的会议召开后，“暂缓审议的决定通过媒体转述成了“冻结”。但毋庸置疑，杭州地铁再次遇到了它的冬天。2003年10月，国务院办公厅发布了《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，涉及建设城市地铁的几道坎：地方财政预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上，杭州无一不符。 2003年11月，由美国施韦拔公司完成的杭州地铁线网规划中期成果通过专家审，并力争在年底前上报国务院。 2003年12月26日，杭州地铁1号线试验段开工。 2005年6月，杭州市申报的城市快速轨道交通建设规划获得批准。 2005年8月27日，一期工程面向全国招标。 2005年11月11日，一期工程建设用地通过国土资源部预审。 2006年9月8日，秋涛路站东西贯通。 2007年2月，秋涛路站试验段已完工。 2007年3月28日，杭州地铁一期工程正式开工。 2008年3月12日，龙翔桥站开始动工。 2008年5月15日，一期工程余杭段全面开工。 2008年11月15日，湘湖站附近发生大面积地面塌陷。 2009年1月28日，工地发生土体纵向滑移事故。 2009年5月25日，8个车站完成主体结构。 2009年8月27日，由中铁一局城轨分公司承建的杭州地铁1号线16、17号盾构九堡东站至下沙西站右线盾构区间精确安全贯通。 2012年11月24日，杭州地铁1号线正式开通试运营。 2015年11月24日，杭州地铁1号线下沙延伸段正式开通运营。
杭州地铁5号线的建设规划
广大市民关心的杭州城市轨道交通建设规划(2013-2019年)，在报送国务院批准同意后，国家发改委于6月20日正式予以批复。昨天，市政府召开新闻发布会，发布《杭州市城市轨道交通近期建设规划(2013-2019年)》。
5号线一期初设36个站点，其中重点站为：火车南站（换乘11、13号线）、人民广场站(换乘2号线)、滨康路站(换乘1号线)、江南大道站(换乘6号线)、南星桥站（换乘4号线）、城站(换乘1号线)、江城路站（换乘7号线）、建国北路站(换乘2号线)、打铁关站(换乘1号线)、东新园站（换乘8号线）、沈半路站（换乘3号线）、宝善桥站、莫干山路站（换乘10号线）、三坝村站（换乘2号线）、蒋村站、杭师大站、科技岛站。
地铁5号线向西在余杭预留临安城际接口，向东在萧山预留绍兴城际接口。
杭州地铁三号线和五号线有规划么预计何时开工和通车
杭州从2008年起开展了轨道交通线网的规划优化工作。有关部门拟于近期上报轨道交通二期建设的规划（2010年—2016年）轨道交通3号线工程（留下—丁桥，约30公里） 轨道交通5号线（余杭镇—萧山火车南站，约50公里）
杭州首次实现了十城区地铁全覆盖，这说明了什么
这说明了杭州的交通更加便利，经济发展速度更快，人们的生活更加方便，同时能够带动杭州的经济发展。
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